進(jìn)氣預(yù)熱器如果調(diào)整不當(dāng)將直接造成發(fā)電機組動力下降 導(dǎo)讀：柴油發(fā)電機因為具有熱效率高、經(jīng)濟性好等優(yōu)點，在市場上得到了廣泛應(yīng)用。在低溫環(huán)境下, 由于機油的黏度高，柴油發(fā)電機的起動力矩大，氣缸壁初始溫度低，燃油霧化性差，壓縮后的空氣溫度達(dá)不到燃油自燃溫度，因而柴油發(fā)電機存在低溫起動困難問題。為了保證柴油發(fā)動機在低溫條件下能迅速起動，柴油發(fā)電機上普遍采用了火焰預(yù)熱器、電加熱進(jìn)氣預(yù)熱器等進(jìn)氣預(yù)熱裝置。以下將針對進(jìn)氣預(yù)熱器進(jìn)行詳細(xì)說明： 進(jìn)氣預(yù)熱器的基本結(jié)構(gòu)及性能參數(shù)：進(jìn)氣預(yù)熱器為蜂窩狀，采用2E溫度系數(shù)熱敏陶瓷作柴油發(fā)電機發(fā)熱體，以儲熱一熱交換方式工作，其結(jié)構(gòu)為同心分布多級串聯(lián)散熱片式。它與常用的火焰塞、電熱塞相比，具有結(jié)構(gòu)緊湊、熱量集中、熱效率高、功耗低、自動恒溫、耗比低、可靠性好、發(fā)熱體不氧化、壽命長、故障率低、適用溫度范圍廣、配套控制器具有聲光顯示等優(yōu)點。進(jìn)氣預(yù)熱器的電路系統(tǒng)主要由預(yù)熱器保險、預(yù)熱開關(guān)、預(yù)熱時間控制器、預(yù)熱指示燈、預(yù)熱繼電器和預(yù)熱器等組成。進(jìn)氣預(yù)熱器性能及參數(shù)：適用溫度為5～41℃：預(yù)熱時間為4～8rain；加熱方式為DC／AC電加熱：氣門控制為手動拉線機構(gòu)：發(fā)熱元件為PTC熱敏陶瓷：轉(zhuǎn)換效率>80％；溫度控制為自動恒溫；工作方式為斷續(xù)工作：起動排放降低率>90％；額定工作電壓為24V(DC)：工作電壓范圍為22～30V(DC)；額定功>960W；恒溫功率<280W：峰值電流為60～75A；恒溫電流<10A；功耗<1.6Ah／次；主機外形尺寸為中Φ125X100ram，質(zhì)量為1.3kg(不含接口)。 進(jìn)氣預(yù)熱器的正確使用進(jìn)氣預(yù)熱器供柴油發(fā)電機在5～41℃起動困難時使用。將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”位，拉出氣門手柄，按下預(yù)熱開關(guān)，此時綠色指示燈點亮，進(jìn)氣預(yù)熱器開始工作。預(yù)熱時間設(shè)定為6rain，預(yù)熱結(jié)束時綠色指示燈閃爍，同時蜂鳴器嗚叫，此時可起動柴油發(fā)電機。柴油發(fā)電機起動成功后應(yīng)及時關(guān)閉預(yù)熱開關(guān)，推回氣門手柄。若起動不成功，可重復(fù)上述操作步驟。預(yù)熱斷電保護(hù)時間設(shè)定為12rain，當(dāng)預(yù)熱結(jié)束柴油發(fā)電機起動不成功或起動后未關(guān)閉預(yù)熱器達(dá)12rain時，預(yù)熱器電源自動切斷，蜂鳴器停止嗚叫，綠色指示燈由閃爍變?yōu)槌Ａ?，提示關(guān)閉預(yù)熱器開關(guān)。 進(jìn)氣預(yù)熱器的操作注意事項：1)進(jìn)氣預(yù)熱器不能與冷起動液同時使用。2)蓄電池充電不足時，應(yīng)根據(jù)蓄電池容量謹(jǐn)慎使用進(jìn)氣預(yù)熱器。3)在進(jìn)氣預(yù)熱器正常工作情況下，若多次起動不成功，應(yīng)檢查起動轉(zhuǎn)速及燃油供應(yīng)情況。4)在極低溫度下使用預(yù)熱器起動時，防止起動后轉(zhuǎn)速迅速升高，造成油路系統(tǒng)供油跟不上而熄火。 進(jìn)氣預(yù)熱器的調(diào)整預(yù)熱器的氣門控制機構(gòu)控制進(jìn)入柴油發(fā)電機進(jìn)氣歧管的空氣，以提高預(yù)熱效果。調(diào)整的目的是使進(jìn)氣預(yù)熱器中的風(fēng)門能按工作需要關(guān)閉或打開。如果使用或調(diào)整不當(dāng)，能造成預(yù)熱效果不良或柴油發(fā)電機動力下降等人為故障。預(yù)熱器開關(guān)裝在15檔保險盒左邊，預(yù)熱時間控制器裝在駕駛室電器安裝板上，預(yù)熱繼電器在車架左側(cè)。調(diào)整方法：將氣門手柄推到底，將拉線與氣門拉桿連接并固定于拉線支架上。用拉線固定螺母調(diào)整拉線長度至拉出氣門手柄，行程為25ram時為 行程。應(yīng)注意將拉線固定螺母擰緊，不然會造成氣門拉桿行程改變，甚至造成氣門控制系統(tǒng)失效。

柴油發(fā)電機組不著車的故障處理方法 故障原因：燃油用盡、供油管路堵塞或漏氣、油品質(zhì)量達(dá)不到要求；停車閥(或燃油電磁閥）未工作；執(zhí)行器未工作或調(diào)速拉桿開度過低；調(diào)速板（EFC3044196）無輸出信號至執(zhí)行器；轉(zhuǎn)速傳感器無反饋信號；進(jìn)氣管堵塞；排氣管堵塞；其他故障。 故障處理：向燃油箱補充足量的清潔燃油，為燃油弗列加濾清器注滿燃油，排除供油管路內(nèi)地空氣，確保供油管路中的所有切止閥均處于開啟位置；檢查停車閥（或燃油電磁閥）供電電線，確保其連接牢固可靠，檢查停車閥（或燃油電磁閥）的工作狀態(tài)，確保在獲得正常的工作電源后，停車閥（或燃油電磁閥）能正常工作；檢查執(zhí)行器供電線路，確保其連接牢固可靠，檢查執(zhí)行工作狀況，確認(rèn)在獲得正常的工作電源后能工作正常；檢查調(diào)速拉桿，確保其開啟位置不小于執(zhí)行器有效形成2/3的位置。在啟動過程中：測量調(diào)速板（EFC3044196）的工作電源是否正常；測量轉(zhuǎn)速傳感器的反饋信號是否正常；測量調(diào)速板（EFC3044196）輸出至執(zhí)行器的電壓信號。檢查轉(zhuǎn)速傳感器至調(diào)速板（EFC3044196）的線路連接是否牢固可靠；拆出轉(zhuǎn)速傳感檢查感應(yīng)頭是否損壞；測量傳感器的阻值；檢查轉(zhuǎn)速傳感器的安裝是否符合要求。檢查發(fā)動機的進(jìn)氣管道，確保發(fā)動機進(jìn)氣暢通。檢查發(fā)動機的排氣管道，確保發(fā)動機排氣暢通。