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以下是:內(nèi)蒙古通遼水泥自控翻板門的圖文介紹


內(nèi)蒙古通遼液壓翻板閘門鋼壩的結(jié)構(gòu)是多種多樣道閘中的一種鋼制與液壓開關(guān)機(jī)聯(lián)動的道閘，它是運用水力學(xué)和工程力學(xué)平衡原理設(shè)計方案的鋼筋道路混凝土翻板門，設(shè)計方案的道閘水～20cm，當(dāng)水位超出開關(guān)水位時，道閘便會隨（即啟動道閘）道閘前（庫內(nèi)）水位上升速度的變化而發(fā)生變化，水位上升越快，道閘開啟速度就會相應(yīng)加快，直至道閘設(shè)計開啟速度。水位下降，也會隨著水位下降的相應(yīng)速度而關(guān)閉，直至設(shè)計開啟水位（略低）全部關(guān)閉。整個過程中，道閘的開啟速度相應(yīng)加快，直至無需任何設(shè)備開啟和關(guān)閉。



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內(nèi)蒙古通遼液壓翻板閘門鋼壩用預(yù)制鋼筋混凝土構(gòu)件作為擋水及支撐部分，通過金屬構(gòu)件進(jìn)行連接，組成閘門的整體。 當(dāng)閘門蓄水時，隨著水位的升高，作用于閘門板上的水壓力合力作用點也隨之上升，當(dāng)蓄水位高于閘門高度10～20cm時，水壓力合力相對于支點的力矩大于閘門板和支腿重力相對于支點的力矩，金屬構(gòu)件表面作相對運動，支腿隨之抬高，閘門處于動平衡狀態(tài)，水位變化動平衡被打破，產(chǎn)生新的動平衡位置直到閘門完全打開。同樣當(dāng)水位下降后，閘門活動擋水門體重心向下移動，直至閘門完全關(guān)閉。



內(nèi)蒙古通遼液壓翻板閘門鋼壩：當(dāng)上游水位超過正常蓄水位時，閘門自動開啟，水位越高開啟量越大，直至全開；當(dāng)水逐漸流出水位開始下降，降至低于正常蓄水位時，閘門完全關(guān)閘，這樣閘門就實現(xiàn)了自動開啟和關(guān)閉的工作。水力自控翻板閘門要求一定高度的啟動水位，全開所需的水位更高。 水力自控翻板閘門與橡膠壩及鋼閘門相比具有：鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件，采用人工和機(jī)械吊裝相結(jié)合進(jìn)行拼裝，結(jié)構(gòu)簡單，施工簡便，可選擇一定大小的平整地面即可施工，施工工期短，在大壩以外進(jìn)行鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)；運行時無需外力作用，完全依靠水壓力和重力作用實現(xiàn)自動開啟和關(guān)閉，并始終保持水位處于一定的范圍，運行時穩(wěn)定性良好；正常工作情況下不需要人工管理。




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