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德運(yùn)華金屬材料(西藏分公司)發(fā)展秉承,節(jié)能,環(huán)保,之理念,對 35Crmo合金鋼管產(chǎn)品技術(shù)精益求精。以滿足客戶需求為宗旨,視 35Crmo合金鋼管產(chǎn)品質(zhì)量為企業(yè)的生命。從每一道工序開始,到每一個 35Crmo合金鋼管產(chǎn)品出廠,我們都全程貫徹質(zhì)量跟蹤體系,并對每一個用戶建立完善的客戶支持方案。
大口徑無縫鋼管鋼材在熱軋或鍛造后不再對其進(jìn)行專門熱處理,冷卻后直接交貨,稱為熱軋或熱鍛狀態(tài),熱軋(鍛)的終止溫度一般為800~900℃,之后一般在空氣中自然冷卻,因而熱軋(鍛)狀態(tài)相當(dāng)于正火處理。
所不同的是因為熱軋(鍛)終止溫度有高有低,不像正火加熱溫度控制嚴(yán)格,因而鋼材組織與性能的波動比正火大。目前不少鋼鐵企業(yè)采用控制軋制,由于終軋溫度控制很嚴(yán)格,并在終軋后采取強(qiáng)制冷卻措施,因而鋼的晶粒細(xì)化,交貨鋼材有較高的綜合力學(xué)性能。無扭控冷熱軋盤條比普通熱軋盤條性能優(yōu)越就是這個道理,熱軋(鍛)狀態(tài)交貨的鋼材,由于表面覆蓋有一層氧化鐵皮,
無縫鋼管是一種具有中空截面、西藏當(dāng)?shù)刂苓厸]有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,如輸送石油、西藏當(dāng)?shù)靥烊粴?、西藏同城煤氣、西藏同城水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比,在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時,重量較輕,是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材,廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件,如石油鉆桿、西藏當(dāng)?shù)仄噦鲃虞S、西藏同城自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件可提高材料利用率,簡化制造工序,節(jié)約材料和加工工時,如滾動軸承套圈、西藏本地千斤頂套等,目前已廣泛用鋼管來制造。
各種狀態(tài)的無縫鋼管的性能和一般的適用如下:
冷加工/硬(BK)的鋼管是通過正?;蜃冃瘟康某善返来卫浼庸どa(chǎn)的,不進(jìn)行熱處理,具有高尺寸精度和高的抗拉強(qiáng)度、西藏本地低的延伸系數(shù)。一般用于制造摩托車零件,如減震器滑柱。
冷加工/軟(BKW)的鋼管是通過較小變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的,不進(jìn)行熱處理,具有高尺寸精度和較高的抗拉強(qiáng)度、西藏本地一定的延伸系數(shù)(10-15%)。一般用于制造汽車零件。
冷加工后應(yīng)力退火(BKS)的鋼管是在冷加工后進(jìn)行低溫、西藏快速熱處理,具有較高尺寸精度和稍高的抗拉強(qiáng)度、西藏附近一定的延伸系數(shù)(15%以上)。一般用于制造各種機(jī)械零件。
退火(GBK)的鋼管是在冷加工后進(jìn)行正常、西藏同城完全的熱處理,具有正常的尺寸精度和正常的抗拉強(qiáng)度、西藏延伸系數(shù)(20%以上)。是常用的狀態(tài),適用范圍廣。
正火(NBK)是在冷加工后進(jìn)行完全的熱處理后進(jìn)行控制冷卻,具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉強(qiáng)度、西藏延伸系數(shù)(20%以上)。油井管就是這種狀態(tài)。
另外,鋼管廠的鋼管售價與交貨狀態(tài)關(guān)聯(lián)性不大,主要是看規(guī)格、西藏同城精度、西藏同城長度要求。
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