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挖掘機(jī)在工作中能夠左右轉(zhuǎn)動(dòng),離不開回轉(zhuǎn)裝置,回轉(zhuǎn)支承就回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的重要一部分。水陸兩用挖掘機(jī)小編介紹說,挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)支承主要用于支承上車體質(zhì)量和承受工作載荷,該部件也是挖掘機(jī)容易出現(xiàn)故障的地方。由于挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)支承一般都在大載荷工況工作,再加上挖掘機(jī)工作環(huán)境都比較惡劣,回轉(zhuǎn)支承很容易出現(xiàn)故障,常見就是出現(xiàn)各種異響噪音。那在出現(xiàn)異響的時(shí)候,會(huì)是什么原因造成的呢?又該做什么排除故障呢?首先需要明確一點(diǎn),在剛剛出廠不久回轉(zhuǎn)支承空轉(zhuǎn)時(shí),會(huì)發(fā)出鋼球滾動(dòng)的均勻響聲,這屬于正常的響聲;如果剛安裝不久,出現(xiàn)微小的異響不要緊,在轉(zhuǎn)動(dòng)磨合一段時(shí)間后一般會(huì)消失。我們今天所說的是聲音比較大以及比較特別的響聲,在聽到特別的噪音就需要注意了。:安裝面不平、安裝螺栓松動(dòng)水陸兩用挖掘機(jī)小編指出,在出現(xiàn)異響的時(shí)候,需要是不是因?yàn)榘惭b操作的問題,當(dāng)安裝面的不平度達(dá)不到要求時(shí),會(huì)造成滾道形成負(fù)間隙,從而產(chǎn)生異響;另外當(dāng)小齒輪嚙合不良的時(shí)候,也有可能產(chǎn)生異響,還會(huì)因此造成斷齒的故障;此外,當(dāng)安裝螺栓松動(dòng),導(dǎo)致回轉(zhuǎn)支承彈性變形,變形位置產(chǎn)生負(fù)間隙,要立即進(jìn)行檢查按要求緊固螺栓。第二:回轉(zhuǎn)支承有異物當(dāng)回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)部有砂粒、鐵屑等異物的時(shí)候,會(huì)發(fā)生非周期性的振動(dòng),同時(shí)還會(huì)帶有轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的故障。當(dāng)遇到這種情況時(shí),需要在安裝前將軸承、軸、座孔及相配零件全部嚴(yán)格清洗干凈,水上挖掘機(jī)出租,及時(shí)潤(rùn)滑劑內(nèi)的異物;切記避免使用材料不純或嵌有異物的塑料保持架,這樣做才能去除相應(yīng)的異響。第三:潤(rùn)滑脂問題造成的異響挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)支承采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑,異響很有可能是因?yàn)闈?rùn)滑問題造成的。水陸兩用挖掘機(jī)小編指出,常見的原因有滾道內(nèi)缺少潤(rùn)滑脂、潤(rùn)滑脂加注不均勻、潤(rùn)滑脂質(zhì)量差老化、潤(rùn)滑劑選用錯(cuò)誤等。要想解決這個(gè)問題,只需使用合適的潤(rùn)滑劑、及時(shí)加注、及時(shí)更換就能夠解決。第四:密封條破損造成的異響檢查密封條是否磨損,因?yàn)榛剞D(zhuǎn)支承密封條的結(jié)構(gòu)對(duì)密封性起著關(guān)鍵性作用,當(dāng)密封條與回轉(zhuǎn)支承不能完全貼合,易造成潤(rùn)滑脂泄漏。此外密封條材質(zhì)的耐老化和耐黃油性,也是需要考慮的問題。第五:裂紋、壓痕或銹蝕造成的異響當(dāng)回轉(zhuǎn)支承的滾動(dòng)表面如有裂紋、壓痕或銹蝕時(shí),還聽到像鉚接鉚釘一樣周期性的振動(dòng),傷痕在溝道上會(huì)連續(xù)發(fā)生,傷痕在鋼球上就時(shí)隱時(shí)現(xiàn),而且這種噪聲隨安裝和潤(rùn)滑條件而有一定的變化。解放辦法是安裝時(shí)不可敲擊軸承或者使用粘度高的潤(rùn)滑脂。
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廠家介紹,挖掘機(jī)如果出現(xiàn)冒黑煙的現(xiàn)象,可能是燃油在缸內(nèi)燃燒不充分的外在表現(xiàn)。應(yīng)從三個(gè)方面入手:1、進(jìn)氣不夠:檢查進(jìn)氣門間隙是否在合理范圍內(nèi),氣門間隙不對(duì)等會(huì)造成進(jìn)氣壓力和量不夠;空氣濾芯是否有堵塞。增壓器損壞,造成進(jìn)氣壓力不足;2、柴油質(zhì)量不佳,柴油泵和噴油嘴磨損;3、噴射器磨損:噴油過多,導(dǎo)致燃燒不充分。需請(qǐng)服務(wù)人員進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)斷缸實(shí)驗(yàn),檢查是否是由于噴油嘴磨損所致。故障排查將回轉(zhuǎn)電磁閥插頭安裝在合、分流電磁閥上,以將液壓系統(tǒng)主泵強(qiáng)制卸壓。再將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至高怠速狀態(tài),檢測(cè)出液壓系統(tǒng)卸荷壓力正常(3.9MPa),由此說明操縱桿置于中位時(shí),柴油機(jī)沒有負(fù)荷,不會(huì)出現(xiàn)“憋車”現(xiàn)象。在燃油細(xì)濾器輸出端安裝1支測(cè)壓范圍為0~0.6MPa壓力表,用手動(dòng)泵泵油時(shí)測(cè)量泵油壓力正常(0.22MPa),由此說明燃油細(xì)濾芯沒有堵塞。在渦輪增壓器出口端安裝1支0~0.6MPa壓力表,在柴油機(jī)高怠速時(shí)測(cè)量進(jìn)氣增壓壓力正常(0.03MPa)。操縱挖掘機(jī)使斗桿挖掘,并使液壓系統(tǒng)“憋壓”至溢流狀態(tài),進(jìn)氣增壓壓力升高至0.11MPa,燃油細(xì)濾器輸出端壓力降至0.06~0.16MPa。由此說明增壓器工作正常。拆卸噴油泵高壓油管,將油門控制桿置于高速位置,用手動(dòng)泵快速泵油,燃油細(xì)濾器端壓力表壓力達(dá)到0.225MPa時(shí),從噴油泵高壓油處出油。更多油品資訊油品信息調(diào)油技術(shù)請(qǐng)關(guān)注公眾號(hào)油品圈。以上檢查說明噴油泵出油閥密封失效或出油閥彈簧失效。將調(diào)整墊安裝在出油閥彈簧端部,用手動(dòng)泵泵油,出油閥無溢油現(xiàn)象。拆檢柴油機(jī)燃油噴油油器,發(fā)現(xiàn)第Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ缸燃油噴油器上有很多積碳。更換新噴油器后試車,柴油機(jī)無冒黑煙及憋車現(xiàn)象。水上挖掘機(jī)出租,故障分析該柴油機(jī)工作時(shí)間較長(zhǎng),其噴油泵出油閥彈簧彈力不足,造成噴油泵出油閥密封失效,導(dǎo)致噴油器在噴油結(jié)束后沒有迅速將燃油切斷,噴油器產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。噴油器滴出的燃油無法完全燃燒,排氣管冒黑煙,并出現(xiàn)憋車現(xiàn)象。另外,燃油中的雜質(zhì)造成噴油器磨損,噴出的燃油霧化不良,燃油無法完全燃燒,會(huì)使憋車更為明顯
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