從以上數(shù)據(jù)可以看出，今年無論是老基建、新基建方面，還是在舊城改造方面，都出現(xiàn)了較大程度的，因此對(duì)于鋼材的需求也將逐步加大。

   蘭格鋼鐵網(wǎng)研究中心主任王國清表示，今年鋼材需求呈現(xiàn)內(nèi)強(qiáng)外弱的特征，即國內(nèi)需求大于出口需求。品種則為長強(qiáng)板弱的態(tài)勢(shì)。在政策推動(dòng)下，新老基建、老舊小 區(qū)改造等力度加大，更有助于建筑用鋼材的需求釋放。而板材類鋼材在下游需求、直接和間接出口受影響的情況之下，今年需求會(huì)趨于收縮。在一增一減下，今年整 體鋼材消費(fèi)的樂觀預(yù)期和去年同期相比保持平穩(wěn)。值得注意的是，今年新冠肺炎疫情肆虐，導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)下行，中國制造業(yè)在全球供應(yīng)鏈中處于不可或缺的輻射中 心，受到的影響也不容小覷周一開盤，國內(nèi)黑色系走勢(shì)再度分化。鐵礦石表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)， 觸及624元，達(dá)到近三周高位，焦煤收盤仍然維持漲勢(shì)，其它品種全部收跌。期螺重新被打回3400元整數(shù)關(guān)口以下，熱卷暫時(shí)在3200元上方徘徊。

    2、鐵礦價(jià)格震蕩，澳巴發(fā)運(yùn)新增檢修

    本周4.20-4.26澳大利亞和巴西分別有一個(gè)鐵礦石發(fā)運(yùn)泊位進(jìn)行檢修維護(hù)，預(yù)計(jì)影響量分別為62萬噸和9.5萬噸，詳見下圖：

    港口庫存數(shù)據(jù)來看，目前全國港口庫存量雖小幅回升，但仍處18年以來的歷史地位，與19年7月港庫數(shù)據(jù)相比較持平。截至2020年4月17日全國45港總庫存為11635.78，澳礦庫存6474.2，巴西礦2805.76，塊礦庫存2004.88（萬噸）。

    從港口外礦價(jià)格來看，以青島港卡粉、PB粉、超特粉的價(jià)格為數(shù)據(jù)，目前外礦價(jià)格整體較18年大幅上漲，較去年19年同期稍有所回落。開年2020年至今呈窄幅震蕩走勢(shì)，外礦發(fā)運(yùn)和到港量不確定性，要謹(jǐn)防后期供應(yīng)過剩導(dǎo)致回落風(fēng)險(xiǎn)。