中空注漿錨桿施工操作要點(diǎn)
1、錨桿施工應(yīng)在初噴混凝土后進(jìn)行，以保證錨桿墊板有較平整的基面。錨桿鋼筋保護(hù)層在采用水泥砂漿時(shí)不小于8mm，錨桿孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿密實(shí)。
2、錨桿的長(zhǎng)度、砂漿飽滿度可采用質(zhì)量無(wú)損檢測(cè);端錨式錨桿應(yīng)作錨桿扭力矩—錨固力關(guān)系試驗(yàn)，并用標(biāo)定的力矩?cái)Q緊螺母(墊板)。
3、按驗(yàn)標(biāo)要求對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)。
4、仔細(xì)核對(duì)半成品、成品錨桿的類型、規(guī)格、長(zhǎng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求。
5、按設(shè)計(jì)圖紙要求布置錨桿數(shù)量、間距、方向。
1、錨桿為中空的管縫式錨桿，質(zhì)量較輕，容易安裝，且勞動(dòng)強(qiáng)度較小;
2、錨索托梁采用鋼筋焊接而成，其質(zhì)量較輕，成本較低，運(yùn)輸方便，工人勞動(dòng)強(qiáng)度小;
3、錨索托梁采用鋼筋焊接而成，柔性較好，在受力之后，可與巷道全斷面接觸，而不再是點(diǎn)接觸，受力狀況比較好，承載能力能夠得到充分發(fā)揮，能夠?qū)㈠^桿的錨固力均勻的傳遞到整個(gè)巷道斷面;
采用的錨索托梁的結(jié)構(gòu)能夠增加承壓載重，錨索托梁上設(shè)有間隔孔，錨桿外端的托盤(pán)緊壓形成所述錨索托梁上的間隔孔，圍巖載荷通過(guò)托盤(pán)將錨桿桿體及承壓桿上應(yīng)力傳遞至錨網(wǎng)，不同眼位錨桿、錨索托梁及托盤(pán)的受力方向一致，全斷面的錨桿錨固力相互疊加，增加整體支護(hù)強(qiáng)度;
4、錨桿受圍巖構(gòu)造應(yīng)力產(chǎn)生錨移，此時(shí)承壓桿受力，承壓桿端部受力直接作用于托盤(pán)傳遞至整個(gè)支護(hù)斷面，增加了管縫式錨桿的錨固力，進(jìn)一步增加支護(hù)強(qiáng)度。
眾所周知，施工的過(guò)程中具有一定的危險(xiǎn)性，我們要盡量避免隱患，下面我們來(lái)為大家介紹一下中空注漿錨桿使用中有哪些要求和措施？
中空錨桿
一、施工期間，應(yīng)對(duì)支護(hù)的工作狀態(tài)進(jìn)行定期和不定期檢查。在不良地質(zhì)地段，應(yīng)由專人每班檢查。
二、暫停施工時(shí)，應(yīng)將支護(hù)直抵開(kāi)挖面。
三、中空注漿錨桿簡(jiǎn)易臺(tái)架應(yīng)安置應(yīng)穩(wěn)妥。
四、作業(yè)中如發(fā)生風(fēng)、水、輸料管路堵塞或爆裂時(shí)，一定要依次停止風(fēng)、水、料的輸送。
五、對(duì)中空注漿錨桿支護(hù)體系的監(jiān)控量測(cè)中，發(fā)現(xiàn)支護(hù)體系變形、開(kāi)裂等險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)采取補(bǔ)救措施。當(dāng)險(xiǎn)情危急時(shí)，應(yīng)將人員撤出危險(xiǎn)區(qū)。
六、若已錨地段有較大變形或錨桿失效，立即在該地段增設(shè)加強(qiáng)錨桿，長(zhǎng)度不小于原錨桿長(zhǎng)度1.5倍。
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