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 另外，檢溫計(jì)的指示值，還受它的兩個(gè)側(cè)面是否被冷卻氣體吹拂，主絕緣是否分層脫殼和檢溫計(jì)的長(zhǎng)度、寬度等因素的影響。這些影響，難于知道準(zhǔn)確的數(shù)量,各臺(tái)發(fā)電機(jī)的影響程度又不相同.。所以經(jīng)常發(fā)現(xiàn)，同型 、同容漁的發(fā)電機(jī)，檢溫計(jì)指示值有差別，多的可達(dá)20度，甚至更多 過(guò)去一般都認(rèn)為，發(fā)電機(jī)線圈的在槽內(nèi)沿軸向長(zhǎng)度的中部。檢溫計(jì)大都埋在這里(個(gè)別型 的發(fā)電機(jī)有例外），都不測(cè)量端部線圈的溫度。當(dāng)發(fā)電機(jī)在額定出力及以下正常運(yùn)行時(shí)，這基本上是正確的?？墒?，有的發(fā)電機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)，特別是出力運(yùn)行時(shí)，曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)端部線圈某些部位的溫度比槽中部的溫度高，已經(jīng)轉(zhuǎn)移到端部了 由于上述兩個(gè)原因，發(fā)電機(jī)出力運(yùn)行后已發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有檢溫計(jì)測(cè)得的溫度值不是的溫度值，往往偏低很多，不能單純依靠它作為發(fā)電機(jī)出力的依據(jù)。并且，曾經(jīng)不止一次地發(fā)生過(guò)少數(shù)發(fā)電機(jī)由于定子過(guò)負(fù)荷引起定子線圈絕緣加速老化、過(guò)熱、燒損線圈和鐵芯，以及端部線圈過(guò)熱著火等事故。
 



 濾器是起到對(duì)柴油、機(jī)油或水過(guò)濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，二手發(fā)電機(jī)過(guò)濾器就起到了重要作用，但同時(shí)這些油污壁上而使濾器過(guò)濾能力下降，沉積過(guò)多，油路將無(wú)法暢通，這樣油機(jī)帶載運(yùn)行。按照不同地方的不同需求，我們把康明斯發(fā)電機(jī)組分為固定式和可移動(dòng)式拖車，為了降低發(fā)電機(jī)組所發(fā)出的噪音，影響人們的工作和生活，設(shè)計(jì)師們?cè)O(shè)計(jì)出了帶靜音箱的發(fā)電機(jī)組，即是在發(fā)電機(jī)組外面安裝一個(gè)金屬的箱子，內(nèi)部附著吸音材料，從而把發(fā)電機(jī)組。 有多臺(tái)發(fā)電機(jī)組備用時(shí)，一般只設(shè)置1臺(tái)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組，從可靠性考慮也可以選用2臺(tái)機(jī)組并聯(lián)進(jìn)行供電。供應(yīng)急用的發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)一般不宜超過(guò)3臺(tái)。當(dāng)選用多臺(tái)機(jī)組時(shí)，發(fā)電機(jī)出租機(jī)組應(yīng)盡量選用型 、容量相同，調(diào)壓、調(diào)速特性相近的成套設(shè)備，所用燃油性質(zhì)應(yīng)一致，以便進(jìn)行維修保養(yǎng)及共用備件。




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發(fā)電機(jī)廠家介紹發(fā)電機(jī)組滿足什么條件方可合閘送電,當(dāng)發(fā)電機(jī)水冷機(jī)組、水溫達(dá)到56攝氏度?？绽錂C(jī)組、機(jī)體熱?？蛰d時(shí)電壓正常。機(jī)油壓力正常。方可合閘送電。為了保證，所以發(fā)電機(jī)廠家發(fā)電機(jī)組合閘送電有一定要求除此之外，使用發(fā)電機(jī)廠家發(fā)電機(jī)組的過(guò)程中，都要時(shí)刻注意問(wèn)題。檢查二手發(fā)電機(jī)控制屏上顯示的電壓和。電壓是工廠設(shè)定的指未出額定電壓、在50周波機(jī)組的負(fù)載應(yīng)為大約52周波，60周波機(jī)組的負(fù)載應(yīng)大約為62周波，（電子調(diào)速或電噴機(jī)組周波可預(yù)設(shè)在一個(gè)接近額定周波的理想數(shù)值）。有三種方法電壓：如控制屏裝有電壓調(diào)校電位器，則可以通過(guò)此電位器調(diào)校電壓；調(diào)也可通過(guò)裝在交流深圳發(fā)電機(jī)出租終端盒子里的自動(dòng)電壓器內(nèi)的一個(gè)電位器來(lái)；改變電壓輸出要重新改變交流深圳發(fā)電機(jī)出租的線圈來(lái)取得，線圈接頭在終端盒子里。
 




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