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瑞誠(chéng)工程橡膠(西藏分公司)主要生產(chǎn)： 模數(shù)式橋梁伸縮縫。公司本著“客戶至上”的理念，全力為 模數(shù)式橋梁伸縮縫行業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，更貼心的服務(wù)。公司不斷從客戶的切身利益出發(fā)，站在客戶的角度，設(shè)身處地的為客戶考慮，并結(jié)合以自身的專業(yè)知識(shí)，為客戶設(shè)計(jì)出更合理的工藝品。同時(shí)，我們擁有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、高素質(zhì)的設(shè)計(jì)、制造、安裝隊(duì)伍，能按客戶所需，結(jié)合客戶的實(shí)際情況，制造生產(chǎn)客戶需要的產(chǎn)品。精心的設(shè)計(jì)、精湛的制造、精細(xì)的施工、的服務(wù)以及牧陽(yáng)長(zhǎng)期秉持的“讓我們共同前進(jìn)”的理念讓本公司贏得了用戶的長(zhǎng)期認(rèn)可和良好的社會(huì)信譽(yù)。



成品抗拔抗拉球鉸支座的水平剛度對(duì)網(wǎng)架桿件內(nèi)力和網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)總用鋼量也有很大的影響:當(dāng)支座水平剛度小于關(guān)鍵點(diǎn)K時(shí),球鉸支座水平剛度對(duì)下弦桿的內(nèi)力影響較顯著;當(dāng)支座水平剛度大于關(guān)鍵點(diǎn)K時(shí),支座水平剛度對(duì)下弦桿內(nèi)力影響較小;支座水平剛度對(duì)上弦桿和腹桿的內(nèi)力影響較小;當(dāng)支座水平剛度在關(guān)鍵點(diǎn)K附近時(shí),網(wǎng)架總用鋼量zui低。 當(dāng)支座受到中擊載荷時(shí)，彈簧沖裝置可通過柔性接角觸減綬沖擊力，降低位移加速度，從而對(duì)球鉸支座本身和鋼結(jié)構(gòu)主體起到保護(hù)作用。其次，各相對(duì)位移面之間設(shè)有不銹鋼板和聚四算乙烯滑板，通過兩者相對(duì)滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)位移，這樣大大的降低了擦系數(shù)，使各部件間運(yùn)動(dòng)靈活，避免爬行現(xiàn)象的產(chǎn)生。各相對(duì)位移面之間設(shè)有不銹鋼板和聚四算乙烯滑板，通過兩者相對(duì)滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)位移，這樣大大的降低了擦系數(shù)，使各部件間運(yùn)動(dòng)靈活，避免爬行現(xiàn)象的產(chǎn)生。減震型抗拔滑動(dòng)球鉸支座，分為固定型、單向位移滑動(dòng)支座和雙向位移滑動(dòng)支座三類。




固定抗震球鉸支座適用范圍：適用于大跨度空間結(jié)構(gòu)及大跨度橋，特別適用于寬橋、曲線橋、斜橋、尤其適用于高烈度地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)。 固定抗震球鉸支座與其他支座相比（如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等），靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下，支座僅產(chǎn)生小變形，能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運(yùn)行的平順性。 抗震球鉸支座經(jīng)詳細(xì)的靜力學(xué)、動(dòng)力學(xué)分析研制而成的一種新型抗震減振鋼支座，結(jié)構(gòu)更加合理，性能更加可靠，使用壽命更長(zhǎng)。帶結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元分析保證支座驗(yàn)算的真實(shí)性和結(jié)構(gòu)的合理性。 我公司自成立以來(lái)，生產(chǎn)的每一套支座都嚴(yán)控質(zhì)量，真正的生產(chǎn)實(shí)力，保證提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，合理的價(jià)格，我們期待您的到來(lái)，來(lái)視察,來(lái)洽談。



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