3月汽車(chē)產(chǎn)量142.2萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng) 399.2%,同比下降 44.5%,同比降幅較2 收窄35.3 個(gè)百分點(diǎn)。1-3月,汽車(chē)產(chǎn)量347.4 萬(wàn)輛,同比下降45.2%。
3月汽車(chē)銷(xiāo)量143萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)361.4%,同比下降43.3%,降幅較2月收窄35.8個(gè)百分點(diǎn)。1-3月,汽車(chē)銷(xiāo)量為367.2萬(wàn)輛,同比下降42.4%。
家電領(lǐng)域:
2020年 季度中國(guó)彩電零售996萬(wàn)臺(tái),同比下降20.1%,零售額238億元,同比下降33.8%,銷(xiāo)量規(guī)模創(chuàng)下至2016年以來(lái)單季度 值。
今中鋼協(xié)召開(kāi)2020年一季度息發(fā)布會(huì),會(huì)中指出礦價(jià)與鋼價(jià)走勢(shì)背離,給鋼鐵企業(yè)降本增效帶來(lái)較大壓力。目前的螺紋利潤(rùn)與前幾年同期相比處歷史低位,但較前期有所回升,而產(chǎn)量隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)恢復(fù)也在增長(zhǎng),下游高需求尚存在較好的持續(xù)性,去庫(kù)存的能力也在逐漸加速。據(jù)統(tǒng)計(jì)上周五大鋼材品種消費(fèi)合計(jì)1214萬(wàn)噸環(huán)比增加4%,其中螺紋消費(fèi)量475萬(wàn)噸環(huán)比增加6.9%。
2、鐵礦價(jià)格震蕩,澳巴發(fā)運(yùn)新增檢修
港口庫(kù)存數(shù)據(jù)來(lái)看,目前全國(guó)港口庫(kù)存量雖小幅回升,但仍處18年以來(lái)的歷史地位,與19年7月港庫(kù)數(shù)據(jù)相比較持平。截至2020年4月17日全國(guó)45港總庫(kù)存為11635.78,澳礦庫(kù)存6474.2,巴西礦2805.76,塊礦庫(kù)存2004.88(萬(wàn)噸)。
鑫銘萬(wàn)通商貿(mào)(無(wú)錫市分公司)始終嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),把科技創(chuàng)新作為公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力,其強(qiáng)大的研發(fā)能力保證了 酸洗鈍化無(wú)縫管產(chǎn)品的不斷改進(jìn)和更新。 酸洗鈍化無(wú)縫管產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格以及服務(wù)獲得業(yè)界優(yōu)良口碑。公司始終把“求真務(wù)實(shí)、拼搏創(chuàng)新、合作共進(jìn)、價(jià)值共享”為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念,并把振興民族企業(yè)和民族產(chǎn)品為己任,更好更多的服務(wù)于社會(huì)。
這些市場(chǎng)潛力,正是我們未來(lái)市場(chǎng)心所在。不過(guò),我們也要清醒地看到,當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)前所未有,既不能盲目悲觀,也不能盲目樂(lè)觀,要客觀、分析各種變化的因素,即時(shí)、準(zhǔn)確研判市場(chǎng)走勢(shì),強(qiáng)心、穩(wěn)預(yù)期,以更強(qiáng)的市場(chǎng)理念化危為機(jī)。
一方面,我們應(yīng)理性面對(duì)下游行業(yè)用鋼需求的恢復(fù)。比如,4月17日召開(kāi)的中央政治局會(huì)議重申“房住不炒”,既意味著房?jī)r(jià)暴漲帶來(lái)的資產(chǎn)價(jià)格泡沫將繼續(xù)得到抑制,從而保證各項(xiàng)提振消費(fèi)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的政策措施更好地落實(shí);也意味著在下一步的調(diào)控中不會(huì)出現(xiàn)“大水漫灌”式的房地產(chǎn)強(qiáng)刺激政策。同樣,在疫情防控常態(tài)化的背景下,機(jī)械、船舶、汽車(chē)等主要用鋼行業(yè)運(yùn)行都會(huì)出現(xiàn)新的特點(diǎn)、新的變數(shù)。 的“精準(zhǔn)施策”要求鋼鐵企業(yè)更加精準(zhǔn)地分析需求變化,更加精準(zhǔn)地控制好生產(chǎn)節(jié)奏。