滑動球形支座允許縱向滑動，橫向是不允許的。非滑動是焊接或者鉸接固定的結(jié)構(gòu),采用減震板簧減震，減震元件清晰，減震好，滑動支座可承受的水平力；單向活動滑動支座（DX）橫橋向水平力為滑動支座反力的10％ 固定滑動支座承受水平力為滑動支座反力的10％ 抗震球型鋼支座通過球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大，并采用幾種材料的優(yōu)化組合，故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比，其體積和高度均大幅減少，重量輕，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。 萬向滑動球形支座通過球面?zhèn)髁?，作用反力分布均勻，傳力好，通過聚四板（PTFE）的滑動實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動，可以實現(xiàn)支座水平滑動，允許位移值大，能夠釋放結(jié)構(gòu)地震作用變形與溫度應(yīng)力，球形支座剛度大，變形小，承載能力高，抗震性能好，無老化問題，耐久性好，適用溫度范圍大。轉(zhuǎn)角大小可按工程要求設(shè)計，支座轉(zhuǎn)動可一般為（0.02-0.05）

安裝前應(yīng)使下部結(jié)構(gòu)的標高和水平度滿足設(shè)計要求。支座中心線應(yīng)與主梁中心線及下部結(jié)構(gòu)安裝線重合。球形支座安裝就位后，底板與預(yù)埋鋼板焊接就符合設(shè)計要求。下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻；從實驗的數(shù)據(jù)來看，橡膠處于向約束狀態(tài)時的抗壓彈性模量為5***，彈性球形鋼支座 下部鋼筋砼柱的標號不得低于C40級。6b的高度范圍內(nèi)（b為柱截面寬度），增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承載力分析結(jié)果確定?；顒又ё鶕?jù)設(shè)計需要在上支座板與滑板之間設(shè)置偏值。球形支座和預(yù)埋鋼板的連接若采用焊接時，要采取降溫措施，或?qū)厰嗬m(xù)焊的方法，防止支座鋼件過熱而損壞聚氟乙烯板，橡膠密封圈和5201硅脂?？拐饛椥郧蛐沃ёぷ髟硎抢冒敕忾]鋼制內(nèi)的彈性橡膠塊，在向受力狀態(tài)下具有流體的性質(zhì)，來實現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動；同時依靠中間鋼板上的聚氟乙烯板與上座板上的不銹鋼板之間的低磨擦系數(shù)來實現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的水平位移。

JQGZ-II型系列減振球形支座的優(yōu)點： 1、支座采用球面接觸，接觸面積大，壓強低，傳力均勻，體積小，用鋼量小。 2、可萬向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力。 3、可萬向轉(zhuǎn)動，以釋放任意方向的彎距。 4、球形支座采用減振彈簧，可滿足高烈度區(qū)工程結(jié)構(gòu)的減振需要。 5、支座的受力部件均采用鋼件，在200年內(nèi)沒有老化問題。 6、支座中采用PTEE制品，其磨擦系數(shù)很小，不老化，耐低溫可達-150℃，保證了支座轉(zhuǎn)動的萬向靈活性及在北方寒冷地區(qū)的應(yīng)用。 7、球形支座反力集中、明確、不隨轉(zhuǎn)角而發(fā)生變化。 8、支座的作用使下部結(jié)構(gòu)（柱、墩）受力均勻。 9、支座的動、靜剛度大，保證了車輛運行的平順性。 10、支座高度低，對橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計有利。