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橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及作用 護(hù)欄問(wèn)題為什么容易被忽視?長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)的橋梁設(shè)計(jì)者和管理者更多考慮橋梁主體結(jié)構(gòu),考慮橋會(huì)不會(huì)垮的問(wèn)題,而忽視了路緣石、護(hù)欄等附屬結(jié)構(gòu)如何保證車(chē)輛和行人的,在這方面還有很大的空間,有很多細(xì)致的工作要做。相比之下西方發(fā)達(dá) 則更加嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致?!八麄儗?duì)橋梁上的護(hù)欄、燈桿的設(shè)計(jì)都考慮得很周全,比如萬(wàn)一有車(chē)輛撞上燈桿,他們會(huì)考慮如何從設(shè)計(jì)上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車(chē),以保證人的。 任何一座橋梁護(hù)欄3都不可能擋住所有意外撞擊。“防護(hù)欄具有和保護(hù)作用,但是任何一座大橋護(hù)欄,都不能說(shuō)可以抵抗住所有情況下的意外撞擊?!币簿褪呛茈y具體地說(shuō),多少噸的車(chē)輛以多大的速度撞擊橋梁護(hù)欄時(shí),保證不會(huì)發(fā)生墜江事故。大型車(chē)輛如果高速或大攻角(接近垂直方向)沖撞護(hù)欄,撞擊力超過(guò)護(hù)欄的防護(hù)能力極限,護(hù)欄也難保車(chē)輛不會(huì)沖出橋外。 一般橋梁兩側(cè)都應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置護(hù)欄。但任何橋梁護(hù)欄要發(fā)揮其功能,都需有相對(duì)應(yīng)的前提條件,例如撞擊角度要在20度以內(nèi),如果撞擊角度過(guò)大,護(hù)欄也很難發(fā)揮作用。




此款室內(nèi)外平臺(tái)、樓梯、坡道鋁合金護(hù)欄設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1、平臺(tái)護(hù)欄高度(扶手上平面距地面):900mm-1200mm;2、護(hù)欄立柱垂直間距≤1200mm,玻璃護(hù)欄立柱垂直間距≤1000mm;3、護(hù)欄立桿垂直間距≤110mm;4、扶手與上橫桿平衡間距≤110mm,下橫桿與地面平衡間距≤110mm;5、管壁的要求:扶手、立柱≥1.4mm;橫桿≥1.2mm;立桿≥1.0mm;6、型材飾面:采用阿克蘇室外粉高溫靜電粉末噴涂或氧化電泳的著色生產(chǎn)工藝,顏色按工程設(shè)計(jì);7、生產(chǎn)工藝:采用古典插扣快速組合生產(chǎn)工藝,無(wú)需焊接、絲接和角碼連接;8、玻璃護(hù)欄技術(shù)要求:采用鋼化夾膠玻璃,厚度12mm,嵌入深度12mm,玻璃四邊采用三元乙丙膠條鑲嵌;9、施工安裝技術(shù)要求:扶手與墻立面采用鋁壓鑄件內(nèi)膨脹栓固定,立柱與地面采用鋁質(zhì)連接件內(nèi)膨脹栓固定。10、護(hù)欄整體均布荷載≥1000N/m;11、管材常用規(guī)格扶手:100mm×50mm×1.2mm、95mm×45mm×1.4 mm、80mm×50mm×1.2mm、80mm×40.5mm×2.0 mm、70mm×46.9mm×1.2mm、70mm×46.9mm×1.4 mm、80mm×46.9mm×1.4 mm、69mm×46.9mm×1.2mm、70mm×40mm×1.2 mm;立柱:56.5mm×56.5mm×1.2 mm、60mm×56.5mm×1.2 mm、56.5mm×45mm×1.2mm、49.5mm×49.5mm×1.5 mm、44mm×37.5mm×1.5 mm;橫桿:44mm×37.5mm×1.5 mm、30mm×26.9mm×1.2mm;立桿:25mm×24mm×1.0 mm、24mm×20mm×1.0 mm.。適應(yīng)范圍:適應(yīng)于民用建筑和工業(yè)建筑的室內(nèi)外樓梯、陽(yáng)臺(tái)、落地窗、自動(dòng)電梯開(kāi)口、玻璃幕墻護(hù)欄和挑臺(tái)、連廊、中庭跑馬廊、大橋、交通道路隔離、湖濱、河岸、上人屋面護(hù)欄3等。




橋梁護(hù)欄在大橋中的作用?每個(gè)城市的道路都是由一座座橋梁鏈接而成的,當(dāng)我們要穿過(guò)河流的時(shí)候是有橋梁完成的。所以橋梁是一個(gè)城市建設(shè)中必不可少的東西,在很多時(shí)候都不能沒(méi)有橋梁的參與。但是隨著橋梁的大量的使用,隨之而來(lái)的隱患也是越來(lái)越多,時(shí)常有發(fā)生車(chē)輛由于事故或者滋生原因墜下大橋,市場(chǎng)有人意外墜下大橋。而橋梁護(hù)欄的產(chǎn)生和這些因素有一定的關(guān)系,當(dāng)行人或者車(chē)輛在大橋上出現(xiàn)意外要越過(guò)大橋時(shí),橋梁起到了一個(gè)攔截的作用。當(dāng)橋梁上架起了護(hù)欄后就顯得有些特別,畢竟整座橋的設(shè)計(jì)是由自己的獨(dú)特性在里面。如果加了橋梁護(hù)欄后就顯得特別的突出。而對(duì)于這樣的問(wèn)題,也能找到更為合適的解決方法,由于橋梁護(hù)欄有自己獨(dú)特的可塑性效果,可以打造成設(shè)計(jì)師想要的樣子,從而真正的與整座橋結(jié)合在一起?,F(xiàn)在橋梁護(hù)欄3的作用不單單是為了阻止車(chē)輛或行人越出大橋,同時(shí)護(hù)欄還起到美化環(huán)境的作用


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