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KBQZ球型支座主要由上座板,下座板,球型鋼襯板,位移箱體,彈性減震件,不銹鋼板和聚四氟乙烯板組成。球形支座用鋼量少體積小,制造成品相對較低,具有萬向轉(zhuǎn)動萬向承載等其它類型支座所無法比擬的優(yōu)點(diǎn),而且采用抗拉,抗剪的特殊結(jié)構(gòu),具有能抗地震烈度9度的能力。本產(chǎn)品的問世為降低工程造價,提高工程整體質(zhì)量和防震減災(zāi)能力創(chuàng)造了較為有利的條件,在當(dāng)今國內(nèi)外蓬勃發(fā)展的大跨度空間結(jié)構(gòu)建筑領(lǐng)域中具推廣應(yīng)用價值。KBQZ抗拉球形鋼支座按結(jié)構(gòu)形式可分為縱向活動支座(ZX),多向活動支座(DX),固定支座(GD)。 支座特別適用于大跨度空間結(jié)構(gòu),大跨度橋,寬橋,曲線橋,斜拉橋,坡道橋,尤其在地震高烈度區(qū)更為適用;KBQZ球型支座通過球面?zhèn)髁?,受力面積大,球形支座體積和高度均大減少,重量輕,便于安裝,并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。支座具有抗拉結(jié)構(gòu),可減少橋端壓重塊??筛鶕?jù)用戶要求設(shè)計加工。
QZ系列球形支座的技術(shù)性能 1、支座反力(豎向承載力)分為1000,1500,2000,2500-20000KN。 2、支座設(shè)計轉(zhuǎn)角θ分為0.01、0.15和0.02rad(根據(jù)需要可增大)。 3、球形支座設(shè)計位移量 順橋向:1000一2500KNe=士50和士100mm; 3000一10000KNe=士50、土100mm和士150mm; 橫橋向(GX多向活動支座)e=土2Omm 設(shè)計位移量根據(jù)工程需要可進(jìn)行變更。 4、支座設(shè)計摩擦系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下,應(yīng)力為30Mpa左右時,取值如下:常溫(-25~+60)0.03低溫(-40~+40)0.05 5、球形支座可承受的水平力: 縱向活動支座(ZX)橫橋向水平力為支座反力的10%; 固定支座(GD)承受水平力為支座反力的10%。 橋梁鋼是專用于架造鐵路或公路橋梁的鋼板,要求有較高的強(qiáng)度、韌性以及承受機(jī)車車輛的載荷和沖擊,且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。
滑動球形支座廣泛使用于電力、冶金、石油、化工等行業(yè)的管道或設(shè)備需要位移應(yīng)力的地方。支座裝置除支掌重量、限制(或引導(dǎo))位移、控件振(晃)動、減少推力等作用外,并具有結(jié)構(gòu)簡單、承載力大、適應(yīng)性強(qiáng)、使用壽命大、價格低廉等優(yōu)點(diǎn)。 建筑網(wǎng)架滑動支座受力明確,形成自平衡體系,索、拱的材料強(qiáng)度充分發(fā)揮、基礎(chǔ)很小、施工方便,幾乎符合上述五個衡量指標(biāo)。斜拱的周邊以間距2.4m的鋼柱支承,立柱兼作門窗的豎框,形成了以豎向分隔為節(jié)奏感很強(qiáng)的建筑造型。施工后的產(chǎn)品也應(yīng)加以嚴(yán)格的保護(hù),這是指在驗收之前確保產(chǎn)品不被破壞,因此須密切注視與其它參建單位在施工中的協(xié)調(diào)并督促相關(guān)單位應(yīng)注意保護(hù)。.驗收之前應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場巡視,以防止產(chǎn)品損壞。若有發(fā)生,應(yīng)即時采取措施加以補(bǔ)救直至達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為止。
抗拔球形主要由支座上座板,下座板,球型鋼襯板,位移箱體,彈性減震件,不銹鋼板和聚四氟乙烯板組成。其用鋼量少體積小,制造成品相對較低,KBQZ球形支座具有萬向轉(zhuǎn)動萬向承載等其它類型支座所無法比擬的優(yōu)點(diǎn),而且采用抗拉,抗剪的特殊結(jié)構(gòu),具有能抗地震烈度9度的能力。KBQZ球形支座通過球面?zhèn)髁?,受力面積大,并采用幾種材料的優(yōu)化組合,所以體積和高度均大減少,重量輕,便于安裝,并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。 KBQZ球形支座的特點(diǎn): 1、豎向剛度很大,可以支持上部結(jié)構(gòu)重量; 2、變位較大時,等價水平剛度很小,能有效地延長橋梁的固有周期,減小地震反應(yīng); 3、高彈塑性使它在變形時有很大的滯回阻尼,耗散了更多的能國巨; 4、處于彈性的鉛具有大的初始剛度,從而保證了在風(fēng)力、制動力等常時小水平荷載作用下的良好使用性。
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衡水瑞誠廠家的球形支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程,轉(zhuǎn)動力矩小,而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān),與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)。因此特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求,設(shè)計轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad以上。球形支座下面建議設(shè)置支承墊石,支承墊石的表面應(yīng)平整,為保證下支座板與支承墊石的密貼,施工時支承墊石頂面可適當(dāng)預(yù)留調(diào)平層厚度,支承墊石頂面與下支座板結(jié)合面四角高差不得大于2mm。支承墊石的高度應(yīng)考慮支座養(yǎng)護(hù)、檢查的方便和支座更新時頂梁的可能性,并應(yīng)于支座周圍采取有效的排水措施。支座就位前,于支承墊石處根據(jù)圖4及表4提供的螺栓平面布置尺寸和預(yù)留孔直徑及深度預(yù)設(shè)預(yù)留孔。 梁體及墩臺與支座接觸部位混凝土等級不得低于C40(局部承壓強(qiáng)度不小于20Mpa),公路橋梁球形支座上、下座板的承載混凝土應(yīng)按JTJ021-89《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》中局部承壓的有關(guān)要求配置相應(yīng)的鋼筋網(wǎng)。
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