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選租靜音式柴油發(fā)電機的有哪些標(biāo)準(zhǔn)
我們在選擇靜音式柴油發(fā)電機時應(yīng)該有哪些標(biāo)準(zhǔn)呢,下面我來介紹一下。
1.外觀要求
(1) 靜音柴油發(fā)電機的界限尺寸、安裝尺寸及連接尺寸均符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的廠品圖樣
(2)機組的焊接應(yīng)牢固,焊縫應(yīng)均勻,無焊穿、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷,焊渣焊藥應(yīng)干凈;漆膜 應(yīng)均勻,無明顯裂縫和脫落;鍍層應(yīng)光滑,無漏鍍斑點、銹蝕等現(xiàn)象;機組緊固件應(yīng)不松動。
(3) 靜音柴油發(fā)電機的電氣安裝應(yīng)符合電路圖,機組的各導(dǎo)線連接處應(yīng)有不易脫落的明顯標(biāo)志。
(4) 靜音柴油發(fā)電機應(yīng)有接地良好的端子。
(5) 靜音柴油發(fā)電機標(biāo)牌內(nèi)容齊全
2.絕緣電阻和絕緣強度
(1)絕緣電阻:各獨立電氣回路對地及回路間的絕緣電阻應(yīng)大于2M
(2)絕緣強度:機組各獨立電氣回路對地及回路間應(yīng)能承受交流試驗電壓1min,應(yīng)無擊穿或閃爍現(xiàn)象。 回路電壓 試驗電壓 <100V 750V ≥100V 1440V
3.相序要求。
靜音柴油發(fā)電機控制屏接線端子的相序從控制屏正面看應(yīng)自左到右或自上到下排序。
4.靜音柴油發(fā)電機維持準(zhǔn)備運行狀態(tài)要求。機組應(yīng)具有加熱裝置,保證其應(yīng)急啟動和快速加載時的機油溫度、冷卻介質(zhì)溫度不低于15℃
5.自動啟動供電和自動停機的可靠性檢查
(1) 接自控或遙控的啟動指令后,柴油發(fā)電應(yīng)能自動啟動。
(2) 機組自動啟動后第3次失敗時,應(yīng)發(fā)出啟動失敗信號;設(shè)有備用機組時,程序啟動系統(tǒng)應(yīng)能自動地將 啟動指令傳遞給另一臺備用機組。
(3) 從自動啟動指令發(fā)出至向負(fù)載供電的時間應(yīng)不超過3min
(4) 靜音柴油發(fā)電機自動啟動成功后,首次加載量應(yīng)不低于50%標(biāo)定負(fù)載。
(5) 接自控或遙控的停機指令后,機組應(yīng)能自動停機;對于與市電電網(wǎng)并用的備用機組,當(dāng)電網(wǎng)恢復(fù)正 常后,靜音柴油發(fā)電機應(yīng)能自動切換或自動停機,其停機方式停機延遲時間應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定。
6、自動啟動成功率。自動啟動成功率不小于99%。
7、空載電壓整定范圍要求。機組的空載電壓整定范圍不小于95%-105%標(biāo)定電壓。
8、自動補給功能要求。機組應(yīng)能自動向啟動電池充電。
9、自動保護功能要求。機組應(yīng)有缺相,短路(不大于250KW),過電流(不大于250KW),過速,水溫缸 溫高,油壓低保護。
10、線電壓波形正弦畸變率。在空載標(biāo)定電壓,標(biāo)定頻率下,線電壓波形正弦畸變率<5%。
11、電壓穩(wěn)態(tài)調(diào)整率 ≤250KW >250KW 3% 2%
12、電壓瞬態(tài)調(diào)整率 ≤250KW >250KW 20% 15%
13、電壓穩(wěn)定時間 ≤250KW >250KW ≤2s ≤1.5s
14、電壓波動率 ≤250kw >250kw 0.8% 0.5%
15、頻率穩(wěn)態(tài)調(diào)整率 ≤250kw >250kw 3% 3%
16、頻率瞬態(tài)調(diào)整率 ≤250kw >250kw 9% 9%
17、頻率穩(wěn)定時間 ≤250kw >250kw 5s ≤5s
18、頻率波動率 ≤250kw >250kw ≤0.8% ≤0.5%
19、三相不對稱負(fù)載下的電壓偏差 酒店柴油發(fā)電機組在25%的三相對稱負(fù)載下,在任一相再加25%標(biāo)定相功率的電阻性負(fù)載,機組應(yīng)能正常工作,線電壓的 或小值與三線電壓平均值的5%。
20、噪聲
在距機組柴油機和發(fā)電機1m處的噪聲聲壓平均值: ≤250KW >250KW ≤102db(A) ≤108db(A)
噪音標(biāo)準(zhǔn):
<45db 居民區(qū)的環(huán)境噪音,白天不能超過50分貝,夜間應(yīng)低于45(40)分貝
工作<65 db 一般的人在40分貝左右的聲音下可以保持正常的反應(yīng)和注意力,但在50分貝以上的環(huán)境中 工作,時間長了就會出現(xiàn)聽力下降、情緒煩躁,甚至?xí)霈F(xiàn)神經(jīng)衰弱等現(xiàn)象。
聽音樂80db 兒童80分貝以上噪音環(huán)境中生活,造成聾啞者可達(dá)50%,噪聲級只有在80分貝以下時,才能 保持40年長期工作不致耳聾;在100分貝時,只有60%的人不會耳聾。
如果人長期生活在80分貝以上的環(huán) 境里,會引起情緒煩躁、聽力下降。噪音對人的中樞神經(jīng)有損害作用,并且能誘發(fā)心血管系統(tǒng)疾病,在強烈的噪音環(huán)境中進食,胃腸的毛細(xì)血管會發(fā)生收縮,消化液的分泌和胃腸的蠕動會減弱,使正常的血供受到破壞。強烈的噪音還會造成妊娠異常、兒童智力發(fā)育障礙。所以,日常生活中要盡量減少噪音的 來源和傳播。
85分貝以下可造成輕微聽力損傷;
85分貝-90分貝可造成少數(shù)人噪聲性耳聾;
90-100分貝可造成一定數(shù)量的噪聲性耳聾;
100分貝以上,就會造成相當(dāng)數(shù)量的噪聲性耳聾,以上這些屬于慢性噪聲性耳聾。
105分貝以上--- 5分鐘 精神分裂
21、燃油消耗率。機組標(biāo)定功率在12040KW,機組消耗率≤3.0G/KW.H
23、在標(biāo)定工況下運行試驗 機組在所規(guī)定的工作條件下(GB2820中的4.2節(jié)),機組能以標(biāo)定工況正常連續(xù)運行12h(其中包括過載10%運行1h),且靜音柴油發(fā)電機應(yīng)無漏水和漏氣現(xiàn)象。
24、遙控、遙信和遙測性能
(1) 智能型機組
200KW以上的機組應(yīng)為智能型,其監(jiān)控內(nèi)容和接口要求如下:
①遙控:開/關(guān)機、緊急停車、切換主備用機組。
②遙信:工作狀態(tài)(運行/停機)、工作方式(自動/手動)、主要用機組,過壓、欠壓、過流、頻率 ③遙測:三相輸出電壓、三相輸出動電池電壓、輸出功率。
④接口:應(yīng)具有通信接口(RS-232和RS-485/422)并能提供完整的通信協(xié)議。
(2)非智能型機組
200KW及以下的非智能型機組無遙控、遙信和遙測要求。
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如何通過排氣的顏色判斷發(fā)動機的技術(shù)狀態(tài)
柴油發(fā)電機工作時,燃料在氣缸內(nèi)燃燒后生成廢氣排出機外。當(dāng)發(fā)動機工作正常和燃料燃燒時,廢氣中主要有水蒸氣(H2O)、二氧化碳(CO2)和氮氣(N2),廢氣一般呈淺灰色。當(dāng)燃料不燃燒或發(fā)動機工作不正常時,廢氣中還會有碳?xì)浠衔?HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化合物(NOx)和碳粒等有害物質(zhì)存在,使廢氣的顏色呈現(xiàn)白色、黑色或藍(lán)色??梢姡l(fā)動機排氣的顏色能反映燃料燃燒狀況和發(fā)動機技術(shù)狀態(tài)。因此,維修人員可以通過發(fā)動機排氣的顏色判斷發(fā)動機的技術(shù)狀態(tài)。
一、 排氣冒黑煙
排氣中的黑煙主要是燃料不燃燒的碳粒。因此,燃油供給系統(tǒng)燃料的過量供給,進氣系統(tǒng)空氣量減少,缸體、缸蓋與活塞構(gòu)成的燃燒室的密封性差,噴油器噴射質(zhì)量差等因素都會使燃料燃燒不全,從而使排氣冒黑煙。排氣冒黑煙主要有以下原因:
1.高壓油泵供油量過大或各缸供油量不均勻
2.氣門密封不嚴(yán),造成漏氣,氣缸壓縮壓力低
3.空氣濾清器進氣道阻塞、進氣阻力大,使進氣量不足
4.缸套、活塞、活塞環(huán)嚴(yán)重磨損
5.噴油器工作不良
6.發(fā)動機負(fù)荷運轉(zhuǎn)
7.噴油泵供油提前角過小,燃燒過程后移到排氣過程進行
8.汽油電噴系統(tǒng)控制失效故障等
對于冒黑煙的發(fā)動機可通過高壓油泵調(diào)校,噴油器噴射試驗檢查,氣缸壓縮壓力測量,進氣道清潔,供油提前角的調(diào)整、汽油電噴系統(tǒng)故障診斷等工作予以檢查和排除。
二、 排氣冒白煙
排氣中的白煙主要是未充分霧化和燃燒的燃油顆?;蛩?,因此,凡是導(dǎo)致燃油無法霧化或水進入氣缸內(nèi)都會使排氣冒白煙。歸納主要有以下原因:
1.氣溫低且氣缸壓力不足,燃油霧化不好,特別是冷起動初期排氣冒白煙
2.缸墊損壞,冷卻水滲入氣缸內(nèi)
3.缸體裂,冷卻水滲入氣缸內(nèi)
4.燃油中含水量大等
冷起動時排氣冒白煙,發(fā)動機暖機后白煙消失應(yīng)視為正常,若機組(修理服務(wù))正常運行時仍冒白煙則為故障,應(yīng)通過觀察水箱內(nèi)冷卻水是否不正常消耗,各缸工作是否正常,油水分離器是否水量過多等進行檢查和分析,排除故障部位
三、排氣冒藍(lán)煙
排氣中的藍(lán)煙主要是機油過量竄入燃燒室參與燃燒的結(jié)果。因此,凡是導(dǎo)致機油竄入燃燒室的原因都會使排氣冒藍(lán)煙。歸納主要有以下原因:
1.活塞環(huán)斷
2.油環(huán)上回油孔被積碳堵塞,失去刮油作用
3.活塞環(huán)開口轉(zhuǎn)到一起,造成機油從活塞環(huán)開口上竄
4.活塞環(huán)磨損嚴(yán)重或被積碳卡滯在環(huán)槽內(nèi),失去密封作用
5.氣環(huán)上下方向裝反,把機油刮入氣缸內(nèi)燒掉
6.活塞環(huán)彈力不夠,質(zhì)量不合格
7.氣門導(dǎo)管油封裝配不當(dāng)或老化失效、失去密封作用
8.活塞、缸筒嚴(yán)重磨損
9. 機油加入量過多,使機油飛濺過多,油環(huán)來不及刮下缸壁多余的機油等
排氣冒藍(lán)煙必然伴隨著油消耗增多,有的操作員稱“燒機油”。機油、燃油消耗比一般為0.5%~0.8%,機油消耗過此值時排氣中將有藍(lán)煙產(chǎn)生。發(fā)動機冒藍(lán)煙的故障,一般要通過發(fā)動機解體、檢查,才能找出原因并確定排除故障的方案。冷機狀態(tài)排煙發(fā)藍(lán),但機油消耗正常的,與燃料有關(guān),視為正常。
發(fā)動機排煙一般應(yīng)在發(fā)動機暖機狀態(tài)時檢查,通過發(fā)動機低速、中速、高速及加速過程中排煙顏色的變化進行分析
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柴油發(fā)電機組保養(yǎng)管理
加強柴油發(fā)電機組在使用保養(yǎng)管理,可以有效的各種故障的發(fā)生,減小柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)中的磨損速度,延長其使用壽命。下面結(jié)合柴油發(fā)電機組在試用中的各保養(yǎng)規(guī)定,以一下每項規(guī)定重要性。
1、柴油發(fā)電機組絕不允許帶負(fù)載啟動,必須空載啟動
如果柴油發(fā)電機組帶著負(fù)載啟動時,則很容易給燃燒室組件造成損壞,易出現(xiàn)裂紋、拉缸現(xiàn)象。對于發(fā)電機來說,易造成勵磁線圈損壞等。
2、不同牌號的機油不允許混合使用
不同牌號的機油粘度指數(shù)不一樣,運動粘度也有區(qū)別,水分也不一樣,使用環(huán)境溫度也有不同,所以,不允許各種機油混合使用。
3、不允許在柴油機重負(fù)荷運轉(zhuǎn)中打開水散熱器壓力蓋
這樣規(guī)定的目的是防止柴油發(fā)電機組水溫過高時所產(chǎn)生的蒸汽傷人。
4、柴油機低溫啟動后,轉(zhuǎn)速的增加應(yīng)盡可能緩慢
這樣做的目的是確保柴油機的軸承得到足夠的潤滑并使油壓穩(wěn)定,應(yīng)使水溫、油溫達(dá)到60~70℃時再加負(fù)荷。如果很快使柴油機的轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速,則極易造成軸承及其他需要潤滑的部件得不到充足的潤滑;如果直接加負(fù)荷,則還會造成燃燒室及其他零件的損壞。
5、啟動柴油機時對起動機的技術(shù)要求
a、在啟動柴油機前,首先要對啟動系統(tǒng)的電路和蓄電池的充電狀態(tài)進行檢查。啟動時還要查看蓄電池接線柱與連接線是否牢固。
b、柴油機啟動時,如果一次啟動不能達(dá)到啟動目的,則第二次啟動與 次啟動的時間間隔應(yīng)不小于2min。
c、每次啟動時間不允許超過10s,柴油發(fā)電機組一旦啟動,則手應(yīng)迅速與啟動按鈕分開,防止柴油發(fā)電機組啟動后,啟動齒輪與飛輪發(fā)生故障。
d、當(dāng)柴油發(fā)電機組連續(xù)幾次不能啟動時,應(yīng)排除造成不能啟動的故障后再進行啟動
朔銳機電設(shè)備(長沙市望城區(qū)分公司)始終奉行“以精良的質(zhì)量構(gòu)筑誠信體系,以細(xì)致的服務(wù)拓展商家信賴”的經(jīng)營理念并切實地將這一理念貫徹到我們工作的每一個細(xì)節(jié)當(dāng)中。朔銳機電設(shè)備(長沙市望城區(qū)分公司)積j i推行以“信譽好、質(zhì)量高”為公司戰(zhàn)略核心目標(biāo)。我們期待與您合作,攜手并進,共贏未來。
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