4.發(fā)電機(jī)出租接線(xiàn)端子和接線(xiàn)盒：標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)電機(jī)是三相，并可對(duì)引至接線(xiàn)端子的12個(gè)接線(xiàn)頭重接，接線(xiàn)端子安裝在發(fā)電機(jī)非驅(qū)動(dòng)端的出線(xiàn)板上。在鋼板制成的出線(xiàn)盒內(nèi)有AVR，并具有足夠空間讓用戶(hù)布線(xiàn)。為易于操作，面板為拆卸式面板。892年德國(guó)人狄塞爾發(fā)明了世界上 臺(tái)壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，揚(yáng)州沃爾特的技術(shù)部門(mén)按柴油機(jī)技術(shù)上的發(fā)展共分為五個(gè)階段。1）直噴式柴油機(jī)：柴油通過(guò)單孔的線(xiàn)狀油流直接進(jìn)入缸內(nèi)；2）栓塞式噴射，機(jī)械控制油量柴油機(jī)，被廣泛應(yīng)用至今，是發(fā)展的 里程碑；3）增壓式噴射柴油機(jī)：是發(fā)展的第二里程碑；4）電子控制柴油噴射柴油發(fā)動(dòng)機(jī)：這是發(fā)展的第三里程碑；5）新型的高壓共軌電控燃油系統(tǒng)柴油機(jī)：這是發(fā)展的第四里程碑。 柴油發(fā)電機(jī)組中柴油機(jī)型號(hào)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)如G128ZLD 6135AZLD，那么其中ZL就是指的這款柴油機(jī)為增壓中冷柴油機(jī)。所謂增壓中冷是指將增壓的空氣或廢氣進(jìn)一步冷卻，已適應(yīng)進(jìn)氣溫度的需要（50-90攝氏度），使120°以上的廢氣溫度迅速降至50℃到90℃之間。增壓中冷的好處有很多，如前面提到的將進(jìn)氣溫度降至50℃到90℃，提高進(jìn)氣密度，增加空氣的含氧量，提高機(jī)組動(dòng)力，至少提高15%到20%。使用柴油發(fā)電機(jī)組的的特點(diǎn)：

一、簡(jiǎn)單的感覺(jué)判斷 發(fā)電機(jī)出租故障大多數(shù)車(chē)子都會(huì)報(bào)警，就是儀表盤(pán)上紅色電瓶的那個(gè)燈，別看長(zhǎng)得是電瓶的樣子，其實(shí)電瓶爛了這個(gè)燈不亮。紅色一般代表警告， 級(jí)別的，不管那個(gè)紅燈亮了遇到了都要重視，比如水溫高什么的，黃色一般是提示，酌情處理。 紅色電瓶燈亮，首先關(guān)空調(diào)音響，此時(shí)發(fā)電機(jī)故障，車(chē)輛靠電瓶余電行駛，減少消耗是必須的。正常情況，電瓶余電可以保證20公里以上的行駛距離，根據(jù)所處的位置，判斷自己是停車(chē)等待救援還是自行駕駛到維修站處理。 (1)汽車(chē)不啟動(dòng)的時(shí)候 用電表量下電瓶的V數(shù)，記錄下。然后再啟動(dòng)汽車(chē)，用電表量下電瓶的V數(shù)，記錄下。如果汽車(chē)的發(fā)電機(jī)沒(méi)有壞，車(chē)子發(fā)動(dòng)的情況下量電瓶V數(shù)會(huì)高一些的。大概13.7V左右，看車(chē)而定。但一定會(huì)高過(guò)車(chē)子不啟動(dòng)的V數(shù)。明顯的就是，如果發(fā)電機(jī)壞了 車(chē)子行使了2-3天電瓶就會(huì)虧電 車(chē)子無(wú)法電打火啟動(dòng)。 (2)把車(chē)子的大燈打開(kāi)，看下燈光的亮度，然后在發(fā)動(dòng)車(chē)子，燈光會(huì)變暗，汽車(chē)啟動(dòng)著了 。在看下大燈的亮度 ，然后加加油門(mén)在看看亮度 ，啟動(dòng)前與啟動(dòng)后的燈光沒(méi)有大區(qū)別 ，說(shuō)明發(fā)電機(jī)不工作的。啟動(dòng)前與啟動(dòng)后的燈光有所反映 ，變的很亮 ，那發(fā)電機(jī)是好的 ，是電瓶不好。