波形防撞護(hù)欄規(guī)范要求, 路側(cè)波形梁防護(hù)欄的設(shè)置 1、設(shè)置路側(cè)的波形梁護(hù)欄,按防撞等級可分為A級和S級.S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適合于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用.S級護(hù)欄的立柱中心間距為2m。 2、路側(cè)波形梁護(hù)欄的橫斷布設(shè),不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑限界以內(nèi),并不得使護(hù)欄立柱外側(cè)的側(cè)向土壓力明顯減小.立柱外邊緣到路肩邊緣的小距離規(guī)定為:當(dāng)土路肩寬度為75cm時(shí),不應(yīng)小于25cm;當(dāng)土路肩寬度為50cm時(shí),不應(yīng)小于14cm, 3、路側(cè)護(hù)欄端頭的設(shè)置:路側(cè)波形梁護(hù)欄的起,訖點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行端頭處理.路側(cè)護(hù)欄的端頭可以設(shè)計(jì)成地錨式或圓頭式.逆行車方向的上游圓頭式端頭與護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段之間應(yīng)設(shè)漸變段,順行車方向的下游端頭可與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄成一直線布設(shè). 4、路側(cè)波形梁護(hù)欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件,適用于交通流中車種比較復(fù)雜,擔(dān)心碰撞車輛可能會(huì)在護(hù)欄立柱處拌阻的路段;或?yàn)榱藴p少路緣石對碰撞車輛運(yùn)動(dòng)軌跡產(chǎn)生不利影響的路段. 護(hù)欄防阻塊分為A型,B型兩種.A型適用于圓形立柱, 5、路側(cè)護(hù)欄應(yīng)安裝于堅(jiān)實(shí)的土路肩中,當(dāng)護(hù)欄立柱遇軟基礎(chǔ)情況時(shí),應(yīng)把護(hù)欄立柱設(shè)置于混凝土基礎(chǔ)中,有條件時(shí),宜采用抽換式護(hù)欄立柱.

波形防撞護(hù)欄是什么？ 波形防撞護(hù)欄為公路防撞設(shè)施，主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格。 波形梁護(hù)欄corrugated beam barrier是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯嗉?，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀協(xié)調(diào)，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。 波形防撞護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。

波形防撞護(hù)欄板利用土壤基礎(chǔ)，柱和梁的變形來吸收碰撞能量，迫使失控的車輛改變方向并返回正常的行駛方向，以防止車輛沖出道路，以保護(hù)車輛和乘客并減少事故造成的損失。 導(dǎo)致波形防撞護(hù)欄板熱浸鍍鋅表面上的鋅層脫落的主要原因如下： 1.護(hù)欄板的鋼合金層中的鋁含量很少，并且不能形成決定鋅層粘附性的合理合金層，或者合金層會(huì)因過度生長的鐵鋅合金層而受損。 2.波形防撞護(hù)欄板表面附著有氧化鐵層，基板未完全還原為退火爐中鍍鋅所需的海綿狀純鐵，這也可能導(dǎo)致鋅層脫落。 3.波形防撞護(hù)欄在表面鍍鋅時(shí)殘留有雜質(zhì)顆粒，進(jìn)入鋅鍋后并未除去，影響了鋅。 首先，記錄生銹的護(hù)欄的特定尺寸，并使用錘子測試圍欄的特定韌性。如果發(fā)生大面積的油漆或腐蝕，則表明此處的公路護(hù)欄已嚴(yán)重?fù)p壞，內(nèi)部金屬元素的脆性可以想象，方法是及時(shí)更換舊的護(hù)欄護(hù)欄產(chǎn)品。根據(jù)具體的道路建設(shè)區(qū)域，選擇新的護(hù)欄進(jìn)行實(shí)際安裝。 生銹的波形防撞護(hù)欄板也應(yīng)及時(shí)清理并歸還，由于它是一種常見的高速外殼建筑材料，經(jīng)過專業(yè)的回收和降解處理后，它仍然具有更大的應(yīng)用范圍。 其中，高速公路護(hù)欄表面鍍鋅，電鍍的噴涂防腐層主要由氧化漆制成在生產(chǎn)波形防撞護(hù)欄的過程中，要在其上均勻地涂一層防腐設(shè)備，更有利于提高高速公路護(hù)欄的防腐效果。如果要解決高速公路護(hù)欄的日常防腐問題，采用定段定期維護(hù)，將距離長久的波形防撞護(hù)欄產(chǎn)品，進(jìn)行專業(yè)的分離，道路維護(hù)施工人員。 定期檢查波形防撞護(hù)欄板時(shí)，應(yīng)特別注意兩側(cè)護(hù)欄是否損壞，焊接或嚴(yán)重腐蝕。如果出現(xiàn)此類問題，應(yīng)立即通知公路管理中心，并將其發(fā)送給專業(yè)的維修人員?，F(xiàn)場清潔，更換或其他維護(hù)工作。