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隧道二次開挖與注漿應在一定程度上穿插完成,開挖過程中,上半部分斷層應使用預留核心土法進行環(huán)形開挖,而下部分斷層則需使用馬口型施工法進行開挖,在下半部分斷層開挖完成之后,還需設立仰拱,保證初期支護能夠在段時間內(nèi)實現(xiàn)封閉,確保開挖施工的性。初期支護體系為:錨桿+鋼筋片(雙層)+混凝土噴射層,其中錨桿的間距為50cm,鋼筋片呈1515(cm)分布,混凝土噴射層的厚度為15cm。3總結(jié)在管棚法完成之后,由于效果顯著,隧道坍方開挖只用了20d,處理坍方的過程較為順利,結(jié)合相關單位提供的監(jiān)控數(shù)據(jù)得知,形變 值僅為5mm。由本次案例可知,在對隧道施工進行設計時,應綜合考慮各個方面有可能誘發(fā)坍方的原因,不放過任何一個細節(jié),并制定一套完善的坍方應對策略,確實隧道開挖、。



(3)格柵鋼架采用鋼筋現(xiàn)場加工制作,技術難度和要求并不高;對段面變化要求并不高。(4)鋼拱架的裝架設方便工字鋼冷彎機制作鋼拱架設計要點(1)從理論上講,鋼拱架要按其與錨桿、混凝同工作狀態(tài)來設計,即按照P=Ku(P為支護阻力;K為支護剛度;u為位移)來確定初期支護的阻力。
  但由于在軟弱破碎圍巖中,圍巖變形和支護之間的極限平衡隨著支護變形程度而變化,難以確定。另一方面由于軟弱破碎圍巖早期變行快,有可能造成較大變形和一定范圍的荷載,因此鋼拱架的設計可按照其單獨承受早期荷載來設計。
  根據(jù)設計、施工經(jīng)驗、早起荷載的量值一般按照全部荷載的10—40%來考慮,用下式表示Q=u—剛拱承受的早期荷載q—圍巖荷載,按照荷載統(tǒng)計公式計算u—鋼拱架的荷載系數(shù),一般為0.1—0.4(2)擬定鋼拱架尺寸后,進行強度、剛度、性檢算。
  常用的鋼拱架設計參數(shù)見表(3)鋼拱架的截面高度應與混凝土厚度相適應,一般為16—20cm,且要有一定的保護層。鋼拱架通常是在初噴封面混凝土后架設的,初噴混凝土厚度4cm(4)為架設方便,每榀鋼拱架一般分為2—6節(jié),并保證接頭剛度,節(jié)數(shù)應與斷面大小及開挖方法相適應。
  每榀鋼拱架之間應設置不小于直徑為22mm的縱向鋼拉桿。(5)當圍巖變形量較小或只容許圍巖有小變形量時,鋼拱架可以設計為固定性。當圍巖流動性強、變形量大,且容許圍巖較大變形時,宜將拱架設計為可縮行,其可縮節(jié)點設置在拱頂節(jié)點處。
  工字鋼冷彎機制作鋼拱架的架設要點(1)鋼拱架應架設在橫向豎直平面內(nèi),其垂直度容許誤差±2°。(2)鋼拱架的拱角應,一般設有墊、縱向托梁、鎖腳錨桿等(3)鋼拱架的安設應該在開挖后的兩小時內(nèi)完成。(4)鋼拱架應盡可能焊接,以增強其聯(lián)合支護效應。
  (5)可縮性鋼拱架的可縮行性節(jié)點不宜過早混凝土,帶起收縮后,再補混凝土。(6)混凝土時,應注意將鋼拱架與巖面之間的間隙密實。(7)混凝土應分層分次完成,初期噴混凝土應盡早完成,復噴混凝土應在量測指導下進行,以保證其適時、有效。
  聯(lián)合支護前面分別介紹了錨桿(系統(tǒng)錨桿、局部錨桿)、混凝土、混凝土、纖維混凝土、鋼拱架(型鋼拱架或格柵拱架)等常規(guī)支護。在工程中,為適應地質(zhì)條件和結(jié)構(gòu)條件變化,常將各種單一結(jié)構(gòu)進行恰當組合,共同構(gòu)成較為合理的、有效的、經(jīng)濟的支護結(jié)構(gòu)體系,通常為聯(lián)合支護。

 




工程項目質(zhì)量直接體現(xiàn)了施工技術水平和施工管理能力。近年來建筑工程質(zhì)量問題十分嚴重,其引發(fā)因素也相對較多。①工程建筑質(zhì)量管控制度漏洞,沒有質(zhì)量巡檢專業(yè)管理人員實施施工質(zhì)量管理各項規(guī)范,進而導致建筑項目質(zhì)量管理無法發(fā)揮出實際作用。②工程建筑施工環(huán)節(jié),由于施工技術與標準規(guī)范存在較大差距,技術學習意識薄弱,建筑材料管控不到位等問題,嚴重影響著工程質(zhì)量。概況來講,建筑工程項目在實際施工過程中受到多種因素影響,所以工程管理人員要充分認識到施工管理重要作用,認真落實精細化施工管理。精細化管理強化工程項目施工效率建筑工程項目施工全過程施工效率和操作與工程規(guī)劃施工進度要求相差較大,而工程施工效率低主要原因就是在實際建設階段對建筑材料質(zhì)量抽檢力度低,投入到施工后才發(fā)現(xiàn)不符合標準施工材料,進而出現(xiàn)停工、延長工期等現(xiàn)象。另外,施工單位和工程管理部門忽視對一線操作人員專業(yè)培訓,致使整個施工團隊專業(yè)能力和素質(zhì)低。一旦發(fā)生突發(fā)事件或復雜操作,不能及時解決和處理問題,嚴重影響了施工銜接和進程。影響工程項目施工效率的因素還包括施工設備檢修和保養(yǎng)不到位等問題。項目施工效率是工程能夠按照合同工期規(guī)定竣工重要保障,更是建筑工程承包商獲取更多經(jīng)營效益和樹立優(yōu)質(zhì)行業(yè)形象口碑的基礎。所以,實施精細化管理是完善建筑工程管理體系主要措施。




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