熱軋無縫鋼管的交貨狀態(tài)普通是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處置后中止交貨。熱軋無縫鋼管在經(jīng)過質(zhì)檢后要經(jīng)過工作人員的嚴(yán)厲的手工選擇，在質(zhì)檢后要中止表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋?zhí)幹煤笠兄勾┛椎膶嶒灒俣ù┛讛U徑過大就要中止矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機中止探傷實驗， 貼上標(biāo)簽、中止規(guī)格編排后放置到到倉庫當(dāng)中。
圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試（或探傷）→標(biāo)志→入庫無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。
熱軋無縫管外徑普通大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。普通用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi，45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體保送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。普通用無縫鋼管要保證強度和壓扁實驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處置狀態(tài)交貨；冷軋以熱處置狀態(tài)交貨。
質(zhì)量央求：鋼的化學(xué)成分：鋼的化學(xué)成分是影響無縫鋼管性能主要的要素之一，也是制定軋管工藝參數(shù)和鋼管熱處置工藝參數(shù)的主要依據(jù)。合金元素：有意參與，根據(jù)用途，剩余元素：煉鋼帶入，恰當(dāng)控制。有害元素：嚴(yán)厲控制（As、Sn、Sb、Bi、Pb），氣體（N、H、O）爐外精煉或電渣重熔：進步鋼中化學(xué)成分的均勻性和鋼的純真度，減少管坯中的非金屬夾雜物并改善其分布形態(tài)。鋼管幾何尺寸精度和外形，鋼管外徑精度：取決于定（減）徑方法、設(shè)備運轉(zhuǎn)情況、工藝制度等。外徑允許傾向δ=（D-Di）/Di×D： 或小外徑mmDi：名義外徑mm
鋼管壁厚精度：與管坯的加熱質(zhì)量，各變形工序的工藝設(shè)計參數(shù)和調(diào)整參數(shù)，工具質(zhì)量及其潤滑質(zhì)量等有關(guān)。

無縫鋼管具有中空截面，大量用作保送流體的管道。如保送石油、自然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟截面鋼材。普遍用于制造結(jié)構(gòu)件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件?？蛇M步材料應(yīng)用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，已普遍用鋼管來制造。
無縫管廠將進入一個集中發(fā)難時期，當(dāng)前無縫管市場曾經(jīng)不單純是售價低的問題，而是合同組織、下游需求問題。對無縫管廠來說，比虧損更嚴(yán)重的是銷售沒有渠道、下游沒有客戶、現(xiàn)金流中止。面對異常嚴(yán)峻的特殊形勢，無縫管廠應(yīng)高度警覺、準(zhǔn)確把握和理性面對。11月份以來，國內(nèi)無縫鋼管行業(yè)進入了以市場逐步萎縮、合同訂單組織越來越困難、資金鏈越來越慌張為標(biāo)志的高危期。近期，國際無縫管價錢大幅度下跌，不只沒有給無縫管廠帶來好處，反而拉動無縫管價錢下滑，構(gòu)成資金范圍大幅度降落，進一步加劇資金流量減少。有鋼企墮入嚴(yán)重債務(wù)危機，有的無縫管企業(yè)已減產(chǎn)或停產(chǎn)。估量今年四季度，以無縫管行業(yè)為主的消費加工無縫管企業(yè)和鋼貿(mào)商將進入一個集中發(fā)難時期。
關(guān)于山東無縫鋼管運用范圍在不時擴展，它具有眾多的優(yōu)越性。其中為他帶來優(yōu)越性一個方面是在山東無縫鋼管表面涂抹了防銹油，這個可以經(jīng)過顧客需求選擇可以保管時間多久的防銹油，從而滿足顧客需求，運用愈加便當(dāng)，減少事故發(fā)作。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的消費工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開端，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。退火后要用特地的酸性液體中止酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，特地的熱處置。熱處置后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）中止內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要經(jīng)過嚴(yán)厲的手工選擇。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、消費批號等。并由吊車吊入倉庫中。無縫管是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫管。碳素鋼無縫管管壁工作溫度不超越450℃，合金鋼無縫管管壁工作溫度超越450℃。汽車半軸套管用無縫管，是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫管。柴油機用高壓油管，是制造柴油機放射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫管。液壓和氣動缸筒用精密內(nèi)徑無縫管，是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫管。
冷拔或冷軋精密無縫管，是用于機械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光亮度好的冷拔或冷軋精密無縫管。選用精密無縫管制造機械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等。結(jié)構(gòu)用不銹鋼無縫管，是普遍用于化工、石油、輕紡、、食品、機械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴）和冷拔（軋）無縫管。流體保送用不銹鋼無縫管，是用于保送流體的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴）和冷拔（軋）無縫管。異型無縫管是除了圓管以外的其他截面外形的無縫管的總稱。