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【0527-88266888】、【0527-88266888】。 內蒙古自治區(qū),通遼市 1999年1月13日,哲里木盟撤銷,設立地級通遼市。通遼市是蒙古民族的發(fā)祥地之一,科爾沁草原曾產生和流傳著的科爾沁三大敘事民歌(韓秀英、達那巴拉、嘎達梅林)和上千首短調民歌。通遼境內有京通、通讓、大鄭、通霍、集通5條鐵路交匯,已開通“通滿歐”國際貨運班列,3條高速、6條國道和7條省道貫穿,是實施“一帶一路”和內蒙古自治區(qū)推進向北開放的重要戰(zhàn)略節(jié)點,地處環(huán)渤海經濟圈、東北經濟區(qū)和東北亞經濟圈,是東北與華北的交匯中心;通遼民航機場可起降波音737等大中型客機,通遼火車站是全國36個鐵路樞紐編組大站之一。境內有科左中旗哈民考古遺址公園、奈曼旗寶古圖沙漠旅游區(qū)等旅游景點。2018年12月,確定為第二批中國特色農產品優(yōu)勢區(qū)。2020年10月,被評為全國雙擁模范城(縣)。
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今日,小編來為大家講述關于分體式鋼筋連接套筒的重要性及要求,希望對大家有所幫助,一起來了解一下吧。分體式鋼筋連接套筒的設計基準,其尺寸公差等級很高為IT4級,表面粗糙度為0.8,這些技術條件都是為了保證直螺紋連接套筒與抽軸承的配合精度和運動的平穩(wěn)。分體式鋼筋連接套筒是關鍵零件,它的質量直接影響其他工件的工作效率,所以鋼筋直螺紋套筒的精度要求較高,尤其尺寸精度、形位精度和表面粗糙度等。分體式鋼筋連接套筒的結構特點如下:在鋼筋套筒兩端φ68mm與φ62mm孔內安裝軸承,軸承內孔與主軸軸頸相配合用來支承主軸并保證主軸的回轉精度;要求在主軸旋轉時不產生晃動,以保證主軸的回轉精度。所以φ68mm與φ62mm孔和φ85mm的外圓是鋼筋直螺紋套筒的主要加工的表面。



鋼筋套筒沖突防松:這是使用較廣的一種防松方法,這種方法在螺紋副之間,產生一不隨外力變化的正壓力,以產生能夠阻止螺紋副相對滾動的沖突力。這種正壓力可通過軸向,或同時兩向壓緊螺紋副來實現。如選用彈性墊圈、鋼筋銜接套筒、自鎖螺母和尼龍嵌件鎖緊螺母等。這種防松方法關于螺母的拆開比較方便,但在沖擊、振蕩和變載荷的狀況,開端螺栓會因松弛導致預緊力下降,隨著振蕩次數的增加,丟失的預緊力緩慢地增多,終將會導致螺母松脫、螺紋聯接失效。3、鉚沖防松:在擰緊后選用沖點、焊接、粘接等方法,使螺紋副失去運動副特性,而銜接成為不可拆銜接。這種方法的缺陷是栓桿只能使用一次,且拆開十分困難,一定要破壞螺栓副方可拆開。



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筋套筒的工藝標準:1、選用世界45號鋼材,特別制作工藝,尺度精度高,質量牢靠。2、可銜接Ф16-Ф40mm的HRB335級和HRB400級帶肋鋼筋。3、通過 建筑工程質量監(jiān)督檢驗中心檢測,達到JGJ107-2010中的I級接頭標準。4、標準型、正反絲扣型、異徑型三大系列,五十二個種類,能滿足建筑結構中橫向、豎向、斜向等部位的同徑、異徑及可調長度和方向的連接鋼筋需求。使用鋼筋套筒連接注意事項:1、必須用精度±5%的力矩扳手擰緊接頭,且要求每半年用扭力儀檢定力矩扳手一次。鋼筋應先調直再下料。滾絲機切斷端面應與鋼筋軸線筆直,不得有馬蹄形或撓曲。2、加工的鋼筋錐螺紋絲頭的錐度、牙形、螺距等必須與銜接套的錐度、牙形、螺距相一致,且經配套的量規(guī)檢測合格,加工鋼筋錐螺紋時,應選用水溶液切削潤滑液。3、銜接鋼筋時,應對正軸線將鋼筋擰入銜接套,然后用力矩扳手擰緊,選用預埋接頭時,銜接套的方位、標準和數量應符合設計要求。銜接套的外露端應有密封蓋。



在建筑行業(yè)中,傳統的鋼筋套筒連接方式如搭接、焊接等連接方式,無論從連接質量、效率還是可操作性均不能滿足建筑業(yè)迅速發(fā)展的需求。鋼筋連接套筒技術的不斷更新帶動了整個行業(yè)的進一步革新和技術的不斷進步。所以鋼筋連接技術在一定意義上是相當成功的,并且具有自己的特點,這樣才能適應不斷發(fā)展的行業(yè)和社會潮流。搭接的連接方式已不能用于大規(guī)格鋼筋的連接,再加上焊接有很多不足之處,(如鋼材材質不穩(wěn)定、可焊性差等情況;電源不穩(wěn)定或焊工水平較差的情況;工期緊、電容量不夠的情況;以及風雨寒冷等氣候影響;還有防火要求高的場所的施工方案;水平鋼筋的現場連接的質量和速度。)焊接質量均無法保證。鋼筋機械連接能避開上述種種困難,顯示出明顯得優(yōu)勢。

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