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波形護(hù)欄板的性能1、防護(hù)能力強(qiáng)這是指護(hù)欄板的結(jié)構(gòu)要具有一定的防撞性，不會(huì)輕易被車輛撞斷。城市道路交通量大，一旦發(fā)生事故。經(jīng)濟(jì)損失也大，而且容易造成交通擁堵，所以足夠強(qiáng)度的護(hù)欄可以起到一定的保護(hù)作用，尤其是在重載貨車通過量大的路段，如中央分隔帶護(hù)欄的防撞能力強(qiáng).就可以避免與對(duì)向車輛發(fā)生碰撞二次事故。2、造型美觀高速公路波形防撞護(hù)欄板應(yīng)與道路周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一致，并可以通過綠化等手段來(lái)美化護(hù)欄。3、維修簡(jiǎn)便發(fā)生事故后，如能在短時(shí)間內(nèi)對(duì)護(hù)欄進(jìn)行修復(fù)，可減少對(duì)交通的影響，避免或減輕交通擁堵，因此維修簡(jiǎn)便也很重要。4、導(dǎo)向能力好這是指車輛碰撞護(hù)欄后，能夠順利導(dǎo)出而不會(huì)反彈過大導(dǎo)致與同向的車輛發(fā)生二次事故。5、經(jīng)濟(jì)性好，節(jié)約土地在滿足護(hù)欄防撞與導(dǎo)向性能的同時(shí).也要盡力減小護(hù)欄材料的用量以保證經(jīng)濟(jì)性。此外，我國(guó)的土地資源稀缺，在城市中更是如此，因此應(yīng)盡量選用占地面積小的護(hù)欄，以節(jié)約空間，同時(shí)還可降低工程造價(jià)。



波形護(hù)欄又被稱為：阻隔柵，片繃緊在支撐結(jié)構(gòu)上的柵門，用以阻撓人畜進(jìn)入公路界。高速公路與一級(jí)汽車公路兩側(cè)均應(yīng)設(shè)隔離柵。以及防止侵占公路用地。防腐方式之一：浸塑,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)比較成熟的浸塑作法是:粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床*初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應(yīng)用于石油分解，進(jìn)而了固氣兩相工藝，后逐漸用于金屬涂塑方面。我們知道流化床是固體流態(tài)的第二期間（期間為固定床期間，第二期間為氣流運(yùn)送期間），在固定床的基礎(chǔ)上增大流速（W），床層開端脹大和松動(dòng)，床層高度開端添加，每個(gè)粉末顆粒被浮起，因此脫離本來(lái)方位作必定程度的移動(dòng)，這時(shí)便進(jìn)入流化床期間。




護(hù)欄設(shè)計(jì)主要考慮防撞能力，而防撞能力與防撞車輛的速度、質(zhì)量、撞擊角度都有關(guān)。我們 也對(duì)防撞等級(jí)作出了具體的要求。 警示和引導(dǎo)作用，我們要起到提醒司乘人員和行人道路環(huán)境，注意。要考慮到防腐性能，在暴露環(huán)境下風(fēng)吹日曬的護(hù)欄，防腐性能也要有保證，要做到經(jīng)久耐用。還要考慮到環(huán)保問題，對(duì)生產(chǎn)中的環(huán)境影響，做到環(huán)保和生產(chǎn)。美觀性和經(jīng)濟(jì)性同樣也要考慮，要保證的同時(shí)，美化我們的道路環(huán)境，節(jié)約成本的同時(shí)控制質(zhì)量。波形護(hù)欄放樣、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。




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