無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。酸洗鈍化無縫鋼管可采用槽浸法或系統(tǒng)循環(huán)法進行酸洗。系統(tǒng)循環(huán)法即用酸泵向管內(nèi)邊管酸液，邊排空氣，排凈空氣后再進行循環(huán)至鐵繡徹底洗凈。對繡蝕嚴重的管道應增長酸洗時間(具體時間應視實際情況而定)，至鐵銹全部洗凈為止。對不能進行動態(tài)酸洗的異形件，采用靜態(tài)酸洗(即將異形件放在酸槽內(nèi)浸泡至鐵銹去掉為止)。

近段時間，特別是進入11月份以后，鋼材價格出現(xiàn)急速下落。鋼材價格加速回落主要原因為：一是市場需求的釋放受限，長材方面主要受基建施工淡季和停工等因素影響，板材方面主要受下游用鋼制造業(yè)需求疲軟(機械、汽車、造船等主要用鋼行業(yè)產(chǎn)銷量持續(xù)下行)等因素影響；二是市場供給的持續(xù)攀升，受鋼材價格高、利潤空間大和后期錯峰限產(chǎn)預期等因素影響，近六個月來全國粗鋼產(chǎn)量均保持在8000萬噸以上的較高水平，10月全國粗鋼產(chǎn)量達8255萬噸，與去年同期相比增長9.1%，酸洗鈍化無縫鋼管該產(chǎn)量創(chuàng)出歷史新高。三是市場心態(tài)的微妙改變，由于今年京津冀地區(qū)鋼鐵行業(yè)秋冬季環(huán)保限產(chǎn)的調整，后期市場供給預期偏松，與去年一刀切形成明顯反差。

奧氏體不銹鋼經(jīng)氧化性介質處置后其外表能構成知足上述要求的鈍化膜，但該鈍化膜在起活化效果的Cl-、Br-、F-等鹵素離子效果下，極易遭到毀壞。為確保酸洗鈍化質量，酸洗鈍化起首需思索采用酸洗鈍化液浸泡的方法，在不方便于采用液體浸泡的狀況下，才思索用涂刷酸洗鈍化膏的方法，但不宜運用涂刷酸洗鈍化液的方法。當采用酸洗鈍化液浸泡的方法時，需按期對浸泡液進行測試和化驗酸洗鈍化的常規(guī)工藝過程如下：→酸 洗→ 沖 洗→ 鈍 化(池 洗)→預處理→→酸洗鈍化(二合一)液(池洗)→沖洗→后處理→酸洗鈍化(二合一)膏(池洗)→酸洗鈍化無縫鋼管：金屬經(jīng)氧化性介質處置后，其侵蝕速度比本來未處置前有明顯下降的景象稱金屬的鈍化。其鈍化首要可用薄膜理論來分析，即以為鈍化是因為金屬與氧化性介質效果，效果時在金屬外表生成一種十分薄的、致密的、掩蓋功能優(yōu)越的、能中固地附在金屬外表上的鈍化膜。這層膜成自力相存在，凡間是氧和金屬的化合物。它起著把金屬與侵蝕介質完全離隔的效果，避免金屬與侵蝕介質直接接觸，然后使金屬根本中止消融。