若采用分設型護欄，鏡湖區(qū)護欄，在隔帶開口處應防止護欄立柱與預埋管道發(fā)生矛盾，此外在急彎處也要注意采用帶防阻塊的護欄不但增加了護欄的變形能力，還使立柱后移，從而保證車輛先撞上波形護欄，防止車輪被護欄立柱絆阻，波形護欄廠家，性能較高。通過護欄的整體保護，使車輛正確引導。布設前應熟悉沿線的路線、橋涵設計情況，并予以通盤考慮。在分隔帶采用護欄時，必須充分考慮與分隔帶下預埋管道的配合。在設高擋墻的地段，立柱的基礎是否牢固。當曲線半徑小于70m時，板（單塊長度4m）已不能使用，而要用的彎梁。

在波形護欄保養(yǎng)中對波形護欄的清潔工作也必不可少，為了能保證波形波形護欄不被污染，我們要一定時間對波形波形護欄進行清潔工作，由于汽車尾氣的排放，這些尾氣比廚房里的油漬都難清潔，為了解決波形波形護欄的清潔工作，。護木板安裝一段時間后，必須重新涂漆，以避免護木板銹蝕。生產(chǎn)的波形護欄、立柱、防阻塊、托架、防水帽、防眩板等，達到國內(nèi)同類產(chǎn)品的水平。我們多年來一直堅持以“客戶至上，薄利多銷，誠信贏天下”的經(jīng)營理念為原則，真誠服務于社會，顧客滿意是我們不懈的追求，堅持和改進是企業(yè)永恒的主題，企業(yè)的生命和產(chǎn)品質(zhì)量共存。市政道路工程、管線、給排水工程圍擋資料選用藍色的夾芯彩鋼板（厚度為50mm）或PVC資料（厚度為20mm），圍擋立柱為方鋼，上下有橫邊，色彩為白色。圍擋總高2m,立柱中心間隔為3m;圍擋下腳須設置基座，基座制造成四塊混凝土擋塊，詳細標準標準詳見圍擋部分的圖紙，阻撓運用磚砌。