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誠(chéng)信與敬業(yè)為立足 200kw發(fā)電機(jī)出租市場(chǎng)之根本，技術(shù)與質(zhì)量為引導(dǎo) 200kw發(fā)電機(jī)出租市場(chǎng)之前提，服務(wù)與指導(dǎo)為鞏固 200kw發(fā)電機(jī)出租市場(chǎng)之關(guān)鍵，澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家(忻州市分公司)人以用戶利益為己任，服務(wù)于社會(huì)。



　1、發(fā)電機(jī)出租根底選用混凝土?xí)r，在設(shè)備時(shí)須用水平尺測(cè)其水平度，使機(jī)組固定于水平的根底上。機(jī)組與根底之間應(yīng)有專用防震墊或用底腳螺栓。、設(shè)備地點(diǎn)需通風(fēng)杰出，發(fā)電機(jī)端應(yīng)有滿足的進(jìn)風(fēng)口，柴機(jī)組端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上；進(jìn)風(fēng)口不暢或不符合要求，進(jìn)入汽缸的空氣較少，這樣就會(huì)形成氣缸內(nèi)的燃料不充分，發(fā)作積碳，影響柴油發(fā)電機(jī)組的帶載才干；相同排氣管不符合要求，機(jī)房?jī)?nèi)空氣含氧量下降，也會(huì)形成氣缸內(nèi)的燃料不充分，產(chǎn)生積碳，影響柴油發(fā)電機(jī)組的帶載功能。3、設(shè)備地的周圍應(yīng)保持清潔，避免在附近放置能發(fā)作酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應(yīng)裝備救活設(shè)備。4、在室內(nèi)運(yùn)用，有必要將排煙管道通導(dǎo)室外，管徑有必要≥消音器的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超越3個(gè)，以保證排煙疏通，并應(yīng)將管子向下傾斜5-10度，避免雨水注入；若排氣管時(shí)筆直向上設(shè)備的，則有必要加裝防雨罩。為了進(jìn)步柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率，在汽缸容量和數(shù)量必定的情況下，只需迫使更多空氣進(jìn)入氣缸使汽缸內(nèi)的燃油充分焚燒，才能進(jìn)步機(jī)組的均勻有用壓力，現(xiàn)在柴油發(fā)電機(jī)組都選用渦輪增壓器，這就對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的排氣要求比較嚴(yán)厲，一旦排氣不順利或廢氣速度達(dá)不到要求，進(jìn)入汽缸的空氣削減，就會(huì)形成柴油發(fā)電機(jī)組帶載才干下降




發(fā)電機(jī)出租分閘線圈燒毀，不能跳閘某35kV變電站在更換主變35kV側(cè)電流互感器之后，恢復(fù)正常送電。在合上主變35kV側(cè)斷路器后再繼續(xù)操作主變10kV側(cè)斷路器時(shí)，發(fā)現(xiàn)主變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，主變10kV側(cè)斷路器跳閘，可是主變35kV側(cè)斷路器并未動(dòng)作。難道是保護(hù)回路出現(xiàn)問(wèn)題，還是電流互感器接線錯(cuò)誤？檢修人員在做好措施后認(rèn)真檢查了保護(hù)及電流互感器接線，發(fā)現(xiàn)新更換的35kV側(cè)電流互感器極性接反，故引起差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作?？刹顒?dòng)保護(hù)動(dòng)作應(yīng)是跳主變雙側(cè)斷路器，為何只有單側(cè)斷路器動(dòng)作呢？檢修人員在確認(rèn)保護(hù)無(wú)故障之后，只好對(duì)操作箱機(jī)構(gòu)進(jìn)行了拆箱檢查，發(fā)現(xiàn)竟然是主變35kV側(cè)斷路器分閘線圈已燒毀，故而不動(dòng)作。發(fā)電機(jī)出租處理辦法：更換同一規(guī)格型號(hào)的分閘線圈，重新調(diào)整電流互感器極性，對(duì)分閘機(jī)構(gòu)試驗(yàn)合格后，恢復(fù)正常送電，一切正常。4、 輔助觸點(diǎn)機(jī)構(gòu)連桿螺栓松動(dòng)，不能遠(yuǎn)動(dòng)分、合閘某10kV出線由運(yùn)行轉(zhuǎn)檢修時(shí)，發(fā)現(xiàn)操作面板分閘狀態(tài)指示不亮，彈簧儲(chǔ)能指示燈不亮；后臺(tái)監(jiān)控實(shí)時(shí)裝置中分閘指示與彈簧儲(chǔ)能指示也無(wú)法顯示。對(duì)控制回路連線及電源進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)無(wú)任何異常。于是初步判定為操作機(jī)構(gòu)故障。對(duì)操作機(jī)構(gòu)箱進(jìn)行拆箱檢查，發(fā)現(xiàn)分、合閘回路主操作機(jī)構(gòu)連桿與輔助觸點(diǎn)同步動(dòng)作的連桿螺栓松動(dòng)，造成分、合閘時(shí)輔助觸點(diǎn)不能同步動(dòng)作，而本次故障巧合的是：輔助觸點(diǎn)所有分、合觸點(diǎn)均處于斷開(kāi)狀態(tài)，故造成了分、合、儲(chǔ)能狀態(tài)不能正常同步顯示，從而不能正常遠(yuǎn)動(dòng)分、合閘的故障



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