鍍鋅方管具有耐蝕性、裝飾性、涂漆性以及良好的成形性，近年來(lái)鍍鋅方管在汽車上的用量一直呈上升趨勢(shì)，并成為汽車用薄板的主體，世界各國(guó)均在研究如何擴(kuò)大涂鍍層板的品種，規(guī)格，改進(jìn)鍍層工藝進(jìn)而提高鍍層質(zhì)量，即具有涂敷性、耐蝕性、焊接性以及抗粉化剝落。鍍鋅方管的質(zhì)量一直以來(lái)就是受到群眾矚目的焦點(diǎn)，對(duì)于檢測(cè)過(guò)程中，主要的也就是鍍鋅方管的應(yīng)用性能罷了。影響鍍鋅方管的鍍鋅質(zhì)量的因素： 1、操作速度：當(dāng)鍍鋅方管浸入應(yīng)該在保證工件和人員的前提下盡量快速，這樣能保證整個(gè)鍍鋅鋼管各個(gè)部分的薄膜厚度都是一樣的，起吊速度要根據(jù)熱鍍鋅方管結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、長(zhǎng)度的不同而采用不同的速度，一般情況起吊速度在1.5米/分就可以保證較好的鋅液回流和表面亮度。 2、工裝使用：鍍鋅的工裝對(duì)于鍍鋅的過(guò)程是很重。 鍍鋅方管具有較好的強(qiáng)度、韌性、塑性和焊接等工藝性能且有良好的延展性，其合金層與鋼基附著牢固，因此鍍鋅方管可進(jìn)行冷沖、軋制、拉絲、彎曲等各種成型而不損壞鍍層;適用于一般加工如鉆孔、切割、焊接、冷彎等工藝。鍍鋅后的件表面光亮美觀，可根據(jù)需求直接用于工程。

哪些方面會(huì)造成方管開(kāi)裂? 堅(jiān)信常常觸碰方管的朋友對(duì)智能化方管的缺陷有自身的了解，但方管普遍的缺點(diǎn)是非常容易裂開(kāi)，當(dāng)方管裂開(kāi)時(shí)，人們必須進(jìn)行修補(bǔ)，并且操作流程也相對(duì)性繁雜。危害方管裂開(kāi)的要素有什么?我們一起看一下邊的詳細(xì)介紹。 冷作硬化的危害 方管在冷拉時(shí)造成很多塑性形變，造成顯著的晶格常數(shù)崎變，進(jìn)而使晶格常數(shù)動(dòng)能，金屬材料機(jī)械能，造成金屬材料內(nèi)部地應(yīng)力不勻稱，造成殘留熱應(yīng)力。那樣便使金屬材料強(qiáng)度，延展性降低。金屬材料強(qiáng)度越高，冷拉時(shí)殘留熱應(yīng)力越大，冷作硬化狀況越顯著。當(dāng)內(nèi)應(yīng)力超過(guò)一定標(biāo)值時(shí)，金屬材料就會(huì)沿某一列晶體頁(yè)面撕破，產(chǎn)生方管的裂開(kāi)。 氫脆狀況的危害 再用酸液除空氣氧化皮的全過(guò)程中，鹽酸和鐵產(chǎn)生反映溶解氡氣。氫以分子或電離的方式滲透到鋼中，產(chǎn)生固溶體。氫對(duì)鋼物理性能的危害典型性主要表現(xiàn)在氫脆狀況上。冷拔鋼管是方管的一種，即其按生產(chǎn)工藝流程的不一樣歸類的一種，差別于熱扎(擴(kuò))管。在毛精軋管或原材料管擴(kuò)徑的全過(guò)程中根據(jù)多道次的冷拉生產(chǎn)加工而成，一般在0.5～100T的單鏈?zhǔn)交螂p鏈條式冷拔機(jī)上開(kāi)展。冷扎(撥)方管除分一般方管、低高壓加熱爐方管、高壓鍋爐方管、合金鋼管、不銹鋼鋼管、石油裂化管、機(jī)械加工制造管、厚壁管、口徑加內(nèi)模冷拔管其他方管外，還包含炭素厚壁方管、鋁合金厚壁方管、不銹鋼厚壁方管、異型管。冷拔鋼管其直徑能夠 到6mm，壁厚可去0.25mm，薄壁管直徑可去5mm壁厚低于0.25mm規(guī)格，精密度及其工藝性能均顯著好于熱扎(擴(kuò))管，但受加工工藝牽制，其規(guī)格及其長(zhǎng)短均遭受一定限定。