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根據(jù)相關(guān)條件選擇橋梁護(hù)欄的形式 橋梁護(hù)欄在我們?nèi)粘Ｉ钪邪缪葜浅Ｖ匾淖饔?，它不僅能夠幫助我們避免不必要的交通事故還可以裝點(diǎn)我們生活的城市，所以橋梁護(hù)欄形式的選擇是非常重要的。  那么在對(duì)橋梁護(hù)欄形式選擇是需要考慮那些條件呢？  1、因?yàn)闃蛄鹤o(hù)欄在有非常好的質(zhì)量要求的同時(shí)，對(duì)橋梁護(hù)欄的外觀也是有很高的要求的，在選擇時(shí)需要考慮和周圍的環(huán)境和大橋驚醒協(xié)調(diào)配合（比較常用的有梁柱式和組合是橋梁護(hù)欄）。  2、當(dāng)橋梁通過(guò)水面的跨度比較大的時(shí)候，一邊的橋下凈空較高一般大于等于10m，這是采用的橋梁護(hù)欄應(yīng)該是組合式或鋼筋混凝土墻式橋梁護(hù)欄。  3、施工者需要注意的是如果遇見(jiàn)的鋼橋的話，一般采用金屬制橋梁護(hù)欄。  4、當(dāng)遇見(jiàn)常年積雪和高寒地區(qū)是，需要采用梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄。  5、橋上橋梁護(hù)欄的造型，一般選用同意的構(gòu)造，這樣可以與周圍環(huán)境搭配  橋梁護(hù)欄在選擇上面注意的地方是比較多，這個(gè)就需要施工者根據(jù)施工環(huán)境去選擇合適的橋梁護(hù)欄了。


橋梁護(hù)欄施工時(shí)注意問(wèn)題 1、橋梁護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。 2、橋梁護(hù)欄當(dāng)立柱打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。 3、橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。



構(gòu)造形式(L)金屬制梁柱式護(hù)欄金屬制橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時(shí)也要便于加工和安裝，國(guó)內(nèi)外常用的橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為,~0crll，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為.~]0cnl或~OcHI。金屬制護(hù)欄在構(gòu)造上應(yīng)滿足以下幾點(diǎn)：護(hù)輪帶高度D小于10cra，且未超出護(hù)欄面(H=0)時(shí)，防撞等級(jí)為PL3、PL2、PLl的當(dāng)護(hù)輪帶伸出護(hù)欄正面(25cm~25cm時(shí)，防撞等級(jí)為PL3、PL2的護(hù)欄(1)高速公路、汽車專用一級(jí)公路上的橋梁;(2)二、三級(jí)公路跨越高速公路、汽車專用一級(jí)公路，車輛越出橋外會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的二次事故時(shí)。橋梁護(hù)欄得作用：橋梁護(hù)欄的豆柱通過(guò)膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門的兩側(cè)及貨臺(tái)邊沿等等。有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來(lái)穿梭時(shí)帶來(lái)意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。另外對(duì)物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。(如裝卸貨平臺(tái)邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險(xiǎn))以上就是橋梁防撞護(hù)欄的詳細(xì)解釋和作用!文章源文來(lái)摘自！




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