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因此大部分供應(yīng)商都側(cè)重發(fā)展高位駕駛?cè)虬徇\車或堆高車，而低位駕駛?cè)虬徇\車或堆高車只是用在小噸位、高度低（一般在六米以內(nèi)）的工況下。在市場銷量很少時，其售后服務(wù)的工程師數(shù)量、工程師經(jīng)驗、配件庫存水平等服務(wù)能力就會相對較弱。
一、日常維護(hù)1、清洗叉車上污垢、泥土和垢埃，柳工叉車重點部位是：貨叉架及門架滑道、發(fā)電機(jī)及起動器、蓄電池電極叉柱、水箱、空氣濾清器。2、檢查各部位的緊固情況，重點是：貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動器、轉(zhuǎn)向器螺釘。3、檢查腳制動器、轉(zhuǎn)向器的可靠性、靈活性。4、檢查滲漏情況，重點是：各管接頭、柴油箱、機(jī)油箱、制動泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發(fā)動機(jī)油底殼、變矩器、變速器、驅(qū)動橋、主減速器、液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸。5、放去機(jī)油濾清器沉淀物。



定對原普通外門架進(jìn)行改進(jìn)。 新型外門架總成結(jié)構(gòu)新型外門架總成結(jié)構(gòu)如圖2所示。四方框中結(jié)構(gòu)較簡單，門架總成焊接后變形量小，適當(dāng)控制即可達(dá)到要求，不需要校正，同時中橫梁開襠尺寸b實際生產(chǎn)時容易控制?！　∑胀ㄐ烷T架傾斜液壓缸支座與哈夫座之間垂直距離為450 mm，新型外門架相對普通型外門架其哈夫座下移，傾斜液壓缸支座與哈夫支座之間垂直距離達(dá)到600 mm，因此新型門架在前、后傾斜時外門架受力狀態(tài)明顯得到了改善。 　　三.兩種外門架強(qiáng)度對比經(jīng)計算機(jī)模擬仿真CAE實驗后，將2種外門架總成結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行對比，結(jié)果普通型外門架的 位移11.17 mm，新型外門架的 位移11.9 mm.雖然在同等條件下新型外門




架變形量略有增加，但變形量相差不大，能夠滿足各種工況使用。 TK四輪平衡重叉車是實現(xiàn)裝卸搬運機(jī)械化、自動化的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，是實現(xiàn)裝卸搬運合理化、效率化、省力化的其中的一種手段。 主要作用體現(xiàn)在： 1）提高搬運效率，節(jié)約勞動力，減輕勞動強(qiáng)度，改善勞動條件； 2）縮短作業(yè)時間，加速車輛周轉(zhuǎn)，加快貨物的送達(dá)和發(fā)出； 3）提高搬運質(zhì)量，保證貨物的完整和運輸； 4）降低搬運成本； 5 月初，公司應(yīng)泰國代理商的邀請，售后部部長攜技術(shù)人員一行，遠(yuǎn)赴泰國，進(jìn)行產(chǎn)品售后技術(shù)交流。據(jù)了 解，為保證售后服務(wù)的反應(yīng)速度和售后服務(wù)人員的工作能力，MIMA 柳工叉車不斷加大對服務(wù)的投入力度，擴(kuò)充 服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率，服務(wù)人員的素



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