西藏鍍鋅管推進(jìn)兼并重組部分特鋼企業(yè)表示，積極參與更多重點(diǎn)項(xiàng)目和“卡脖子”材料的研制項(xiàng)目，在替代進(jìn)口方面取得實(shí)效。同時(shí)，不斷企業(yè)品牌價(jià)值。中信特鋼指出，將充分發(fā)揮良好的資本平臺(tái)和資金優(yōu)勢(shì)，關(guān)注特鋼產(chǎn)業(yè)鏈兼并重組的機(jī)會(huì)，補(bǔ)齊短板，進(jìn)一步增強(qiáng)在細(xì)分領(lǐng)域的市場(chǎng)影響力和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。同時(shí)，關(guān)注未來(lái)特殊鋼材料領(lǐng)域的顛覆性和替代性新技術(shù)，關(guān)注投資機(jī)會(huì)，爭(zhēng)取提前介入。后期公司并購(gòu)重點(diǎn)主將考慮能與公司發(fā)展戰(zhàn)略導(dǎo)向相匹配的特鋼產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，公司產(chǎn)品在細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)影響力等，以資本為紐帶形成戰(zhàn)略同盟，打造共生共享共發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈。蘭格鋼鐵研究中心王國(guó)清指出，“十四五”時(shí)期我國(guó)鋼鐵行業(yè)兼并重組將加速推進(jìn)，大型企業(yè)將繼續(xù)實(shí)施戰(zhàn)略布局，不斷通過(guò)兼并重組、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整等方式擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模和培育競(jìng)爭(zhēng)力。鋼鐵行業(yè)通過(guò)兼并重組，打破“小、散、弱”的現(xiàn)狀，打造不同層級(jí)的優(yōu)勢(shì)企業(yè)集團(tuán)，構(gòu)建分工協(xié)作、有效競(jìng)爭(zhēng)、共同發(fā)展的創(chuàng)新格局，提高產(chǎn)業(yè)集中度，進(jìn)而推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局合理化，實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

西藏鍍鋅管王志斌表示，生態(tài)保護(hù)紅線生態(tài)破壞問(wèn)題監(jiān)管工作通過(guò)實(shí)踐形成了符合地方實(shí)際、可落地可操作的生態(tài)破壞問(wèn)題“監(jiān)控發(fā)現(xiàn)——移交查處——督促整改——移送上報(bào)”的工作機(jī)制和工作流程，壓實(shí)了地方政府嚴(yán)守生態(tài)保護(hù)紅線的主體責(zé)任，為開展生態(tài)保護(hù)紅線生態(tài)破壞問(wèn)題常態(tài)化監(jiān)管提供了經(jīng)驗(yàn)借鑒。王志斌透露，下一步，生態(tài)環(huán)境部將深化“53111”生態(tài)保護(hù)監(jiān)管體系建設(shè)，推動(dòng)實(shí)施《生態(tài)保護(hù)紅線生態(tài)環(huán)境監(jiān)督辦法(試行)》，持續(xù)加大監(jiān)管力度，守住生態(tài)的底線和生命線。據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度完成貨運(yùn)量118.7億噸，同比增長(zhǎng)5％，其中鐵路、公路、水路貨運(yùn)量分別完成12.6億噸、85.7億噸、20.4億噸，同比分別增長(zhǎng)3.2％、5.2％和5.4％。民航完成貨運(yùn)量149萬(wàn)噸。郵政快遞業(yè)務(wù)量完成269億件，同比增長(zhǎng)11％。據(jù)財(cái)政部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-3月，國(guó)有企業(yè)營(yíng)業(yè)總收入197630.6億元，同比增長(zhǎng)6.4％。1-3月，國(guó)有企業(yè)利潤(rùn)總額11247.1億元，同比增長(zhǎng)12.4％。 1-3月，國(guó)有企業(yè)應(yīng)交稅費(fèi)15934.0億元，同比增長(zhǎng)2.3％。3月末，國(guó)有企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率64.7％，上升0.3個(gè)百分點(diǎn)。