我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了汽車(chē)尾板【食梯】精心選材產(chǎn)品的全新視頻介紹,視頻中的每一幀,都是產(chǎn)品的真實(shí)寫(xiě)照
以下是:內(nèi)蒙古烏蘭察布汽車(chē)尾板【食梯】精心選材的圖文介紹
強(qiáng)森力邦德液壓升降平貨梯臺(tái)酒店廚房傳菜電梯機(jī)械(烏蘭察布市分公司)位于城陽(yáng)區(qū)正陽(yáng)路277號(hào) ,是一家專(zhuān)業(yè)從事 傳菜電梯等產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家,還生產(chǎn)各種規(guī)格內(nèi)蒙古烏蘭察布品種多樣。我廠擁有一支高素質(zhì)的的研發(fā)團(tuán)隊(duì),擁有國(guó)內(nèi)優(yōu)良的生產(chǎn)技術(shù),通過(guò)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外較先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,在制作工藝和環(huán)節(jié)上精益求精,使產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到制造無(wú)誤。
公司生產(chǎn)的產(chǎn)品在很多行業(yè)有著廣泛應(yīng)用。在市場(chǎng)發(fā)展中,我們將不斷努力,不斷創(chuàng)新,開(kāi)發(fā)出品質(zhì)的產(chǎn)品,從而以?xún)?yōu)良的產(chǎn)品、無(wú)微不至的服務(wù),回饋我們的客戶(hù)!
內(nèi)蒙古烏蘭察布汽車(chē)尾板調(diào)節(jié)角度更大,更加適合不同路面狀況和作業(yè)環(huán)境;管路和接頭少,系統(tǒng)更為簡(jiǎn)單和;液壓系統(tǒng)更一步優(yōu)化,減少泄漏隱患,系統(tǒng)故障率底。尾板的閉合通過(guò)油缸控制,工作時(shí)平穩(wěn),同時(shí)操作非常簡(jiǎn)單,車(chē)內(nèi)車(chē)外各安裝一個(gè)控制器,使用起來(lái)非常方便。汽車(chē)尾板的操作十分簡(jiǎn)單,僅需一人通過(guò)電器按鈕控制三個(gè)電磁鐵的“通”或“斷”,就能實(shí)現(xiàn)尾板的各種動(dòng)作,完成貨物的裝卸,能很好地滿(mǎn)足了客戶(hù)的需求。汽車(chē)尾板是裝置于貨車(chē)和各種密封汽車(chē)尾部的一種液壓傳動(dòng)式的裝卸貨物設(shè)備,其不僅可用來(lái)裝卸貨物,還可用作廂式貨車(chē)的尾門(mén),所以通常稱(chēng)其為尾板。
內(nèi)蒙古烏蘭察布汽車(chē)尾板擁有國(guó)內(nèi)多項(xiàng)尾板行業(yè),與歐美尾板同步發(fā)展,是國(guó)內(nèi)一家通過(guò)軍標(biāo)質(zhì)量認(rèn)證、省級(jí)產(chǎn)品鑒定中心審核的尾板企業(yè)。公司現(xiàn)有汽車(chē)尾板產(chǎn)品按承載重量分為0.3噸、0.5噸、1噸、1.5噸、2噸、2.5噸、3噸,可滿(mǎn)足95%以上用戶(hù)使用。公司的導(dǎo)向柱塞缸技術(shù)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng),公司產(chǎn)品技術(shù)含量高、可靠性強(qiáng)。公司生產(chǎn)的尾板增加了獨(dú)創(chuàng)的插裝閥、無(wú)線遙控延遲、防爆過(guò)載等多項(xiàng)功能,使尾板的操作更、可靠。自主研發(fā)多類(lèi)型車(chē)用尾板及汽車(chē)類(lèi)上裝產(chǎn)品,如:垂直升降尾板、伸縮式折疊尾板、貨臺(tái)高度調(diào)節(jié)板、移動(dòng)式登車(chē)橋、剪叉升降貨臺(tái)、智能調(diào)平支腿、翼展系統(tǒng)等特殊系列,廣泛使用中。公司是國(guó)內(nèi)綜合實(shí)力強(qiáng)、營(yíng)銷(xiāo)規(guī)模的專(zhuān)業(yè)尾板廠家,也是國(guó)內(nèi)臺(tái)尾板的發(fā)源地。公司依靠軍工企業(yè)背景,率先引進(jìn)歐美技術(shù),擁有二十多年尾板的研發(fā)、制造和市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn),在國(guó)內(nèi)外尾板行業(yè)享有較高的聲譽(yù),以創(chuàng)新、便捷、實(shí)用、可靠為發(fā)展理念,為尾板行業(yè)的市場(chǎng)推廣做出巨大奉獻(xiàn)。我公司制造的產(chǎn)品,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)40%以上,每年出口約2000臺(tái),在香港、馬來(lái)西亞、新加坡、印尼、南非、印度、泰國(guó)等均有合作代理商,并與國(guó)內(nèi)各大汽車(chē)主機(jī)廠商形成戰(zhàn)略性合作關(guān)系,如:東風(fēng)、解放、江淮、江鈴、慶鈴、長(zhǎng)安、大運(yùn)等,用戶(hù)遍及全國(guó)各地眾多行業(yè),是物流運(yùn)輸、城市商業(yè)配送、醫(yī)療廢棄物及固體廢棄物處理、煙草、郵政、金融、印刷、電子五金、氣體等行業(yè)的優(yōu)選裝備。
內(nèi)蒙古烏蘭察布汽車(chē)尾板于上世紀(jì)30年代在歐美發(fā)達(dá)開(kāi)端運(yùn)用,貨車(chē)升降尾板價(jià)格從上世紀(jì)60年代開(kāi)端盛行至今已開(kāi)展了50多年,如今仍沒(méi)有任何新型裝卸設(shè)備可以替代,其在城市物流環(huán)節(jié)中它發(fā)揮了不可估量的作用,例如,許多運(yùn)用在門(mén)店配送、小型庫(kù)房之間貨品轉(zhuǎn)運(yùn)、桶裝垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)、搬遷等物流環(huán)節(jié)。特別是在一些特殊行業(yè)的物流運(yùn)送中,與其他裝卸設(shè)備比較,尾板的、平穩(wěn)特性使其優(yōu)勢(shì)尤為杰出。傳統(tǒng)靠著裝卸工人或許大型貨運(yùn)用叉車(chē)來(lái)進(jìn)行裝貨卸貨,就會(huì)涉及到人工和機(jī)械成本的添加。貨車(chē)升降尾板價(jià)格假如安裝了貨車(chē)尾板的話(huà),僅需求運(yùn)用簡(jiǎn)單的液壓手推車(chē)或許一般推車(chē)即可進(jìn)行裝卸貨,當(dāng)然在配送貨品時(shí)也不再需求有隨車(chē)裝卸工人了,司機(jī)或副駕兩人即可完結(jié)作業(yè)。許多程度上提高了裝卸貨品的效率,一起也降低了人工成本。廂式貨車(chē)裝上懸臂式貨車(chē)尾板之后,該設(shè)備就成為了一道天然的“防盜門(mén)”,幾乎不用憂(yōu)慮貨品丟失。據(jù)了解,歐洲的尾板年需求量達(dá)20萬(wàn)臺(tái)以上。跟著電子商務(wù)和物流貨運(yùn)的開(kāi)展、貨車(chē)加裝尾板市場(chǎng)的鋪開(kāi)及勞動(dòng)力成本的上升,貨車(chē)升降尾板價(jià)格我國(guó)的尾板安裝率將很快與國(guó)際同步,市場(chǎng)需求將大幅,預(yù)計(jì)今后我國(guó)的尾板年需求量將在60萬(wàn)臺(tái)以上,未來(lái)三年將會(huì)以13%~15%的速率增加,市場(chǎng)容量將達(dá)到230萬(wàn)臺(tái)以上。汽車(chē)尾板從原料上分,目前有鋼制和鋁制兩大類(lèi)。兩者的不同首要在于鋁制尾板的分量更輕,可以減少150kg左右的自重,貨車(chē)升降尾板價(jià)格相應(yīng)的鋁制尾板的售價(jià)也更高,貨車(chē)升降尾板同類(lèi)型汽車(chē)尾板鋁制的要比鋼制的貴上幾千。
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