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傳統(tǒng)的施工縫防水通過預(yù)埋止水帶來進(jìn)行，從工程的實際防水效果來看，預(yù)埋式鋼板止水帶受安裝工藝等的限制，在止水效果方面總是難以達(dá)到滿意的止水效果，并且在隧道的運(yùn)營過程中，一旦發(fā)生混凝土施工縫防水失效，再進(jìn)行治理則從施工組織及經(jīng)濟(jì)消耗方面來看都是非常困難的，這里介紹一種通過在施工縫預(yù)埋注漿，在襯砌混凝土施工完成后，根據(jù)施工縫的漏水情況進(jìn)行局部或的注漿，來實現(xiàn)施工縫防水效果。 可維護(hù)注漿管主要是利用其單向止?jié){閥，在施工縫另一側(cè)的混凝土澆注過程中，單向止?jié){閥保證混凝土在澆注過程中的水泥漿液不進(jìn)入注漿管路中，在注漿過程中，在不大（約0.1～0.2Mpa）的注漿壓力可以使注漿閥打開，使注漿漿液進(jìn)入到施工縫的縫隙中去。單向止?jié){閥的打開壓力不能過大，防止過大的壓力對混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞作用。



混凝土節(jié)段之間的接縫外有水壓時，例如隧道、新疆同城地窖、新疆附近海洋油田等，則在其接縫處需要采用止水帶以保持良好的水密性。通常情況可采用帶有硫化鋼帶的標(biāo)準(zhǔn)橡膠止水。該止水帶具有良好的水密性。但在實踐中，由于混凝土收縮及澆筑振搗不到位，沿著止水帶周圍的混凝土將出現(xiàn)裂縫、新疆本地麻面或類似缺陷，此類缺陷可能會導(dǎo)致水滲入混凝土。 海底隧道沉管預(yù)制中，注漿管每個標(biāo)準(zhǔn)沉管管節(jié)長長達(dá)180m左右，可由多達(dá)8個節(jié)段依次預(yù)制成型，每節(jié)段長達(dá)22.5m、新疆寬達(dá)37.95m、新疆本地高達(dá)11.4m，在沉管節(jié)段的混凝土之間采用中埋式可注漿止水帶作為道防水設(shè)施。止水帶現(xiàn)多采用鋼板止水帶，主要設(shè)置在隧道沉管管節(jié)間施工縫處，以增加兩次混凝土施工結(jié)合面積，主要來滿足施工縫防水要求，應(yīng)按其厚度分別采用折疊咬接或搭接。




注漿管檢測過程中難處理的問題就是堵管，所謂的堵管就是管子不通了，碰到這種問題就得需要疏通管道，通管一般有以三種方法：用粗長鋼筋捅通注漿管，用高壓水沖洗清管，采用鉆機(jī)配小鉆頭進(jìn)行掃孔。當(dāng)堵塞嚴(yán)重?zé)o法通管時，必須遵循以處理原則：當(dāng)為某橋的根樁時，必須進(jìn)行鉆芯檢測，當(dāng)為某橋的非根樁時，施工單位申報變更檢測方法．使用低應(yīng)變反射波法或高應(yīng)變動測法并經(jīng)監(jiān)理業(yè)主代表和質(zhì)監(jiān)負(fù)責(zé)人簽名后，于以實施；若某橋多次出現(xiàn)堵管問題，須適時進(jìn)行鉆芯檢測。


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