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連廊抗震成品彈性鋼支座的優(yōu)點 1、成品網(wǎng)架彈性鋼支座采用面接觸，接觸面大、壓強低，傳力均勻，故體積小，用鋼量小。 2、成品網(wǎng)架鋼結構支座體積小、高度低，其力學計算簡圖與總體計算簡圖相一致，不會造成或減少力學計算模型與實際結構的誤差。 3、網(wǎng)架成品彈性鋼支座可萬向承載，即可承受壓力、拔力、任意方向的剪力，力的大小可根據(jù)要求設計。一般系列化產(chǎn)品為500~80000KN。（在連續(xù)梁橋、曲線橋、大型網(wǎng)架四角處以及施工時產(chǎn)生的臨時荷載，支座會產(chǎn)生拔力，其它類型支座均不能承受過大的拔力和剪力）。 4、網(wǎng)架鋼結構支座可萬向轉動，內部是球餃，故可萬向轉動。轉角大小可按工程要求設計，支座轉動可一般為0.02~0.05rad。 彈性網(wǎng)架鋼結構支座中軸承內圈與銷軸有兩種配合形式：軸承內囤與銷軸之間采用間隙配合，軸承內囤兩側銷軸套有蝶形彈簧，其相對滑動實現(xiàn)較小位移功能，蝶形彈簧在滑動中的形變起到減震阻尼的作用。



網(wǎng)架鋼結構支座工作原理，固定網(wǎng)架球形支座高空合攏：1）網(wǎng)架高空就位后，應調整網(wǎng)架與支座的距離，為此應在網(wǎng)架上方設備幾組倒鏈供橫向調整運用。2）檢查網(wǎng)架整體標高，避免凹凸不勻，如真實難以清掃，可由一邊標高先行就位，調整橫向倒鏈，使較高合格一端先行就位。桿件可以隨時修改規(guī)范，重開坡口，可是修改桿件長度不能太大， 應盡量堅持原有規(guī)范。調整方法是一邊拉緊倒鏈，另一邊放松倒 鏈 網(wǎng)架支座，使之距離逐漸合適。網(wǎng)架鋼結構支座在長期動荷載作用下,鉚栓經(jīng)常折斷或傾斜,支座整體竄動,造成鋼梁游間頂死,直接影響設備的正常使用和行車。針對支座病害及高速線提速要求,在公路工務處指導下,我們決定結合小鋼梁改造施工,采用圓柱面新型鋼支座取代老式弧形鋼支座。




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