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1、挖掘機是經濟投入大的固定資產,為提高其使用年限獲得更大的經濟效益,設備必須做到定人、定機、定崗位,明確職責。必須調崗時,應進行設備交底。 2、挖掘機進入施工現場后,駕駛員應先觀察工作面地質及四周環(huán)境情況,挖掘機旋轉半徑內不得有障礙物,以免對車輛造成劃傷或損壞。 3、機械發(fā)動后,禁止任何人員站在鏟斗內,鏟臂上及履帶上,確保生產。 4、挖掘機在工作中,禁止任何人員在回轉半徑范圍內或鏟斗下面工作停留或行走,非駕駛人員不得進入駕駛室亂摸亂動,不得帶培訓駕駛員,以免造成電器設備的損壞。 5、挖掘機在挪位時,駕駛員應先觀察并鳴笛,后挪位,避免機械邊有人造成事故,挪位后的位置要確保挖掘機旋轉半徑的空間無任何障礙,嚴禁違章操作。 6、工作結束后,應將水上挖掘機出租挖掘機挪離低洼處或地槽(溝)邊緣,停放在平地上,關閉門窗并鎖住。 7、駕駛員必須做好設備的日常保養(yǎng)、檢修、維護工作,做好設備使用中的每日記錄,發(fā)現車輛有問題,不能帶病作業(yè),并及時匯報修理。 8、必須做到駕駛室內干凈、整潔,保持車身表面清潔、無灰塵、無油污;工作結束后養(yǎng)成擦車的習慣。 9、駕駛員要及時做好日臺班記錄,對當日的工作內容做好統(tǒng)計,對工程外零工或零項及時辦好手續(xù),并做好記錄,以備結帳使用。 10、駕駛人員在工作期間嚴禁中午喝酒和酒后駕車工作,如發(fā)現,給予經濟處罰,造成的經濟損失,由本人承擔。 11、對人為造成車輛損壞,要分析原因,查找問題,分清職責,按責任輕重進行經濟處罰。 12、要樹立高度的責任心,確保生產,認真做好與建方溝通和服務工作,搞好雙邊關系,樹立良好的工作作風,為企業(yè)的發(fā)展和效益盡心盡責,努力工作。 挖掘機是土石方工程中的主要施工機械,廣泛應用于建筑、筑路、水利、露天采礦和國防工程中
水陸兩棲挖掘機是專門為工程船舶及常規(guī)工程機械無法進入和施工的沼澤地、海涂、淤塞溝渠等區(qū)域進行開挖、清淤而研制的。是一種可自行出入泥沼,水域及河坡堤岸的超低比壓挖掘機。其主要特點是:即保證了較低的接地比壓,適應在土壤承載能力極低的泥沼地行駛和作業(yè),又能在水上浮航。為滿足國內外客戶的需求,該機一般采取兩種不同的配置。一種是全國產配置,性能可靠;另一種是進口配置,即發(fā)動機和液壓系統(tǒng)采用國際知名的原裝進口件,以取得卓越性能,大大延長設備的使用壽命,水陸兩棲挖掘機可以解決陸地挖掘機不能作業(yè)的空白區(qū)域,適用于1.5米及以下淺水區(qū)域、泥潭、沼澤地形作業(yè),主要用于湖泊切塊、濕地維護、疏通河道清淤、池升級改造等環(huán)境。很多水陸兩用挖掘機用戶都遇到過油缸變色的問題,以為是油缸質量有問題。其實很多情況下,油缸變色狀況與其質量狀況無關,接下來小編將為大家講解油缸變色的原因及其處理方法。水陸兩用挖掘機油缸變色的原因有很多,以下幾種為常見的變色原因:1、液壓系統(tǒng)存在高溫現象,在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下頻繁與低溫環(huán)境接觸。2、在保養(yǎng)周期時更換了非該品牌挖掘機專用液壓油,活塞桿變色現象一般在剛換完油品幾天時間之內就會出現。其原因是液壓油里一種極壓抗磨添加劑的品質和性能不同。3、活塞桿電鍍過程中因溫度控制不均勻,導致在后期的工作中電鍍層表面出現龜裂。如果用高倍數放大鏡觀察活塞桿表面,可以看到不規(guī)則的細小裂紋。處理水陸兩用挖掘機油缸變色問題的方法:水上挖掘機出租。1、如果是油缸出現很細微部分的藍色,可以不用管它,過一段時間會自動消失。2、如果變色比較嚴重的話,需要更換油封和耐磨套,同時應盡量避免液壓油高溫,過一段時間也就恢復正常了。
在沼澤、河灘等軟地面工作時避免挖掘機被陷應該注意這些:1,先用鏟斗試。2,在同一個地點不要長時間停留。3,多走直線少轉彎。水陸兩用挖掘機:可在八十厘米以上的水面上和淤泥,沼澤地可以作業(yè)(可擔任河道清淤、修堤、渠道、河堤的挖掘;堤埂加固,魚池開挖等。)是專門為工程船舶及常規(guī)工程機械無法進入和施工的沼澤地,海域,淤塞溝渠等區(qū)域進行開挖,清淤而研制的。是一種可自行出入泥沼,水域及河坡堤岸的超低比壓挖掘機。其主要特點:即保證了較低的接地比壓,適應在土壤承載能力極低的泥沼地行駛和作業(yè),又能在水上浮航。機油集濾器要定期清洗,清洗時應注意檢查是否有機油漏出浮子頭內。若有,可在浮子旁邊鉆一小孔,將機油放出,然后封焊。否則,浮子頭內漏入機油,集濾器會下沉到油底殼的底部,沉積的臟物被吸上來而堵塞濾網和油道水上挖掘機出租