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我們公司的經(jīng)營(yíng)方針是“客戶(hù)，服務(wù)，品質(zhì)。”堅(jiān)持不懈的為客戶(hù)提供滿(mǎn)意的產(chǎn)品是我們永遠(yuǎn)的服務(wù)宗旨！瑞誠(chéng)工程橡膠(西藏分公司)是一家集研發(fā)生產(chǎn)銷(xiāo)售 模數(shù)式橋梁伸縮縫的企業(yè)，技術(shù)力量雄厚，先后引進(jìn)了國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)，客戶(hù)遍及全國(guó)各大中城市，通過(guò)10多年的經(jīng)營(yíng)，公司發(fā)展穩(wěn)定，產(chǎn)品以、、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、、可循環(huán)使用等特點(diǎn)得到客戶(hù)認(rèn)可 我們公司的經(jīng)營(yíng)方針是“客戶(hù)，服務(wù)，品質(zhì)?！眻?jiān)持不懈的為客戶(hù)提供滿(mǎn)意的產(chǎn)品是我們永遠(yuǎn)的服務(wù)宗旨！
GQF橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)方面原因:
①有些橋梁結(jié)構(gòu)，橋面板的剛度不足，當(dāng)橋面板受到汽車(chē)荷載作用時(shí)，因翼板較薄，橫向聯(lián)系較弱，導(dǎo)致橋面板變形過(guò)大。
②很多設(shè)計(jì)是將伸縮裝置的錨固件置于橋面鋪裝層中，與主梁（板）連接的部分很少，這些錨固方法在荷載作用下容易造成開(kāi)焊、脫落，而且力的分布不容易傳遞，微小的變形可能演變成大的位移，終導(dǎo)致混凝土粘結(jié)力的失效。
③伸縮量計(jì)算不準(zhǔn)確，沒(méi)有考慮到伸縮裝置時(shí)的實(shí)際溫度對(duì)伸縮裝置的影響等，在伸縮裝置本身不具備或很難具備調(diào)整初始位移量，以適應(yīng)于安裝溫度對(duì)位移的要求時(shí)，選型不當(dāng)是造成伸縮裝置破壞的重要原因。
④設(shè)計(jì)上未對(duì)伸縮裝置兩側(cè)的后澆混凝土和鋪裝層材料選擇、配合比、密實(shí)度和強(qiáng)度提出嚴(yán)格要求或規(guī)定。
⑤對(duì)于大跨橋、斜橋、彎橋等設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有形成與一般的梁（板）結(jié)構(gòu)相符合的構(gòu)造形式和錨固方法。
⑥使用粘結(jié)材料、橡膠材料等新形式的伸縮裝置，錯(cuò)誤地選定構(gòu)造和材料且防水、排水設(shè)施不完善，由于漏水、溢水，錨固件受腐蝕，梁端和支座侵蝕嚴(yán)重，多成為破壞的原因。
一般來(lái)說(shuō)，橋梁伸縮縫主要是防止路面結(jié)構(gòu)因溫度變化而發(fā)生脹縮。為了減少地震災(zāi)害，伸縮縫還起到防止梁位移過(guò)大的作用。簡(jiǎn)而言之，它是一種緩沖位移的裝置。橋梁伸縮縫的作用是調(diào)節(jié)由于車(chē)輛荷載引起的上部結(jié)構(gòu)與橋梁建筑材料之間的位移和連接。斜橋伸縮裝置一旦被破壞，將嚴(yán)重影響行車(chē)的速度、適宜性和性，甚至引發(fā)公共交通事故。
橋梁伸縮縫寬度一般為20mm~30mm，接縫處填充保溫材料。建筑結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定了兩個(gè)伸縮縫之間的距離。如果建筑物的平面尺寸過(guò)長(zhǎng)，可能會(huì)因熱脹冷縮而在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生過(guò)大的溫度應(yīng)力。需要在結(jié)構(gòu)的一定長(zhǎng)度上設(shè)置一個(gè)接頭，將建筑物分成幾個(gè)部分。這是溫度接頭。
Z80橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與功能
Z型橋梁伸縮縫由一條整長(zhǎng)的橡膠密封條，一組鋼質(zhì)邊梁及錨固件組成。鋼質(zhì)邊梁外側(cè)的錨固件，與梁端預(yù)埋鋼筋相焊接，澆筑高強(qiáng)度混凝土過(guò)渡段后，同梁體連接。Z型橋梁伸縮縫具有連接可靠，與橋面接合平順，密封止水、伸縮靈活，行車(chē)平穩(wěn)，使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，Z型伸縮縫適用于伸縮量為40mm，60mm和80mm的橋梁。
鋼質(zhì)邊梁：采用16Mn鋼軋制，剖面呈c形。
密封膠條：采用氯丁或三元乙丙橡膠制造，具有良好的耐老化、耐曲撓性能。
錨固件：有錨釘、錨環(huán)、錨板結(jié)構(gòu)三種，橋梁工程師可根據(jù)橋面板設(shè)計(jì)厚度選用，本公司也可按需要特殊設(shè)計(jì)制造。
摻入固化劑、增塑劑，攪拌后，與水泥、沙、石子混合攪拌制成的混凝土。環(huán)氧樹(shù)脂是指由環(huán)氧氯丙烷與二酚基丙烷(雙酚A)在堿的作用下縮合而成的高聚物，其本身是線(xiàn)性結(jié)構(gòu)的熱塑聚合物，不會(huì)硬化。它是在加入固化劑，經(jīng)室溫放置或加熱處理后，才能成為不熔的堅(jiān)固體型網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的巨大分子高聚物。環(huán)氧樹(shù)脂混凝土的特點(diǎn)是強(qiáng)度高。
韌性好，抗沖擊強(qiáng)度大。在西(安)臨(潼)高速公路灞河大橋伸縮縫的施工中，根據(jù)圖紙及設(shè)計(jì)要求，環(huán)氧樹(shù)脂采用E44，固化劑采用乙二胺，增塑劑采用鄰苯二甲酸二丁酯(表1～3)。2.配合比的選定根據(jù)設(shè)計(jì)要求，環(huán)氧樹(shù)脂混凝土的強(qiáng)度為50MPa。(注:表中單位為kg，水泥為普通硅酸鹽水泥，沙粒徑為5～20mm。
沙為中粗沙)。經(jīng)試驗(yàn)，環(huán)氧樹(shù)脂混凝土的試件強(qiáng)度為77.1MPa，74.4MPa，73.6MPa，代表值為75.0MPa，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)要求，需進(jìn)行配合比調(diào)整。經(jīng)試驗(yàn)，環(huán)氧樹(shù)脂混凝土的試件強(qiáng)度為56.0MPa，56.5MPa，55.0MPa，代表值為55.8MPa。我們選定第二次調(diào)整后的配合比。
作為實(shí)際施工配合比。(1)對(duì)施工面進(jìn)行處理，使之清潔干凈，無(wú)雜物、塵土、油污，并保持表面干燥，以保證環(huán)氧樹(shù)脂混凝土與梁體混凝土的粘結(jié)性。(2)按配合比進(jìn)行稱(chēng)量，并按順序進(jìn)行混合攪拌。先稱(chēng)量好沙、石子，并在拌合臺(tái)上拌合均勻，然后再稱(chēng)量環(huán)氧樹(shù)脂(如溫度低于15℃時(shí)，環(huán)氧樹(shù)脂為固態(tài)，需用水浴加溫。
