橋梁不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的選擇原則有如下要求： 　　1、橋梁護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對(duì)向車道并使其正確改變行駛方向。 　　該原則主要是從公路等級(jí)、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問(wèn)題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。 　 2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過(guò)可允許的變形距離。 　　該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過(guò)大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。 　　3、環(huán)境和景觀要求：①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄；②對(duì)景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄；③積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄；④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對(duì)橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護(hù)欄；⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時(shí)，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄；⑥二級(jí)及以上等級(jí)公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。橋梁規(guī)范，并且安裝方便，省事省工。

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄 1、通過(guò)觀察、尺量檢查、進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)記錄，確認(rèn)欄桿造型、尺寸及安裝位置是否符合設(shè)計(jì)要求。2、通過(guò)檢查隱蔽工程檢查記錄，確認(rèn)欄桿立柱固定點(diǎn)的數(shù)量、規(guī)格、位置及連接點(diǎn)是否符合設(shè)計(jì)要求。3、通過(guò)觀察、尺量檢查、手板檢查，確認(rèn)欄桿高度、立柱間距、安裝位置必須符合設(shè)計(jì)要求。欄桿安裝必須牢固、無(wú)松動(dòng)。4、欄桿、扶手安裝的允許偏差和檢查方法應(yīng)符合《高級(jí)裝飾工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》護(hù)欄垂直度：2mm。吊線、尺量檢查;欄桿間距：2mm。吊線、尺量檢查;面管、橫桿直順度：3mm、拉通線、尺量檢查;欄桿高度差：2mm、尺量檢查。景觀護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)它的使用的環(huán)境和場(chǎng)所都是不一樣的，對(duì)于景觀護(hù)欄來(lái)說(shuō)要不斷地進(jìn)行增強(qiáng)它的設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)和制作的流程，對(duì)于景觀護(hù)欄要在保證性的前提下增強(qiáng)它的使用性能。景觀護(hù)欄在設(shè)計(jì)上應(yīng)該注意的事項(xiàng)和特征是有很多的，那么在設(shè)計(jì)上尤其是公共景點(diǎn)上更應(yīng)該要講究設(shè)計(jì)，這樣的話景觀護(hù)欄不僅僅是能夠好用，更重要的還要會(huì)發(fā)揮出來(lái)更大的優(yōu)勢(shì)和水平。