不銹鋼復合管護欄在焊接時要注意什么問題 碳鋼與不銹鋼復合管的物理性能差異很大，其中不銹鋼復合管的線膨脹系數(shù)比碳鋼約大 50％，且不銹鋼復合管的熱導率僅為碳鋼的 1/3左右。 還要考慮到碳鋼與不銹鋼復合管的焊接性能。 碳鋼是所有鋼材中焊接性能的，只是在焊接線能量過大時熱影響區(qū)的晶粒過于粗大，從而降低沖擊韌性。 不銹鋼復合管一般情況下比較容易焊接，但由于其線膨脹系數(shù)大而熱導率小，其焊接接頭內有較大的殘余應力。

橋梁護欄，涉及一種用于中間隔板開口處的活動波式鋼護欄，橋梁護欄由兩片波紋鋼護欄板和兩根固定在兩者之間的垂直立柱組成，兩根立柱固定，夾在兩個波形鋼護欄之間。當高速公路正常運行時，橋梁護欄可以通過立柱輕松插入開口預先安裝的插孔中，起到隔離和保護的作用。與此同時，橋梁護欄與道路外側的不銹鋼復合管護欄相呼應，形狀統(tǒng)一美觀。 車輛碰撞時，由于橋梁護欄具有良好的抗沖擊性和吸能性，不易碰撞，對保護車輛和乘客也起到很好的作用。 (1)橋梁護欄的模板宜采用光潔度較高的防水膠合板(板狀材料)或定型鋼模板，支撐牢固。 (2)橋梁護欄的位置（ition )應放樣，預埋鋼筋(英文:steel bar)如有偏差，應按質量標準進行校正（詞義:校對改正)。在橋梁護欄施工前應對全橋的橋面標高進行統(tǒng)測，如發(fā)現(xiàn)有偏差，應作統(tǒng)一調整。模板安裝時應按基準線和標高認真進行校正，保持線形順直，頂面和順，標高正確。 3)橋梁護欄的伸縮縫必須與橋面伸縮縫在同一直線上，伸縮縫端模應保持與橋面伸縮縫在同一直線上，并支撐牢固。欄桿柱的立模，不論橋的縱坡有多大，欄桿柱應始終保持成鉛垂線。 4)拆下的橋梁護欄模板，應進行養(yǎng)護維修，確保使用時模板光潔完好。