在沒(méi)有噴油器校驗(yàn)臺(tái)情況下，可以將噴油器拆下后再裝配到高壓油管上，起動(dòng)靜音柴油發(fā)電機(jī)組，觀察噴油器噴油壓力和霧化情況。 檢查輸油泵的工作情況時(shí)，首先要確保低壓油路是在密封、暢通和元空氣的情況下。試驗(yàn)時(shí)，要擰松噴油泵放氣螺釘，再按下起動(dòng)按鈕使柴油發(fā)電機(jī)組空轉(zhuǎn)，爾后觀察放氣螺釘處的出油情況。若柴油向外噴出，說(shuō)明輸油泵工作正常;如不噴油或噴油不暢，則說(shuō)明輸油泵不工作或工作不良。 將調(diào)速器供油操縱手柄放置在怠速位置，再?gòu)膰娪捅蒙喜鹣赂鞲赘邏河凸?，然后按壓手壓泵，觀察噴油泵出油閥座出油口是否有柴油溢出，若有柴油溢出，則說(shuō)明出油閥關(guān)閉不嚴(yán)或出油閥彈簧折斷。 在靜音發(fā)電機(jī)組工作過(guò)程中，如懷疑柴油機(jī)噴油泵個(gè)別柱塞偶件供油量過(guò)小或過(guò)大時(shí)，可將被懷疑的柱塞偶件和供油量正常的柱塞偶件所對(duì)應(yīng)的高壓油管從噴油器上拆下，然后將高壓油管分別放在兩個(gè)瓶里面，起動(dòng)靜音柴油發(fā)電機(jī)組，在一定時(shí)間里，觀察噴油量的多少，如圖10-6所示。若被懷疑的柱塞偶件比正常的柱塞偶件噴出的油量多，則表明被懷疑的柱塞偶件存在供油量大的問(wèn)題，反之為過(guò)小。 靜音柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑油壓力表指針突然下降到0刻度，或潤(rùn)滑油壓力指示燈突然發(fā)亮，這時(shí)應(yīng)立即停止柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn).然后擰松氣缸蓋上的油管接頭，再按下起動(dòng)機(jī)按鈕，若發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油從油管接頭處向外噴出，則說(shuō)明潤(rùn)滑油泵工作正常。反之，說(shuō)明潤(rùn)滑油泵損壞或油底殼內(nèi)部的潤(rùn)滑油量過(guò)少等。 用戶(hù)在對(duì)靜音柴油發(fā)電機(jī)組搬遷之前，先對(duì)所搬遷的柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)情況詳細(xì)了解，必要時(shí)要與原柴油發(fā)電機(jī)廠家溝通一下，以及對(duì)機(jī)組的、重量、尺寸、參數(shù)等機(jī)組資料進(jìn)行查核，做好記錄。

柴油發(fā)電機(jī)電刷卡住或轉(zhuǎn)子線圈故障，發(fā)電機(jī)不能發(fā)電，需要處理。可以先用萬(wàn)用表測(cè)試，然后檢查線路是否有故障，再給蓄電池充電。如果電流不穩(wěn)定，檢查電線頭的接觸是否松動(dòng)，讓我們和小編一起去了解一下。 轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)線圈不帶電：轉(zhuǎn)子線圈折疊層數(shù)過(guò)多，部分線圈浸入絕緣漆時(shí)未浸入線圈底部，底部線圈匝間有一定間隙。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，底部線圈會(huì)產(chǎn)生不同的離心力。線圈收縮和膨脹的頻率決定了線圈和導(dǎo)線之間角度變化的次數(shù)。磁場(chǎng)線圈到滑環(huán)的引線，特別是底部線圈的引線，使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)造成金屬疲勞和斷裂。 轉(zhuǎn)子爪非常松：如果在軸上。如果上部有輕微松動(dòng)，爪極內(nèi)端面與磁鐵端面之間會(huì)有間隙。磁場(chǎng)線圈產(chǎn)生的磁通量在這里會(huì)丟失，從而導(dǎo)致定子磁通量大大降低，定子線圈感應(yīng)的電動(dòng)勢(shì)也會(huì)大大降低，從而無(wú)法產(chǎn)生足夠的電壓給蓄電池充電。 長(zhǎng)時(shí)間不用的新發(fā)電機(jī)或新機(jī)器容易出現(xiàn)。磁化可按控制面板上的充電按鈕進(jìn)行，或用12v電池對(duì)勵(lì)磁繞組進(jìn)行磁化，正極連接f1，負(fù)極連接f2。如果無(wú)法建立電壓，請(qǐng)切換蓄電池的正極和負(fù)極，然后重試。 清潔環(huán)表面，打磨碳刷端面，使其與集電環(huán)表面圓弧重合，面積大于70%，以加強(qiáng)彈簧壓力。 用萬(wàn)用表檢查，如果正向和反向電阻不符合二極管特性要求，則更換。