衡水瑞誠工程橡膠有限公司劉經理介紹我公司生產的網架鋼結構支座具有承載力高、轉動靈活、轉角大、使用壽命長等特點，廣泛適用于鋼結構工程及橋梁工程中。其傳力可靠，轉動靈活，較盆式橡膠支座承載能力大，容許支座位移大等特點，而且能更好地適應支座大轉角的需要的部件。1、球形鋼支座通過球面?zhèn)髁Γ怀霈F(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻；2、球形鋼支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關，與支座轉角大小無關，特別適用于大轉角的要求，設計轉角可達0.05rad。3、支座各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋；4、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。本廠可按圖生產各種規(guī)格要求抗拉抗拔鋼支座，或提供數(shù)據我們免費為您設計出圖PZ系列盆式支座的設計位移:(1)單向活動型支座活動方向橫向放置時橫橋向的位移量和雙向活動型支座橫橋向的位移量為±50mm；(2)單向活動型支座的活動方向和雙向活動型支座的順橋向位移量分為±50mm，±100mm，±150mm，±200mm，±250mm；JPZ系列盆式支座的產品類型：固定型(**)、單向活動型（DX）、和雙向活動型（SX）三類。JPz系列為 產品，此三類產品在公路橋梁領域中并存使用。因使用習慣，前兩類產品仍為主要應用產品。由于GPZ (II)和GPZ(2009)系列支座結構形式相似，且均采用鑄造工藝生產，工藝復雜，生產周期長，難以適應現(xiàn)今公路橋梁建筑施工呈現(xiàn)出的周期分散、時間短、支座批量小等特點〔2]。而采用原支座設計，直接采用型材生產時，加工難度大，材料利用率低。據實際生產財務數(shù)據分析，在支座總成本中原材料成本占71%-89% ,其他費用成本(包括管理費、加工費等)占11%-29%。

固定抗震球型支座適用于大跨度空間結構及大跨度橋，大跨度空間結構、體育館、機場、火車站、游泳館、會展中心的工程結構。網架鋼結構支座有三種類型，分別有固定支座、單向、雙向三種，具有較強的豎直方向和整體支座的強度，網架鋼鉸支座采用的彈性減振元件，當水平力達到一定程度后，減振彈簧開始發(fā)生彈性形變，起到緩沖的作用。 網架鋼鉸支座的性能： 1、具有抗豎向拉力和水平拉力的性能，保證地震時上下結構不會脫節(jié)、落梁。 2、支座具有良好的減震性能，整體性較好。 3、可適應各個方向的轉角要求。 4、具有較好的承載力。 網架鋼鉸支座的安裝: 1、根據設計人員的設計圖進行安裝，以保證上、下部結構與支座的可靠連接和功能發(fā)揮。 2、網架鋼鉸支座安裝采用焊接方式進行連接。 3、安裝時將網架鋼鉸支座的上座板與上部結構的鋼板用高強度螺栓連接。 4、安裝或焊接完成后將上下連接板拆除。