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模袋混凝土可在水下施工，具有無需圍堰施工、排水、通航中斷等優(yōu)點(diǎn)。
(2)模袋混凝土施工機(jī)械化程度高，可縮短工期，整體面積大，一般可達(dá)80平方米以上，特別是模袋具有一定的透水性；填料受壓后，填料(或砂漿)中多余的水可從袋孔排出，降低水灰比，加快固化強(qiáng)度，同時(shí)有利于提高袋內(nèi)的填充強(qiáng)度。
(3)模袋混凝土能適應(yīng)本工程任何復(fù)雜的邊坡地形、復(fù)雜的土質(zhì)和惡劣的施工環(huán)境。施工后，斜坡造型也很漂亮。
(4)模袋混凝土施工相對(duì)簡(jiǎn)單快捷。施工過程中，2-3臺(tái)250升攪拌機(jī)、1臺(tái)16立方一小時(shí)輸送泵和1個(gè)班組可裝400個(gè)15厘米厚的方形模板袋。
(5)泵送水下模袋混凝土?xí)r，應(yīng)避免運(yùn)輸過程中發(fā)生堵塞事故。因此，在灌注混凝土前，應(yīng)仔細(xì)檢查所用設(shè)備，并在灌注過程中嚴(yán)格控制混凝土的級(jí)配和坍落度，以免粗料進(jìn)入管道造成堵塞。此外，有必要防止大量空氣進(jìn)入泵引起的空氣爆炸。



水下堵漏管道安裝裝置包括托管裝置、推進(jìn)裝置和連接件承托定位裝置所述的托管裝置由主托管裝置和副托管裝置組成，主托管裝置的導(dǎo)軌上裝有推進(jìn)裝置，在主托管裝置的滾輪上可以放置一個(gè)單元管件，副托管裝置上可以托住并固定住被推進(jìn)裝置推過來的單元管件，當(dāng)前一個(gè)單元管件被推到副托管裝置上并被壓緊裝置固定后，推進(jìn)裝置被壓力機(jī)拉回到初始位置，后一根單元管件又被放到主托管裝置上，承托定位裝置將連接件放置在兩個(gè)單元管件之間，推進(jìn)裝置通過壓力機(jī)作用在推進(jìn)裝置的受力連接盤上，使在后的單元管件受力，其端口被壓人連接件，在繼續(xù)的壓力下連接件向前的端口又被壓入被壓緊固定的單元管件的管口上，兩管連接完成，松開被副托管裝置固定的單元管件后，推進(jìn)裝置把后放入的單元管件又推到副托管裝置上，前一個(gè)單元管件進(jìn)入入海輸送裝置上，在全部入海前封住后管口， 如此不斷地進(jìn)行直到一個(gè)大段的單元管件安裝完后并封住大段管件的端口，使其形成浮筒，通過入海輸送裝置將安裝好的整個(gè)大段逐步送入大海中，使其臨時(shí)漂浮在近海岸處等待總裝。




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切割變形接頭的內(nèi)部：變形接頭的內(nèi)壁加寬到50mm，深度為200mm。
底層整理：雜物，用鋼絲刷洗凈并沖洗。
設(shè)備導(dǎo)流槽：選擇合適的變形寬度（切開）的PVC管或不銹鋼方槽管，靠近變形縫內(nèi)部的破裂設(shè)備，并在地面上堵住變形縫設(shè)備的導(dǎo)流槽。在同一高度開槽后，水被引到近的水坑。
堵頭開始水下封堵：裝置分流槽后，水下封堵施工時(shí)使用堵頭開始堵住厚度為50mm的水，并密封導(dǎo)流槽的外部。
設(shè)備將止水帶脹大：水下封堵開始后，垃圾填埋場(chǎng)將大的水帶脹大。
堵住漏油孔的二個(gè)密封圈：安裝止水帶后，間隙被堵漏油孔完全密封并密封，注漿噴嘴的埋入距離為300mm。
注漿：選擇一個(gè)孔注漿（通常選擇下部）。在相鄰的孔看到漿液后，立即關(guān)閉孔并繼續(xù)灌漿，以使?jié){液沿著裂縫通道向后推動(dòng)，并且不再流動(dòng)。注入漿液后，立即關(guān)閉注漿噴嘴，并停止注漿，因此灌漿是一個(gè)接一個(gè)地進(jìn)行的。
二次灌漿和堵漏：經(jīng)過一段時(shí)間的調(diào)查后，重新打漿并堵住一些可能泄漏的危險(xiǎn)部件。


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