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可染聚丙烯纖維 湖北武漢聚丙烯纖維分子中無親燃料基團(tuán)，分子聚集結(jié)構(gòu)緊密，常規(guī)聚丙烯纖維一般難染。目前市售聚丙烯纖維大都是通過紡前著色而獲得顏色，但色譜不全，不能印花，限制了織物品種的多樣化。因此，如何將通常的染色技術(shù)應(yīng)用于聚丙烯纖維，已成為人們關(guān)注的問題。目前，已開發(fā)出多種可染聚丙烯纖維技術(shù)，這些技術(shù)大體可分為兩類：一是通過接枝共聚將含有親燃料基團(tuán)的聚合物或單體接枝到聚丙烯分子鏈上，使之具有可染性；二是通過共混紡絲破壞和降低聚丙烯大分子間的緊密聚集結(jié)構(gòu)，使含有親燃料基團(tuán)的聚合物混到聚丙烯纖維內(nèi)，使纖維內(nèi)形成一些具有高界面能的亞微觀不連續(xù)點(diǎn)，使燃料能夠順利滲透到纖維中去并與親燃料基團(tuán)結(jié)合。




紡黏無紡布，亦稱長絲無紡布，是湖北武漢聚丙烯纖維原料熔融后經(jīng)擠壓紡絲、拉伸、鋪網(wǎng)、粘合成形制成。它具有流程短、成本低、生產(chǎn)率高、產(chǎn)品性能優(yōu)良、用途廣泛等特點(diǎn)。聚丙烯無紡布廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、生活的各個(gè)領(lǐng)域(如一次性醫(yī)療衛(wèi)生用品、一次防污服、農(nóng)業(yè)用布、家具用布、制鞋業(yè)的襯里等)。 熔噴無紡布技術(shù)生產(chǎn)的纖維很細(xì)(可至0.25μm)，熔噴布具有較大的比表面積、孔隙小而孔隙率大，故其過濾性、屏蔽性和吸油性等應(yīng)用特性是用其他單獨(dú)工藝生產(chǎn)的無紡布難以具備的。熔噴無紡布廣泛用于醫(yī)療衛(wèi)生、保暖材料、過濾材料等領(lǐng)域。


湖北武漢聚丙烯纖維具有疏水性，可防止其被水泥漿影響[3]。纖維可提高塑性混凝土的抗拉性能，顯著降低其塑性收縮微裂紋，可使混凝土獲得 的長期整體性[4]。雖然加入纖維可以有效提高混凝土的抗拉強(qiáng)度，改善其抗開裂、抗收縮性能，但對(duì)混凝土的流變性能卻可能有不利影響[5]。但當(dāng)聚丙烯纖維摻量過多時(shí)，混凝土內(nèi)部容易出現(xiàn)結(jié)團(tuán)的現(xiàn)象，并且由于纖維分布不均勻，導(dǎo)致孔隙率增大，內(nèi)部結(jié)構(gòu)多空疏松，反而降低了混凝土的耐久性



由于湖北武漢聚丙烯纖維熔點(diǎn)低，易折皺，不易染色，因此聚丙烯纖維在服裝領(lǐng)域的應(yīng)用曾受到限制。隨著紡絲技術(shù)的進(jìn)步及改性產(chǎn)品的開發(fā)，其在服裝領(lǐng)域的應(yīng)用日漸廣泛，服裝用產(chǎn)品將是丙綸發(fā)展的希望。 聚丙烯纖維可制成針織品，如內(nèi)衣、襪類等；可制成長毛絨產(chǎn)品，如鞋襯、大衣襯、兒童大衣等；可與其他纖維混紡用于制作兒童服裝、工作衣、內(nèi)衣、起絨織物及絨線等。例如細(xì)特、超細(xì)特聚丙烯紡絲技術(shù)的開發(fā)，克服了普通聚丙烯纖維存在的粗糙、蠟感、吸濕性差等特點(diǎn)。細(xì)特聚丙烯纖維具有柔軟、強(qiáng)度高和獨(dú)特的芯吸效應(yīng)，穿著舒適，透氣、導(dǎo)濕效果好，貼身穿著可以保持皮膚干燥，夏季無濕悶感，冬季無濕冷感，用其制作的服裝比純棉服裝輕2/5，保暖性勝似羊毛，是制作運(yùn)動(dòng)服、登山服、軍用防寒服和內(nèi)衣的上選材料。用細(xì)特聚丙烯纖維加工而成的純聚丙烯織物、棉蓋聚丙烯和絲蓋聚丙烯織物已推向市場(chǎng)，Adidas運(yùn)動(dòng)服便有超細(xì)特聚丙烯纖維與棉織造的雙面織物制造的。美國以細(xì)特聚丙烯長絲作原料，加工軍用防寒起絨針織內(nèi)衣，被美國國防部選定為標(biāo)準(zhǔn)軍需裝備。




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高強(qiáng)度纖維噴射混凝土可以有效提高抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和彎拉韌度，增強(qiáng)抗沖擊能力和對(duì)裂縫的控制，是理想的鐵路隧道初次支護(hù)方法，可以很好地適應(yīng)我國復(fù)雜多變的山區(qū)地質(zhì)條件[4-6]。因此，大量學(xué)者在纖維噴射混凝土方面開展了大量研究工作。石曉宇[7]等制備了9組不同的輕骨料混雜纖維噴射混凝土，并開展了抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度測(cè)試，研究了陶粒摻量對(duì)混凝土使用性能的影響規(guī)律；涂軍橋[8]等從初支平整度、初支密實(shí)度、初支強(qiáng)度、初支內(nèi)斂度、初支受力分析等角度對(duì)比評(píng)價(jià)了普通混凝土和鋼纖維混凝土的隧道初期支護(hù)效果；湖北武漢聚丙烯纖維




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