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基本規(guī)格是12米單筋、12米雙筋,也可以加長,定做周期4到6天。JMRLJ-3000型鋼筋籠繞筋機主機是采用摩擦傳動原理---即鋼筋籠平置于2組橡膠動力托輥之間轉動,小車載著線材平行于主機勻速行進,產生螺旋狀繞筋,過程中施焊(亦可快速纏繞后施焊或綁扎)直至完成生產全過程。在各類建筑施工中,一直以來,在有樁基施工的建筑工程方面,樁基所用的鋼筋籠一直由傳統(tǒng)的人工一點點纏繞綁扎焊接。但是由于傳統(tǒng)人工制作鋼筋籠的諸多問題,間距不均勻,松松垮垮,極易變形,極易造成鋼筋籠的質量不好。而在橋梁隧道施工中,鋼筋籠的加工質量是基礎建設的重要環(huán)節(jié),有造成了資源的浪費,一系列的問題下來極大的影響了工程質量,已經嚴重影響到工程建設工期和質量。同時需要極大的人力,物力,加工成本也很高。鋼筋加工是一個重要的環(huán)節(jié),尤其在橋梁施工中,鋼筋籠的加工是基礎建設的重要環(huán)節(jié)。在過去傳統(tǒng)的施工中,鋼筋籠采用手工軋制或手工焊接的方式,除了效率低下外,主要的缺點是制作的鋼筋籠質量差,設備尺寸不規(guī)范,影響到工程建設的工期與質量。在梁高450mm,就應沿梁高兩側應設腰筋,所以數(shù)量上就不會少于2根。腰筋的直徑小的直徑為10mm,間距不應大于200mm,同時面積配筋率不應小于百分之0.3,在梁兩側的縱向構造鋼筋(腰筋)之間還要配置拉結鋼筋。 一般民用建筑的腰筋直徑用16和18就可以了,拉筋用圓8。

鋼筋籠滾籠焊機實體廠家



河南建貿機械設備有限公司產品主要用于高速公路、高速鐵路化建設領域、房屋建筑領域的鋼筋加工場或施工現(xiàn)場,重點服務對象為中鐵、中交、各省路橋等施工企業(yè)及專業(yè)的鋼筋加工廠。數(shù)控鋼筋加工設備采用人機親和度較高智能數(shù)控,對所需的鋼筋按預先設定好的程序進行加工,數(shù)控鋼筋加工工藝精度高,充分保證了鋼筋的定尺、調直、切斷、彎箍精度,具備一次彎制合格率較高的特點,能源消耗都將大幅度,相應設備流程布局合理,真正實現(xiàn)了省時、省力、省料、省地,有極大的推廣應用價值。鋼筋自動下料加工工程實例鋼筋籠繞筋機鋼筋數(shù)控自動下料加工施工技術成功地運用到泉州城二期項目上,采用鋼筋自動下料設備,保證了箍筋精度,大大了生產效率,了經濟和社會效益,完善和了鋼筋化作業(yè)水平繞筋機小車速度;0至1.38m/mi(i=593) 鋼筋籠繞筋機生產廠家采用半自動的去完成其繞筋成型整個工藝的專用機械裝備(亦可在膠輥上制作骨架)膠輥電機;Y90L-4功率4kw抬第二根主筋焊接小車按照鋼筋籠繞筋設計的間距要求采用卡具(比子)制作骨架時讓我們來了解一下鋼筋籠繞筋機的工作原理,鋼筋籠繞筋機備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩鐵輥上,將一根主筋抬放于膠輥長度上方,好起始尺寸,箍筋,主筋靠著箍筋單面施焊,待主筋轉至上方再補焊。焊完一節(jié)主、箍筋,低速轉動鐵輥,抬第二根主筋焊接。此時按選定生產工藝確定方向,采用卡具(比子)制作骨架時,待第二根主筋或多根主筋焊完后,主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向,應注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重,可將小車部分;車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機等組成。 鋼筋籠纏繞機應注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重,可將小車部分;車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機等組成。圓盤用于纏繞筋存放,繞筋通過放線器連接于骨架,骨架、小車直行,纏繞筋拉動圓盤自行轉動。調速;按繞筋間距要求的10倍在車輪下方做記號,數(shù)鋼筋籠轉10圈整,測量小車行走距離,變頻調速至接近該數(shù)值為宜,并記住變頻調定值備用。 1、自動送線機構,可在線間距,誤差小,成型高。




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