河北張家口汽車大梁板研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人翁宇慶院士介紹，2009年，中國(guó)鋼研在實(shí)驗(yàn)室研究出了兼具高強(qiáng)高塑特性的第三代汽車大梁鋼，其抗拉強(qiáng)度比代汽車鋼翻兩番，延伸率達(dá)到35％，合金含量卻不到第二代汽車鋼的三分之一，成本僅略高于代汽車鋼。2010年下半年，太原鋼鐵公司在生產(chǎn)線上開發(fā)出第三代汽車鋼熱軋卷和冷軋板，實(shí)現(xiàn)了部分生產(chǎn)技術(shù)的固化定型。“今年我們將繼續(xù)攻克第三代汽車鋼的溫成型技術(shù)、河北張家口本地鍍鋅板技術(shù)和冷軋卷技術(shù)”，翁宇慶預(yù)計(jì)到2014年有望實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商用。第三代汽車鋼可以應(yīng)用在汽車車身、河北張家口本地懸掛、河北張家口本地發(fā)動(dòng)機(jī)外殼等部位。目前，河北張家口汽車大梁板一汽已在3個(gè)零件上率先試用第三代汽車鋼，北京現(xiàn)代汽車公司表示，將在整車上試用第三代汽車鋼。通用汽車和福特汽車得知這一消息后，也派代表找到中國(guó)鋼研，希望把第三代河北張家口汽車鋼板的樣品拿到美國(guó)去做認(rèn)證，一旦認(rèn)證通過，便開始大規(guī)模使用。

河北張家口汽車大梁板汽車板是指汽車用鋼板。從生產(chǎn)工藝特點(diǎn)劃分為河北張家口熱軋鋼板、河北張家口冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強(qiáng)度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、河北張家口低合金高強(qiáng)度鋼板（HSLA）、河北張家口普通河北張家口高強(qiáng)度鋼板（高強(qiáng)度IF鋼、河北張家口BH鋼、河北張家口含磷鋼和IS鋼等）和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼板（AHSS）等。河北張家口汽車大梁板汽車用鋼板從生產(chǎn)工藝特點(diǎn)劃分為熱軋鋼板、河北張家口冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強(qiáng)度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、河北張家口低合金高強(qiáng)度鋼板（HSLA）、河北張家口普通河北張家口高強(qiáng)度鋼板（高強(qiáng)度IF鋼、河北張家口BH鋼、河北張家口含磷鋼和IS鋼等）和先進(jìn)河北張家口高強(qiáng)度鋼板（AHSS）等