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　　同時(shí)，部分高耗能行業(yè)能源消費(fèi)增速逐步加快，可能對(duì)全年節(jié)能減排目標(biāo)實(shí)現(xiàn)帶來(lái)不利影響，需要密切。上半年，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)能源消費(fèi)萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，同比增長(zhǎng)2.13%，增速同比回落0.87個(gè)百分點(diǎn)，比一季度回落0.26個(gè)百分點(diǎn)；全社會(huì)用電量同比增長(zhǎng)5.3%，增速同比加快0.2個(gè)百分點(diǎn)，比一季度加快0.08個(gè)百分點(diǎn)。 　　結(jié)合近期開(kāi)展的各地節(jié)能目標(biāo)完成情況現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)考核，參考?xì)v史數(shù)據(jù)，如果延續(xù)目前態(tài)勢(shì)，預(yù)期可實(shí)現(xiàn)全年節(jié)能減排目標(biāo)。工業(yè)生產(chǎn)增長(zhǎng)，高耗能行業(yè)增速放緩。上半年，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)8.8%，增速較去年同期回落0.7個(gè)百分點(diǎn)，比一季度加快0.1個(gè)百分點(diǎn)。 　　上半年，除燒堿、外，大部分高耗能產(chǎn)品產(chǎn)量增速放緩，加工、水泥、平板玻璃、合金鋼管、鐵合金、有色金屬和氧化鋁等高耗能產(chǎn)品產(chǎn)量同比分別增長(zhǎng)2.9%、3.6%、4.7%、6.4%、9.3%、5.4%和6.5%，增速分別回落1.6.6.3.。 　　石油加工、化工、建材、鋼鐵和電力等高耗能行業(yè)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)4.7%、10.9%、9.9%、7.0%和3.3%，增速較去年同期分別回落1.0.1.2.7和1.1個(gè)百分點(diǎn)。主要高耗能產(chǎn)品產(chǎn)量增速放緩。抓好行動(dòng)方案落實(shí)和預(yù)警調(diào)控。



　　國(guó)產(chǎn)化合金鋼管脫硫預(yù)處理裝備已在寶鋼、本鋼、九江鋼廠等企業(yè)得到成功應(yīng)用，大幅降低了工程投資，縮短了工期，具有廣闊的市場(chǎng)前景。曹妃甸基地的投產(chǎn)，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)化容量脫磷轉(zhuǎn)爐裝備的成功應(yīng)用，鐵水全量脫磷、雙聯(lián)生產(chǎn)工藝在進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段。 　　爐外精煉，已成為合金鋼管生產(chǎn)流程是潔凈鋼生產(chǎn)中不可缺少的工藝平臺(tái)，是鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的化、緊湊化，以及產(chǎn)品質(zhì)量升級(jí)與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的重要。目前，國(guó)產(chǎn)化爐外精煉裝備的發(fā)展已經(jīng)達(dá)到一定規(guī)模和水平，掌握了許多關(guān)鍵，基本實(shí)現(xiàn)了全國(guó)產(chǎn)化。 　　爐外精煉設(shè)備種類繁多，其中有國(guó)內(nèi)已經(jīng)非常成熟的LF系統(tǒng)、VD/VOD系統(tǒng)、LATS系統(tǒng)、VC真空澆鑄系統(tǒng)等，也包括近年來(lái)取得長(zhǎng)足進(jìn)步的RH精煉系統(tǒng)，以及尚處于發(fā)展中的AOD系統(tǒng)等。由于裝備的復(fù)雜性和較好的冶金效果，RH爐外精煉裝備的國(guó)產(chǎn)化尤其引人矚目。 　　今后，精煉裝備應(yīng)加強(qiáng)以下工作：研發(fā)具有更好冶金效果的爐外精煉裝備；通過(guò)冶金工藝模型智能化控制，延長(zhǎng)耐材壽命，爐外精煉的效率，使其適應(yīng)冶煉爐和連鑄發(fā)展的要求；實(shí)現(xiàn)爐外精煉設(shè)備的功能強(qiáng)化。




　　值得注意的是，房地產(chǎn)市場(chǎng)供大于求的現(xiàn)狀，才是本輪房地產(chǎn)行業(yè)的根源，因此降息對(duì)房地產(chǎn)行業(yè)的效果相對(duì)有限。其他制造業(yè)行業(yè)的形勢(shì)也不容樂(lè)觀。多年以來(lái)，汽車產(chǎn)銷量增速一直維持在較高水平，但今年初以來(lái)，汽車制造業(yè)的增速逐月下降，增幅已經(jīng)降至個(gè)位數(shù)。 　　是自主品牌汽車銷量明顯，市場(chǎng)占有率從去年8月份開(kāi)始已連續(xù)12個(gè)月同比下跌。雖然近兩個(gè)月出現(xiàn)反彈，但主要是受季節(jié)性因素影響。因此，要斷言自主品牌汽車已經(jīng)走出低谷還為時(shí)尚早。從合金鋼管企業(yè)反映的情況來(lái)看，自主品牌汽車訂單量下滑非常明顯，給合金鋼管企業(yè)組織生產(chǎn)帶來(lái)較大沖擊。 　　產(chǎn)能過(guò)剩已成為工業(yè)化進(jìn)程中較突出的矛盾問(wèn)題。合金鋼管行業(yè)分析師張沙智表示,產(chǎn)能過(guò)剩的根本原因,在于投資過(guò)于密集,其中又以民企投資上量為明顯。只有加快企業(yè)間兼并重組,加快落后產(chǎn)能的淘汰速度,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能合理布局,才能解決合金鋼管產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題。 　　市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,按照下達(dá)的工業(yè)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù),今年我市有7個(gè)行業(yè)涉及淘汰落后產(chǎn)能任務(wù),包括淘汰煉鋼、水泥、平板玻璃重量箱等。期間,我市將支持開(kāi)展企業(yè)間并購(gòu)整合,支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制實(shí)施重組,以此產(chǎn)業(yè)集中度來(lái)化解過(guò)剩產(chǎn)能。




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