橋梁伸縮縫施工工藝控制
  （1）在橋梁伸縮縫施工前，上報詳細的施工組織設計方案，要求精心組織、統(tǒng)籌安排，嚴格按照施工規(guī)范進行控制。
  （2）成立專業(yè)施工操作組，包括切縫組、開槽組、安裝組、混凝土澆筑組，明確任務，做到職責分明。
  （3）施工隊伍可對切縫、開槽、型鋼安裝、澆筑混凝土等各道工序的施工進行認真的檢查，驗收合格后方可進入下一道工序，同時對型鋼安裝、澆筑混凝土等重要工序全過程旁站，全程接受駐地監(jiān)理監(jiān)督。
  （4）做好施工前準備工作，包括熟悉圖紙、安裝操作規(guī)程，并進行施工操作規(guī)程培訓；對橋梁伸縮縫的位置編號進行檢查，合理選擇拌和站及混凝土的運輸，混凝土采用C50鋼纖維高強度混凝土，配備彩條布、土工布、鋼板或帆布，以防止路面污染；做好施工警示標志，加強交通管制，確保施工質量。
  （5）切縫：要求在切割伸縮縫之前必須對瀝青油面平整度進行檢測，根據實際平整度情況考慮是否適當擴大切割面的寬度（要求一邊多比設計要求加寬30cm），如果加寬切割后路面平整度仍達不到橋梁伸縮縫安裝要求，要對對路面進行返工處理，再進行伸縮縫施工，以避免因瀝青面層不平整而影響伸縮縫的施工質量。

SGF橋梁伸縮縫采用擠出成型的Q345型鋼，強度高。型鋼為齒型結構，增加了伸縮量，提高了行車平穩(wěn)，適用于高速公路及城市道路的橋梁伸縮縫，并能較好地適應橋梁的縱向位移。此種橋梁伸縮縫的伸縮量為0～120mm，介于80mm與160mm的伸縮量之間，避免使用橋梁伸縮縫的伸縮量為80mm的伸縮裝置而造成行車不平穩(wěn)。
以及采用伸縮量160mm的橋梁伸縮縫而增加工程造價的問題。采用的錨固系統(tǒng)與GQF－MZLⅡ80相同，適用于各種梁端結構，其預留槽（包括鋪裝層）高度150mm。將W型氯丁橡膠伸縮密封條嵌入型鋼內，防水、防塵性能佳。產品的表面防腐采用熱鍍鋅工藝，防腐壽命長。產品在廠內整體定位組裝，現場安裝方便。
對于公路橋梁伸縮縫施工安裝質量的好壞直接影響其使用壽命及路面的平整度，為此必須嚴格按照正確的橋梁伸縮縫施工工藝進行施工安裝，對于橋梁伸縮縫在運輸、存放與安裝中注意的事項也要注意，步驟如下：如要在先攤鋪路面后裝橋梁伸縮縫，為保證路面良好的平整度，應該先攤鋪路面，然后開槽安裝橋梁伸縮縫。
攤鋪路面之前，必須首先清理預留間隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或級配砂石袋填實槽口?；靥顦烁咭钥刂茷r青不會污染預埋鋼筋為宜，目的在于防止攤鋪設備壓壞預埋鋼筋，便于路面連續(xù)攤鋪。橋面的切縫、清槽按預留的槽口寬度用切縫機對路面的油面層進行切縫。切縫時應注意保持路面切口完好，無啃邊現象。切縫后及時槽內瀝青混凝土及填料。
鑿毛槽口內混凝土表面。這一系列工序非常重要，它將影響混凝土的澆筑質量。在安裝橋梁伸縮縫時，下縫前應認真檢查槽內預埋鋼筋，若發(fā)現裂縫或折斷，不當或間隙過大，必須采取補救措施。要保證沿縫方向每米范圍內至少有1根預埋鋼筋與毛勒伸縮縫的錨環(huán)牢固焊接。應該認真檢查XF型橋梁伸縮縫質量，若發(fā)現變形或兩鋼梁間距不一致時。
應進行修整。必要時，還應根據安裝時的環(huán)境溫度調整毛勒伸縮縫的鋼梁間距。應將XF型橋梁伸縮裝置緩緩放入槽內，使縫中心線與實際預留縫中心線相重合，偏差不得超過10mm，同時使鋼邊梁內邊保持垂直。XF型橋梁伸縮縫就位后，應根據縱、橫坡和標高調整其鋼梁頂面比相鄰瀝青混凝土路面低1～2mm。
不得超出路面標高。在焊接先點焊部分預埋鋼筋和錨環(huán)鋼筋，臨時固定其。經檢查符合質量要求后方可將錨環(huán)鋼筋與預埋鋼筋焊牢之后，即可拆除XF型橋梁伸縮縫的裝配夾具。對于立模、澆混凝土立模應注意模板密封，切忌水泥漿漏入支撐箱，影響支承部件和控制系統(tǒng)的正常工作。澆筑混凝土之前，在錨環(huán)內應插入一定數量縱向鋼筋；在鋼邊梁水平肢上加鋪一層鋼筋網；在支撐箱底板上設置雙層防震鋼網。