橋梁內(nèi)蒙古烏海景觀(guān)護(hù)欄作用越來(lái)越重要城市道路交通事故統(tǒng)計(jì)資料表明：車(chē)輛沖撞路側(cè)(右側(cè))和中央分隔帶(或左邊路側(cè))的事故比例大致相當(dāng)；車(chē)速越快，事故損失一般也越大。隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，設(shè)計(jì)速度較大的城市道路、內(nèi)蒙古烏海景觀(guān)護(hù)欄當(dāng)?shù)乜缃绾踊蚋呒軜蛄旱鹊拇罅啃藿ǎ?chē)輛墜落橋下或駛?cè)雽?duì)向車(chē)道造成嚴(yán)重事故的情況各地均有發(fā)生，橋梁內(nèi)蒙古烏海景觀(guān)護(hù)欄的作用顯得尤為重要。另外，隨著城市道路交通量的快速增加，發(fā)生在護(hù)欄上游端頭、內(nèi)蒙古烏海景觀(guān)護(hù)欄當(dāng)?shù)夭煌?lèi)型護(hù)欄的過(guò)渡段、內(nèi)蒙古烏海景觀(guān)護(hù)欄當(dāng)?shù)刂醒敕指魩ёo(hù)欄開(kāi)口處等護(hù)欄銜接處的交通事故也越來(lái)越多，這些位置已經(jīng)成為防護(hù)設(shè)施體系中的防護(hù)漏洞或薄弱環(huán)節(jié)，需要合理處置，以使橋梁內(nèi)蒙古烏海景觀(guān)護(hù)欄的防護(hù)形成一個(gè)完整的體系。橋梁內(nèi)蒙古烏海景觀(guān)護(hù)欄是橋梁的重要組成部分，橋梁內(nèi)蒙古烏海景觀(guān)護(hù)欄不但可以增加橋梁的美觀(guān)和光彩，還可以起到很好的警示、內(nèi)蒙古烏海景觀(guān)護(hù)欄當(dāng)?shù)刈韪艉头乐菇煌ㄊ鹿拾l(fā)生的作用。橋梁內(nèi)蒙古烏海景觀(guān)護(hù)欄的主要功能主要有以下幾個(gè)部分：1、內(nèi)蒙古烏海景觀(guān)護(hù)欄當(dāng)?shù)胤雷矘蛄鹤o(hù)欄的分隔功能：橋梁通過(guò)橋梁護(hù)欄可以將將機(jī)動(dòng)車(chē)、內(nèi)蒙古烏海景觀(guān)護(hù)欄當(dāng)?shù)胤菣C(jī)動(dòng)車(chē)和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車(chē)、內(nèi)蒙古烏海景觀(guān)護(hù)欄當(dāng)?shù)胤菣C(jī)動(dòng)車(chē)和行人分道行駛，提高了道路交通的性，改善了交通秩序。2、內(nèi)蒙古烏海景觀(guān)護(hù)欄當(dāng)?shù)胤雷矘蛄鹤o(hù)欄的阻攔功能：橋梁通過(guò)橋梁內(nèi)蒙古烏海景觀(guān)護(hù)欄可以阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車(chē)或機(jī)動(dòng)車(chē)輛。它要求橋梁內(nèi)蒙古烏海景觀(guān)護(hù)欄有一定的高度，和防撞強(qiáng)度，如果內(nèi)蒙古烏海景觀(guān)護(hù)欄強(qiáng)度高的話(huà)一定的密度（指豎欄），還要有一定的強(qiáng)度。

　景觀(guān)護(hù)欄的構(gòu)圖除了美觀(guān)，也和造價(jià)關(guān)系密切，要疏密相間、內(nèi)蒙古烏海當(dāng)?shù)赜昧锨‘?dāng)，每單元節(jié)約一點(diǎn)，總體相當(dāng)可觀(guān)。低欄要防坐防踏，因此低欄的外形有時(shí)做成波浪形，有時(shí)直桿朝上，只要造型好看，構(gòu)造牢固，桿件之間的距離大些無(wú)妨，這樣既省造價(jià)又易養(yǎng)護(hù)。中欄在須防鉆的地方，凈空不宜超過(guò)14厘米；在不須防鉆的地方，構(gòu)圖的優(yōu)美是關(guān)鍵，但這不適于有危險(xiǎn)、內(nèi)蒙古烏海當(dāng)?shù)嘏R空的地方，尤要注意兒童的問(wèn)題。此外，中欄的上檻要考慮作為扶手使用，憑欄遙望，也是一種享受。高欄要防爬，因此下面不要有太多的橫向桿件。