圖文介紹雖好,但視頻更能展現(xiàn)橋梁伸縮縫_球型支座現(xiàn)貨直供產(chǎn)品的全貌。我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了詳細(xì)的產(chǎn)品視頻,點(diǎn)擊觀看,讓產(chǎn)品介紹更加生動(dòng)直觀。
以下是:青海西寧橋梁伸縮縫_球型支座現(xiàn)貨直供的圖文介紹
瑞誠(chéng)工程橡膠(西寧市分公司)位于中國(guó) 模數(shù)式橋梁伸縮縫名城 - 青海西寧,借助周邊地區(qū)的經(jīng)營(yíng)理念和自身不斷的科技創(chuàng)新,瑞誠(chéng)工程橡膠(西寧市分公司)近年來(lái)在 模數(shù)式橋梁伸縮縫行業(yè)中飛速發(fā)展。作為一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的 模數(shù)式橋梁伸縮縫生產(chǎn)廠家,擁有一批的研發(fā)團(tuán)隊(duì),高素質(zhì)的技術(shù)人員和管理人才,并有生產(chǎn)加工和檢測(cè)設(shè)備。
橋梁伸縮縫因受運(yùn)輸長(zhǎng)度限制,可分段制造,現(xiàn)場(chǎng)拼接。存放在工地的伸縮裝置應(yīng)平行放置,不得交叉堆放,以防變形。出廠時(shí),連接卡具僅為運(yùn)輸方便而設(shè),縫隙并不是定。伸縮裝置安裝時(shí),應(yīng)在監(jiān)理工程師的認(rèn)可下方可進(jìn)行。如設(shè)計(jì)文件上有規(guī)定,以橋梁設(shè)計(jì)文件所規(guī)定的為依據(jù)。伸縮裝置吊裝就位前,應(yīng)將預(yù)留槽內(nèi)的混凝土打毛。
清掃干凈。安裝時(shí)伸縮裝置順橋向的寬度a值,應(yīng)對(duì)稱(chēng)放在伸縮縫的間隙上,并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高吻合后墊平,橋梁伸縮縫施工細(xì)節(jié)及型號(hào)種類(lèi)然后穿放衡向的聯(lián)接水平鋼筋,將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預(yù)埋鋼筋兩側(cè)焊牢(盡量增加焊接點(diǎn)與焊接長(zhǎng)度,以延長(zhǎng)伸縮裝置的使用壽命),放松卡具,使其自由伸縮。
此時(shí)伸縮裝置已進(jìn)入工作狀態(tài)。完成上述工序后,安裝必要模板,以防止沙漿流入伸縮縫內(nèi),然后認(rèn)真用水清洗。在混凝土預(yù)留槽內(nèi)澆筑大于C50的混凝土。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取必要的措施,振搗密實(shí)。砼初凝后,拔掉模板,及時(shí)伸縮縫內(nèi)及異型鋼裝膠帶槽內(nèi)的異物。對(duì)接式填塞對(duì)接型瀝青、木板填塞型以瀝青、木板、麻絮、橡膠等材料填塞縫隙的構(gòu)造(在任何狀態(tài)下。
清掃干凈。安裝時(shí)伸縮裝置順橋向的寬度a值,應(yīng)對(duì)稱(chēng)放在伸縮縫的間隙上,并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高吻合后墊平,橋梁伸縮縫施工細(xì)節(jié)及型號(hào)種類(lèi)然后穿放衡向的聯(lián)接水平鋼筋,將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預(yù)埋鋼筋兩側(cè)焊牢(盡量增加焊接點(diǎn)與焊接長(zhǎng)度,以延長(zhǎng)伸縮裝置的使用壽命),放松卡具,使其自由伸縮。
此時(shí)伸縮裝置已進(jìn)入工作狀態(tài)。完成上述工序后,安裝必要模板,以防止沙漿流入伸縮縫內(nèi),然后認(rèn)真用水清洗。在混凝土預(yù)留槽內(nèi)澆筑大于C50的混凝土。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取必要的措施,振搗密實(shí)。砼初凝后,拔掉模板,及時(shí)伸縮縫內(nèi)及異型鋼裝膠帶槽內(nèi)的異物。對(duì)接式填塞對(duì)接型瀝青、木板填塞型以瀝青、木板、麻絮、橡膠等材料填塞縫隙的構(gòu)造(在任何狀態(tài)下。
GQF-MZL重型橋梁伸縮縫適用于載重車(chē)輛比較多的道路橋梁,該產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)完全遵循了重型化的特性,大大提高了承載能力和使用穩(wěn)定性,并有效的延長(zhǎng)了使用壽命。重型橋梁伸縮裝置在設(shè)計(jì)過(guò)程中廣泛征求了國(guó)內(nèi)有關(guān)橋梁專(zhuān)家的意見(jiàn),專(zhuān)家們認(rèn)為:重型橋梁伸縮裝置的產(chǎn)生,適應(yīng)了我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。
該產(chǎn)品的選材、結(jié)構(gòu)在原排名靠前代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上有重大突破和提高。設(shè)計(jì)荷載:采用JTJ-001-97《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的汽車(chē)—超20級(jí)荷載進(jìn)行設(shè)計(jì)。鋼材的性能要求應(yīng)符合GB/TGB/TGB/T1591的規(guī)定。對(duì)異型鋼材強(qiáng)度,當(dāng)溫度在-25℃~+60℃,應(yīng)不低于Q345C鋼材強(qiáng)度;當(dāng)溫度在-40℃~+60℃應(yīng)不低于Q235D鋼材強(qiáng)度。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)GQF-MZL型伸縮縫的突出特點(diǎn)是將伸縮縫的承生結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開(kāi),二者受力時(shí)互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時(shí),又保證受力時(shí)位移均勻。橋梁伸縮量計(jì)算值直接影響對(duì)伸縮裝置規(guī)格選擇,若伸縮裝置規(guī)格選擇不合理,就直接影響伸縮裝置的使用效果,同時(shí)選擇伸縮裝置時(shí)還應(yīng)考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小。
以保證伸縮裝置與梁、板兩端有充分錨固,才能達(dá)到使用效果。所以,在選擇伸縮裝置的規(guī)格時(shí),一定要留足夠余量,才能保證伸縮裝置的使用效果和耐久性。橋梁設(shè)計(jì)單位在選擇了我公司的伸縮裝置后,為便于加工制作,應(yīng)提供下列資料:橋梁的橫斷面圖(包括橫坡、人行道、帶、欄桿的及尺寸)。伸縮裝置的施工實(shí)施及安裝時(shí)溫度的變化幅度。
用戶(hù)有特殊要求應(yīng)明確注明(如角度)。
該產(chǎn)品的選材、結(jié)構(gòu)在原排名靠前代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上有重大突破和提高。設(shè)計(jì)荷載:采用JTJ-001-97《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的汽車(chē)—超20級(jí)荷載進(jìn)行設(shè)計(jì)。鋼材的性能要求應(yīng)符合GB/TGB/TGB/T1591的規(guī)定。對(duì)異型鋼材強(qiáng)度,當(dāng)溫度在-25℃~+60℃,應(yīng)不低于Q345C鋼材強(qiáng)度;當(dāng)溫度在-40℃~+60℃應(yīng)不低于Q235D鋼材強(qiáng)度。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)GQF-MZL型伸縮縫的突出特點(diǎn)是將伸縮縫的承生結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開(kāi),二者受力時(shí)互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時(shí),又保證受力時(shí)位移均勻。橋梁伸縮量計(jì)算值直接影響對(duì)伸縮裝置規(guī)格選擇,若伸縮裝置規(guī)格選擇不合理,就直接影響伸縮裝置的使用效果,同時(shí)選擇伸縮裝置時(shí)還應(yīng)考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小。
以保證伸縮裝置與梁、板兩端有充分錨固,才能達(dá)到使用效果。所以,在選擇伸縮裝置的規(guī)格時(shí),一定要留足夠余量,才能保證伸縮裝置的使用效果和耐久性。橋梁設(shè)計(jì)單位在選擇了我公司的伸縮裝置后,為便于加工制作,應(yīng)提供下列資料:橋梁的橫斷面圖(包括橫坡、人行道、帶、欄桿的及尺寸)。伸縮裝置的施工實(shí)施及安裝時(shí)溫度的變化幅度。
用戶(hù)有特殊要求應(yīng)明確注明(如角度)。
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