安徽馬鞍山工程預(yù)算安徽馬鞍山工程預(yù)算從前期投資決策到中期安徽馬鞍山工程預(yù)算建設(shè)，再到后期的竣工結(jié)算，造價控制貫穿公路安徽馬鞍山工程預(yù)算全過程。開工前，造價控制部門應(yīng)結(jié)合設(shè)計、安徽馬鞍山工程預(yù)算等環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容編制一套合理的造價控制標準。在批準的預(yù)算范圍內(nèi)將工程劃分為若干個合同段是工程實施階段中一項很重要的工作。并將各合同段以招投標的形式承包給行業(yè)信譽良好、報價合理、業(yè)務(wù)精干的承包商。由于工程人員對各道工序細部環(huán)節(jié)知之甚少，加之自然地理及技術(shù)裝備、物資供應(yīng)的限制，安徽馬鞍山工程預(yù)算組織設(shè)計和造價標準需要不斷優(yōu)化，工程變更不可避免，因此說，初承包合同所定的造價標準并非終的造價標準，而竣工決算階段所采用的造價標準才是合理的。根據(jù)以往的經(jīng)驗分析，決策金額通常不超預(yù)算金額。否則意味著安徽馬鞍山工程預(yù)算組織設(shè)計或成本預(yù)算不合理。隨著建筑行業(yè)法律體系的逐步完善，如今大部分建設(shè)單位的法律意識不斷提高，但仍不可避免某些項目倉促上馬，安徽馬鞍山工程預(yù)算單位為趕超工期而無暇顧及工程質(zhì)量和造價管理，以致安徽馬鞍山工程預(yù)算設(shè)計與項目建設(shè)特點不符，審查有名無實，個別安徽馬鞍山工程預(yù)算單位的造價控制漏洞百出，有的預(yù)算超概算、決算超預(yù)算，事實上的“三邊”工程，安徽馬鞍山工程預(yù)算單位因此蒙受經(jīng)濟損失。造價管理事關(guān)設(shè)計、安徽馬鞍山工程預(yù)算、決算等諸多環(huán)節(jié)，牽一發(fā)而動全身，安徽馬鞍山工程預(yù)算單位應(yīng)該立足實際，提前編制一套合理的造價控制標準和實施細則，嚴格管控各道工序的成本開支，防止成本開支超預(yù)算。