酸洗鈍化無(wú)縫鋼管寶鋼的精品產(chǎn)品多次應(yīng)用于“大國(guó)重器”，支撐了包括中核集團(tuán)霞浦600MW示范快堆核電工程、“藍(lán)鯨一號(hào)”海洋平臺(tái)、“天鯤號(hào)”“天鯨號(hào)”重型自航絞吸船、港珠澳大橋、三峽白鶴灘水電站、中俄東線天然氣管道等****重大工程項(xiàng)目的建設(shè)。實(shí)際上，酸洗鈍化無(wú)縫鋼管隨著智慧制造的推進(jìn)，鋼鐵制造已不是“傻大黑粗”的刻板印象，黑燈工廠、5G應(yīng)用、大數(shù)據(jù)賦能等等這些頗具科幻的場(chǎng)景都在寶鋼成為現(xiàn)實(shí)。目前寶鋼正大力推動(dòng)以“四個(gè)一律”為準(zhǔn)繩的智能化產(chǎn)線建設(shè)，即崗位一律機(jī)器人、操作一律集中、運(yùn)維一律遠(yuǎn)程、服務(wù)一律上線，建設(shè)一批智能工廠、智能倉(cāng)庫(kù)和管控中心等，實(shí)現(xiàn)從制造到“智造”的轉(zhuǎn)變。

酸洗鈍化無(wú)縫鋼管年總進(jìn)口量持續(xù)下降，今年更達(dá)歷史新低，預(yù)計(jì)全年進(jìn)口量不會(huì)超過(guò)130萬(wàn)噸。其中的原因主要有兩方面，一方面，國(guó)內(nèi)資源質(zhì)量逐步提高，酸洗鈍化無(wú)縫鋼管總體供應(yīng)量也在逐年增長(zhǎng)；另一方面源于導(dǎo)向，進(jìn)口酸洗鈍化無(wú)縫鋼管的阻力無(wú)疑將越來(lái)越大。分析師江潤(rùn)芹表示。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展周期的到來(lái)，國(guó)內(nèi)酸洗鈍化無(wú)縫鋼管資源儲(chǔ)備量將持續(xù)增長(zhǎng)，但酸洗鈍化無(wú)縫鋼管回收體系的不完善以及市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)利益主導(dǎo)的特性，導(dǎo)致我國(guó)酸洗鈍化無(wú)縫鋼管質(zhì)量參差不齊，且整體流通性不高，酸洗鈍化無(wú)縫鋼管資源難以被利用。由于長(zhǎng)流程鋼廠使用酸洗鈍化無(wú)縫鋼管的積極性大幅提高，刺激國(guó)內(nèi)企業(yè)加快酸洗鈍化無(wú)縫鋼管加工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)酸洗鈍化無(wú)縫鋼管整體產(chǎn)生量保持在高位，尤其近兩年增長(zhǎng)十分明顯。江潤(rùn)芹表示。酸洗鈍化無(wú)縫鋼管據(jù)中國(guó)酸洗鈍化無(wú)縫鋼管協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2017年我國(guó)酸洗鈍化無(wú)縫鋼管資源產(chǎn)生量在2億噸左右，其中酸洗鈍化無(wú)縫鋼管回收總量為15246萬(wàn)噸，同比增加6171萬(wàn)噸，增幅40.6%。其中，社會(huì)采購(gòu)酸洗鈍化無(wú)縫鋼管量11030萬(wàn)噸，占比72%；企業(yè)自產(chǎn)酸洗鈍化無(wú)縫鋼管量4216萬(wàn)噸，占比28%。隨著2018年我國(guó)鋼鐵行業(yè)的快速發(fā)展，酸洗鈍化無(wú)縫鋼管資源量將繼續(xù)增長(zhǎng)。近日，從禁止洋垃圾入境推進(jìn)固體廢物進(jìn)口管理制度改革部際協(xié)調(diào)小組****次全體會(huì)議傳出消息，截至11月15日，今年全國(guó)進(jìn)口的固體廢物同比減少52.8%。同時(shí)，自2018年12月31日起，，廢五金類、廢船、廢汽車壓件、冶煉渣、工業(yè)來(lái)源廢塑料、廢光盤破碎料、以回收銅為主的廢電機(jī)、以回收鋁為主的廢電線等16個(gè)品種固體廢物將被禁止進(jìn)口。