隨著家用汽車越來越多的進(jìn)入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和內(nèi)蒙古鄂爾多斯內(nèi)蒙古鄂爾多斯精密鋼管直接有著密切的關(guān)系。內(nèi)蒙古鄂爾多斯精密管的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關(guān)鍵部件，國內(nèi)外的各種車型主要采用內(nèi)蒙古鄂爾多斯精密內(nèi)蒙古鄂爾多斯無縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）精密管制作。上海鋼管股份有限公司從20世紀(jì)60年代開始研制汽車用管，20世紀(jì)80年代開始按DIN 2393標(biāo)準(zhǔn)為桑塔納車用管的國產(chǎn)化進(jìn)行試驗(yàn)，至今已開發(fā)了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無縫內(nèi)蒙古鄂爾多斯精密鋼管，品種規(guī)格達(dá)40余個。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時，還開發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產(chǎn)化做出了貢獻(xiàn)。

內(nèi)蒙古鄂爾多斯精密管是一種比較重要的鋼管類型，在很多的情況下都是能夠用到的，一般而言，精密管在建筑工程中要注意各種的施工，也要注意材料的選擇，一般都是要用到，特別是在鐵路建設(shè)，橋梁施工以及廠房和廠子建設(shè)中都是能夠用到的。精密管依靠是傳統(tǒng)工藝，依據(jù)的是耐力和壓力，還有強(qiáng)大的抗腐蝕和抗酸堿的能力，這樣的話內(nèi)蒙古鄂爾多斯精密管在各種的環(huán)境條件下都是可以使用的。 精密管是一種通過冷拔或冷軋工藝生產(chǎn)的高精密度、高光亮度的內(nèi)蒙古鄂爾多斯無縫鋼管。其內(nèi)外徑尺寸可至0.2mm以內(nèi)，在搞彎、抗扭強(qiáng)度相同時，重量較輕，所以廣泛用于制造機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備、汽車零件， 鋼筋套筒。 。也常用作生產(chǎn)各種常規(guī)、管、等。由于精密管比較專業(yè)，使用的性能也是比較優(yōu)越的，現(xiàn)在的廠家制假和售假的也是比較多的，大家要通過廠家正規(guī)途徑進(jìn)行獲得，不要從網(wǎng)上訂購，不如說是了和了，要去廠家好好去看看貨! 鋼和低合金超度精密管等鋼種。已脆化精密管的斷口是沿晶斷口或是沿晶和準(zhǔn)解理混合斷口。產(chǎn)生低溫回火脆性的原因。

內(nèi)蒙古鄂爾多斯熱軋內(nèi)蒙古鄂爾多斯精密鋼管1分一般鋼管，低、中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質(zhì)鋼管和其它鋼管等。隨著精密管報價維持弱穩(wěn)而精密管價格繼續(xù)下行，即便鐵礦石價格亦有下滑，鋼廠冶煉利潤仍然遭到大幅壓縮，甚至有部分鋼廠已再度陷入虧損經(jīng)營的狀態(tài)。雖然國內(nèi)內(nèi)蒙古鄂爾多斯精密管產(chǎn)量已接近峰值，鋼廠普遍開始通過調(diào)低礦石入爐品位及電爐生產(chǎn)時間來降低鐵水產(chǎn)出，但由于前期已投入了高昂的復(fù)產(chǎn)成本，在虧損尚不嚴(yán)重的前提下，短期內(nèi)鋼廠減產(chǎn)空間有限，精密管供應(yīng)收縮進(jìn)程料將較為緩慢。與此同時，鋼廠對精密管調(diào)漲的抵觸情緒漸增，而目前定價權(quán)仍掌握在鋼廠手中，則隨著精密管采購價格在鋼廠的打壓下再度回落，將為精密管創(chuàng)造出進(jìn)一步的下行空間。 精密管整體市場在十月份得到明顯的改善，市場預(yù)期比原來要好，商家由虧損開始進(jìn)入盈利。精密管在開始就供需嚴(yán)重的失調(diào)，市場需求較少，供貨較多，但是還是供過于求，整體市場的效益不佳。隨著9月份的高溫多雨的天氣出現(xiàn)，洪澇災(zāi)害天氣的頻發(fā)，供貨受到影響，這時的價格是不斷地進(jìn)行上漲的勢頭。