8CrMoV鋼屬于冷軋輥鋼，由于其具有優(yōu)異的性能，成為軋鋼廠軋鋼機(jī)上的一種重要材料。隨著鋼鐵生產(chǎn)的快速發(fā)展，8CrMoV軋輥鋼的應(yīng)用也越來越廣泛，它可通過熱處理改善其力學(xué)性能，但目前有關(guān)8CrMoV鋼的回火熱處理工藝研究的相關(guān)報道較少。為此，本工作對高溫淬火態(tài)8CrMoV鋼進(jìn)行不同回火溫度熱處理，研究高溫淬火態(tài)不同回火溫度對其組織及性能的影響。

試驗(yàn)材料選用Φ30mm×100mm的8CrMoV鋼棒材，其成分為（質(zhì)量分?jǐn)?shù)，%）：C0.55，Si0.32，Mn0.65，P、S≤0.01，V0.226，Ni0.11，Cr1.09，Cu0.08。對8CrMoV鋼首先進(jìn)行800℃×1h高溫加熱，隨后進(jìn)行常溫淬火（淬火介質(zhì)選用具有較大冷卻能力且淬火變形小、開裂性小的三硝水），淬火時間15min，之后在箱式電阻爐中進(jìn)行不同溫度（450、500、550和600℃）保溫2h的回火處理。

二、是軋輥與軋材之間摩擦系數(shù)增加。高速鋼軋輥與軋材之間的摩擦系數(shù)大，軋制負(fù)荷增加，易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，可通過適當(dāng)控制各機(jī)架壓下量，采取油潤滑、帶鋼表面冷卻、降低坯料溫度等方式來減小摩擦系數(shù)。降低坯料溫度可能使帶鋼邊部溫度較低，可通過感應(yīng)加熱器來控制帶鋼邊部的冷卻。另外，優(yōu)化高速鋼軋輥成分也是降低摩擦系數(shù)的有效手段。

三、是因軋鋼事故造成軋輥損壞。高速鋼材料沖擊韌性較低，脆性大、抗事故性能弱、因此要加強(qiáng)管理，確保軋機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少軋制事故對軋輥造成的損壞。
高速鋼軋輥在熱軋帶鋼軋機(jī)精軋機(jī)組前架上取得了良好的使用效果，主要取決于以下幾方面因素：
一是高速鋼材質(zhì)本身具有較好的熱穩(wěn)定性和紅硬性，在軋制溫度下具有較高的硬度和良好的耐磨性。

鍛造由壓鉗把、倒棱、鐓粗、拔坯壓實(shí)、精鍛等基本工序組成。鍛造輥套時，尚有沖孔、擴(kuò)孔等工序。鍛造比是反映鍛件質(zhì)量的重要指標(biāo)之一，熱軋輥的鍛造比一般不小于2.5；冷軋輥不小于3；支承輥不小于2。借助于冶煉和鍛造技術(shù)的改進(jìn)，鍛造比可適當(dāng)降低，如用電渣重熔鋼生產(chǎn)冷軋輥選用鍛造比為2。鋼錠的冒口應(yīng)有足夠的切除量，以便去除鋼錠的縮孔和偏析。通常熱軋輥的鍛件鋼錠利用率為55%～62%；冷軋輥及支承輥為55%～60%。軋輥鋼錠鐓粗后，依軋輥的種類、重量及尺寸大小選用不同鍛造法進(jìn)行拔坯壓實(shí)工序。寬砧大壓下量鍛造法(KD法)適用于高、中及低塑性，大、中型冷、熱軋工作輥及支承輥；寬平砧強(qiáng)壓下鍛造法(wHF法)和去除中心部位拉應(yīng)力鍛造法(FM法)適用于高、中塑性大型及特大型支承輥；中心壓實(shí)法同WHF法或FM法可配合使用。各種鍛造方法的參數(shù)列于表3。軋輥鍛件的典型鍛造工藝列于表4。