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后，測量工作無力部件的工作壓力，并與標準值進行比較，作出判斷。測量工作壓力好的辦法是，測量其極限壓力。測量極限壓力常用的方法有兩種，一種為實際測量法，另一種為模擬法。
實際測量法的具體做法是：讓某一工作裝置超負荷工作，測量其工作壓力。模擬法的做法是：模擬超負荷工作，測出其壓力，根據(jù)不同裝置采取不同的模擬方法，帶制動器的馬達，一般采用切斷制動先導油讓其制動，這時在額定轉速下操作該工作裝置，測量其壓力；對液壓缸，多是使活塞桿完全伸出或縮回后繼續(xù)操作該動作，測出其壓力。
水陸挖掘機在檢查故障時，還有一種常用的方法叫堵截法；具體做法是：依次堵住油路中各部件的出口或進口，測出工作壓力。將這些所測壓力與標準植進行比較，對不等者須調至標準值；若調不到標準值，就須找出壓力損失之處，該處即為故障點。
在實際測量中這幾種方法常常綜合起來使用。分析判斷如果液壓油散熱器馬達的工作壓力低于標準值，由于其壓力低，將導致其風扇轉速降低，因此，散熱能力也就低，在正常環(huán)境溫度下短時間內(nèi)就會因油溫升高而報警。
用堵截法找出損壞的部件后，排除故障即可。如果先導油油壓偏低，表現(xiàn)為機器的各個動作都慢。這種情況表明，先導溢流閥閥芯卡滯的可能性比較大；或者在沒有操作機器時先導油油壓偏低而工作起來后油壓達到標準值，說明齒輪泵有故障。
水陸挖掘機如果不對其進行徹底清洗，將會導致機器再次損壞。因此，在換件之前，須徹底清洗液壓系統(tǒng)、油箱并更換液壓油及濾芯。更換部件后，應依據(jù)極限壓力標準值，在正常的工作溫度下，將各個動作的極限壓力調至標準值。
維護保養(yǎng)啟動機器前，先檢查液壓油油位；如果機器停止工作超過10h以上，要放掉液壓油箱底部沉淀的水。機器啟動后，不要馬上大負荷工作，要先預熱。
在機器工作過程中，應注意儀表顯示正確否、報警燈有沒有亮或某個工作裝置的工作有沒有異常，如果有應馬上采取措施，決不能讓機器帶“病”工作。工作完成后不要馬上停機，要怠速運轉幾分鐘，這時，應圍繞機器察看有沒有漏油的地方。
每工作250h，應檢查一次液壓系統(tǒng)各個管接頭的緊度。每工作2000h,應更換液壓油和濾芯。使用的液壓油一定要滿足廠家規(guī)定的要求。吊車制動器的主要零件維修動轂維修制動轂失圓度大于0.25毫米或工作面有深而寬的溝槽以及不同軸度大于0.1毫米時，應鏜削制動轂。
鏜削后工作表面粗糙度應達到Ra≤1.6um，失圓度和不同軸度不大于0.05mm。制動轂鏜削后，因內(nèi)徑尺寸加大，將引起強度的降低，故其加大尺寸限度應不超過4-6毫米。
對履帶吊車大型制動器（離合器）摩擦制動轂多用耐磨鑄造合金制造，摩擦面大允許車修量為壁厚的10％-20％。一般內(nèi)摩擦面大允許車修量要比外摩擦面大允許車修量小，當壁厚接近極限尺寸時允許用自動堆焊后機械加工的方法修復摩擦表面尺寸。
檢查水陸挖掘機主液壓泵的工作壓力和先導壓力是否符合要求。挖掘機保養(yǎng)注意事項：進行維護保養(yǎng)工作時，要在操作桿出掛上“不準操作”警示牌，必要時，在機器周圍也要掛警示牌，此時，若有人啟動發(fā)動機或扳動操縱桿，則會給工作人員造成嚴重傷害。
只能使用合適的工具，使用損壞的、劣質失效的或者代用工具會造員傷害。要保持機器的整潔，泄露的液壓油、機油、黃油，亂放的工具和雜物都可能導致意外事故發(fā)生。
所以，要隨時保持機器的干凈。整潔。檢查和維護保養(yǎng)前，應關閉發(fā)動機，若啟動發(fā)動機，則應把鎖定桿置于鎖定位置，并有兩人來完成維修作業(yè)，一人進行維修，另一人坐在司機座椅上，以便必要時立即關閉發(fā)動機，進行維修保養(yǎng)人員應特別小心，不要碰上或被卷入運動的部件中，并注意不要讓任何物品卷入其中。
在機器下面進行維護和修理之前，應把所有可動的工作裝置降至地面或低位置。動臂和斗桿角度應保持在90度N110度，然后降下鏟斗，使地面向下，撐起機器，再用的支架支撐機器。
如果機器支撐不良，則不要在其下面工作。禁止向下水道、河流或地面上亂倒機油、柴油、冷卻液、液壓油、溶劑，禁止亂扔濾芯、蓄電池或其他有害物質，有害物質要存人容器中，遵照有關規(guī)則處理。
當發(fā)生火災時，若時間來得及，則應把鑰匙開關轉到停止位置，使發(fā)動機熄火?？墒褂脺缁鹌鳒缁鸩⒘⒓赐ㄖ廊藛T。從機器上卸下來的鏟斗、液壓錘或推土鏟等附件應放到一個不會翻倒的地方，并確保小孩和其他人員遠離存放區(qū)域。
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