在我國大型基建工程中，水泥混凝土使用量極為碩大，耐久性問題也十分顯著。黑龍江鶴崗聚丙烯纖維因混凝土裂開、韌性差而引起了眾多基建工程質(zhì)量特別是壽命短和耐久性欠佳等嚴(yán)重問題。由混凝土加強(qiáng)聚丙烯纖維及關(guān)鍵應(yīng)用技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化開發(fā)項(xiàng)目制備出了3種能夠顯著提高混凝土性能的高性能仿鋼纖維。該項(xiàng)目產(chǎn)品的研發(fā)是產(chǎn)業(yè)用紡織品的一個(gè)全新領(lǐng)域，應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛。 加強(qiáng)聚丙烯纖維已成為了大型公共建筑不可或缺的建材。特別是 體育場“鳥巢”、北京奧林匹克公園網(wǎng)球中心、中央電視臺(tái)總部大樓、北京地鐵四號(hào)線、 會(huì)議中心、 體育總局訓(xùn)練樓等北京或 重大工程均可看見加強(qiáng)聚丙烯纖維的身影。 聚丙烯纖維往往可以發(fā)揮關(guān)鍵的功效是由于該產(chǎn)品在經(jīng)過特殊靜電及抗紫外線處理，使纖維在混凝土砂漿中不結(jié)團(tuán)且均勻分布，而且有抗紫外線老化的特性，以確保在混凝土、保溫砂漿里能長久發(fā)揮功效。聚丙烯纖維化學(xué)性質(zhì)平穩(wěn)，該產(chǎn)用以底途砂漿(功能骨聚丙烯纖維應(yīng)用的介紹料 顆粒在lmm下列) 選用6-12毫米長纖維，原則上1公斤水泥配3g纖維。通常先干拌后再兌水．當(dāng)每立方米砂漿水泥含量在400千克下列時(shí)，其 使用量是每立方配1.2千克纖維；當(dāng)水泥含量在400千克之上時(shí)，根據(jù)每添加1公斤水泥，添加3g纖維的要求纖維使用量。 3)通常構(gòu)造用混凝土構(gòu)件，制成品及地面板： 選用19毫米長纖維，每立方的混凝土水泥含量在350千克時(shí)，其 使用量是每立方米配0.9千克纖維；當(dāng)每立方的混凝土水泥含量在350千克之上時(shí)，根據(jù)每添加1公斤水泥，添加2g纖維的要求纖維使用量。品在應(yīng)用時(shí)要留意使用量用法，遵守下列要求：

一、鋼纖維混凝土原質(zhì)料的選擇及共同比計(jì)劃聚丙烯纖維 黑龍江鶴崗聚丙烯纖維（一）、水泥 一樣通?？山蛹{平凡硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥。因鋼纖維混凝土路面特別事情條件、厚度小，故路面混凝土應(yīng)盡大概接納強(qiáng)度高、干縮性小、抗磨性及抗凍性好的水泥 （二）、集料 粗骨料（粒徑大于7mm），宜接納巖漿巖或未風(fēng)化的沉積巖碎石，不宜接納石灰?guī)r碎石， 黑龍江鶴崗聚丙烯纖維 粒徑不宜大于20mm和鋼纖維長度的1/2。 細(xì)集料（粒徑小于5mm）可用自然砂，要求顆粒堅(jiān)固耐磨、級(jí)配精良、外貌粗糙有棱角。 （三）、水和外摻劑 同平凡混凝土一樣，以飲用水為宜，混凝土用水量約為130-180kg/m3，為包管混凝土具有充足的強(qiáng)度和密實(shí)度，水灰比宜為0.4-0.55，水灰比低時(shí)，混凝土和易性差，可增長減水劑或塑化劑，為使路面提早開放交通，可在混凝土中摻加適量早強(qiáng)劑，為進(jìn)步混凝土的和易性、抗凍性，可摻入適量加氣劑。 黑龍江鶴崗聚丙烯纖維（四）、鋼纖維范例及尺寸 接納的鋼纖維為碳鋼纖維，路面用鋼纖維宜用、熔抽型、剪切性。其抗拉強(qiáng)度應(yīng)不低于550Mpa，纖維直徑一樣通常為0.4-0.7mm,長度一樣通常為直徑的50～70倍。 （五）、共同比計(jì)劃 為利于路面工程的現(xiàn)實(shí)運(yùn)用，鋼纖維混凝土的共同比計(jì)劃應(yīng)直接基于鋼纖維混凝土的性能及利用舉行計(jì)劃，即在利用鋼纖維混凝土共同比計(jì)劃中，以鋼纖維混凝土的抗折強(qiáng)度作為共同比計(jì)劃指標(biāo)，尋求制約鋼纖維混凝土抗折強(qiáng)度的重要因素，如鋼纖維摻入量，鋼纖維長徑比，水泥標(biāo)號(hào)與水灰比之間的比例干系，通過上述諸因素的調(diào)解，控制鋼纖維的抗折強(qiáng)度。 鋼纖維混凝土共同比計(jì)劃時(shí)，必須滿意路面計(jì)劃要求的拌和性能及硬化后的性能、鋼纖維混凝土路面布局的計(jì)劃要求決定，通常為抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、彎曲韌度等，通常路面布局計(jì)劃時(shí)以抗折強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度為重要強(qiáng)度指標(biāo)，為進(jìn)步鋼纖維混凝土的韌性，應(yīng)盡大概選用與混凝土基體粘結(jié)強(qiáng)度較高的鋼纖維。路面鋼纖維混凝土共同比的強(qiáng)度試驗(yàn)，應(yīng)憑據(jù)路面品級(jí)和工程要求分別舉行抗壓與抗折試驗(yàn)。