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單向滑動抗震鉸支座是架設于結構節(jié)點上，頂面支承建筑上部結構的裝置。作用是將上部結構固定，承受作用在上部結構的各種力，并將它可靠地傳給地面；在荷載、溫度、混凝土收縮和徐變作用下，支座能適應上部結構的轉角，使上部結構可自由變形而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力。 單向滑動型，單向滑動的支座類型很多，有盆式支座、球型支座、球鉸支座，不同的支座材質作用均不相同，用于鋼結構連廊中的支座多為球鉸支座，其水平力、位移量、轉角等都比橋梁支座有所提高。球鉸支座構造材料：可焊接鑄件；承載力：500-80000KN；連接方式：栓接或焊接，鋼結構上焊接較為常見；耐侯性：-40℃-+70℃；使用壽命：100年。連廊抗震固定鉸支座用于大跨度空間結構及大跨度橋，特別適用于寬橋、曲線橋、斜橋、尤其適用于高烈度地震區(qū)的工程結構。




抗震球鉸支座應用于網(wǎng)架鋼結構中起到抗震減震滑動作用，能更好的在地震過程中減少損失起到保護網(wǎng)架的作用。應用于各類網(wǎng)架、連廊、桁架、站房中發(fā)揮了強大的作用?？拐鹎蜚q支座包括固定支座、單向、雙向三種型式，22個等級，其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件。
當水平力大到一定程度后，減振彈簧開始發(fā)生彈性變形實現(xiàn)緩沖作用。當結構發(fā)生轉角時，球芯產(chǎn)生轉動，釋放上部結構產(chǎn)生的轉矩。地震時，剛性抗震措施和柔性減振措施同時發(fā)生作用，以抵御巨大的地震輸入能量，這樣既能保證橋梁上、下結構合理相對位移，減小地震力的放大系數(shù)，又使結構保持統(tǒng)一性。該支座可抵御8-11度地震。
對高烈度地震區(qū)尤其直下型地震區(qū)的工程結構有良好的抗震減振作用?？拐鹎蜚q支座抗震球鉸支座特點抗震球型鋼支座可萬向轉動、萬向承載、能很好的滿足上部結構各種荷載（如恒載、活載、風、地震力等）所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠?？拐鹎蜚q支座要承受拉、壓、剪（橫向）力。
在巨大的隨機地震力的作用下，只要上、下結構本身不破壞，因此種支座存在就不會發(fā)生落梁、落架等災難性后果（一般來說，支座是個薄弱環(huán)節(jié)，在強大的地震力作用下，極易發(fā)生落梁和落架，而此種支座的強度和延性均高于結構本身），故特別適用于高烈度地震區(qū)的設防、具備能抗地震烈度9級的能力。球鉸支座價格抗震球鉸支座通過球面?zhèn)髁Α?br /> 受力面積大，并采用幾種材料的優(yōu)化組合，故與其他鉸結構支座相比（搖擺支座、輥軸支座），其體積和高度均大減少，重量輕，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。不同于普通型抗拔球鉸支座，減震型抗拔球鉸支座不只是注重連接和限位，更注重的是在力的釋放過程當中對結構的保護。當支座受到?jīng)_擊載荷時。



球鉸支座的結構： 該支座是在滑動鉸支座的基礎上開展而來，構造主要由上支座板、聚四氟乙烯板、不銹鋼板、中心球面板、中心主體、箱體、不銹鋼板、聚四氟乙烯平面滑板和下支座板等組成。 球鉸支座的規(guī)范參數(shù)： 支座規(guī)范分為22個等級,支座豎向規(guī)劃承載力、規(guī)劃轉角、摩擦系數(shù)均按相關規(guī)范要求規(guī)劃。 注：以上支座的技術參數(shù)：豎向壓力：300KN-10000KN；豎向拉力：90KN-3000KN；水平剪力：60KN-2000KN；轉角：0.03rad；X向位移：±60mm和±100mm；Y向位移：±60mm和±100mm。規(guī)劃剛度180KN/m-6000KN/m。 球鉸支座受力情況與力學計算假定一致，支座通過球面?zhèn)髁?，作用反力分許均勻，傳力可靠，通過聚四板（PTFE）的滑動實現(xiàn)支座的轉動，可萬向轉動，可以實現(xiàn)支座水平滑動，允許位移值大，能夠有效的釋放結構地震作用變形與溫度應力，球鉸支座剛度大，變形小，承載能力高，抗震性能好，無老化問題，耐久性好，適用溫度范圍大。




支座是橋跨結構的支承部分，其將橋跨結構上的荷載通過支座傳遞給墩臺。橋梁球型球鉸支座的作用主要表現(xiàn)在以下三個方面：使反力明確地作用到墩臺的指定位置，并將集中反力擴散到一個足夠大的面積上。以保證墩臺工作的可靠；保證橋跨結構在支點按計算圖式所規(guī)定的條件變形；保證橋跨結構在墩臺上的位置充分固定，不致滑落。結構型式：球型支座、盆式橡膠支座、板式橡膠支座、鉸軸支座、轉體球鉸支座等。使用功能：普通支座、抗震支座、減隔震支座、拉壓支座、抗風支座等。使用環(huán)境：普通環(huán)境用支座、低溫用支座和耐蝕支座。公路高速和一些小型公路橋梁，由于其跨徑小、上部結構的反力及變形小，一般選用板式橡膠支座產(chǎn)品。對于跨公路、跨鐵路、跨江河、跨海的橋梁則先用鋼結構球鉸支座。


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